先前外媒《Car And Driver》報導，M-AMG原廠高級工程師表示，原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中，以符合更嚴格的歐盟環保法規，甚至傳出最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。這樣的消息一出，也讓不少AMG車迷見到一絲曙光，畢竟過去V8引擎澎湃的聲浪實在讓人難以忘懷，而在改成2.0升四缸引擎加上PHEV油電混合系統之後，確實可能難以提供和過去相同激情的聲光效果。
不過最新的消息可能會讓AMG迷有些失望，因為後續德國媒體《Auto Motor und Sport 》主動聯繫M-Benz，所得到的說法卻和先前的傳聞有些出入。《Auto Motor und Sport 》在報導中提到，他們訪問到參與產品開發的人員，對於先前的傳聞的看法，所得到的回覆卻是「這純粹是無稽之談」。一位熟悉產品開發的人員甚至表示：「C-Class和E-Class以及CLE的AMG車型動力設計仍將保持不變」。
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這也意味著或許下個世代的C 63仍然將維持2.0升四缸渦輪引擎加上油電混合動力的搭配，至於E 63究竟是搭配直六動力或者是四缸引擎，目前還尚無定論。但無論如何，新世代的動力組合肯定要比過去更加強大，2.0升四缸引擎加上電動馬達輔助，可以輸出671匹的最大馬力。所需要克服的問題大概還是重量部分，在增加了更多的零件之後，如何讓駕駛享受激情操控，這會是AMG所需要思考的問題。
在《Auto Motor und Sport 》報導的文末總結了對於先前傳聞的看法，文中提到：「我們不得不讓V8車迷失望。有關V8引擎在C-Class和E-Class等AMG車型捲土重來的傳言完全是錯誤的」。雖然截至目前的說法車迷恐怕還是難以接受，但是面對歐洲更為嚴格的Euro 7排放標準，這對於大排氣量燃油引擎而言絕對會是更嚴峻的挑戰。外媒普遍認為V8引擎要回來的機會雖然不是沒有，只是機率真的太小。
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