4月下旬時，Škoda才藉由品牌日機會透露大改款Superb與Kodiaq將於今年第三季首演現身，日前更回顧Superb車系的發展歷史。現在，Škoda更進一步宣示，這兩款代表捷克品牌旗艦的全新世代車款已經完成極地耐候測試，尤其是PHEV動力車款的電氣系統會否因為嚴寒而受到影響。這也代表，新一代Superb與Kodiaq都確定會有PHEV動力車型。
Škoda表示，儘管目前已經可以透過電腦模型計算車輛在各種狀況下的表現，以及各種系統的耐用程度，但是，現實生活中的測試仍然有其必要性，尤其是極端高溫的沙漠以及嚴寒的極圈環境，仍是驗證車輛耐用性的必要舞台，以讓Škoda車主信任他們購買的車款可以在各種環境下運作無虞。日前，Škoda已經完成大改款Superb與Kodiaq於北極圈內的極地測試，在攝氏零下25度甚至零下30度環境中，通過Škoda原廠所設定的關卡。
根據Škoda所釋出的資訊，大改款Superb與Kodiaq於北極圈中進行關於底盤、車身、引擎、暖氣設備，還有電氣系統的相關驗證。其中，必須確保在嚴寒環境中，風雪進入各個進氣口、引擎室後，所有系統都能正常運作，以及懸吊、車門鉸練、引擎蓋、尾門、加油孔蓋與充電孔蓋都能不受低溫影響地開啟與關閉。
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另外，也會進行相關的動態測試，包含前後保險桿撞上雪堆時的反應與損害狀況、低溫泥濘道路與結冰道路的動態反應，以及懸吊運作狀況。甚至Škoda還測試ADAS系統在雪地的運作情形。不僅如此，針對PHEV動力車型，Škoda也進一步測試動力電池系統在低溫狀態下的充、放電性能，以及續航力會否受到影響。
不僅如此，包含雨刷、雨刷噴頭的低溫運作狀態，還有玻璃起霧、結霜速度，甚至是座椅、方向盤、後視鏡、擋風玻璃加熱與暖氣等功能的低溫運作狀態也都是極地測試所需評估的重點。而且，在觸控螢幕普及的現在，Škoda也特別測是觸控螢幕在極端低溫下的反應是否正常，用以進一步讓Superb與Kodiaq能夠表現更為全面。
除此之外，Škoda也首次釋出大改Superb與Kodiaq的實車偽裝照。從圖片中可見，兩者的輪廓都與現行世代接近，但車側線條更為平滑流暢，並都配備有新款的LED頭燈，推測應為Matrix LED版本。值得一提的是，Škoda為Superb導入更細膩的設計細節，尤其把車門把手位置與車側肩線整合，展現更為精緻的豪華質感。
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