1288萬起Aston Martin DB12強悍抵臺! 強植680匹馬力V8引擎比V12動力更狂放

號稱開創Super Tourer級距DB12正式登陸臺灣市場。(攝影/ 陳奕宏)

扮演慶祝Aston Martin「DB」家族誕生75週年,同時也是Aston Martin創廠110週年的慶祝作品,DB11車系後繼傳人DB12於2023年5月全球首演亮相,總代理永三汽車也預告有望在年底前正式導入臺灣銷售。為了讓臺灣買家能夠先睹DB12風采,永三汽車於8月10日正式在臺灣揭開DB12面紗,並開出1,288萬元起售價,將這款空力、科技、動力全面進化,開創Super Tourer級距的迷人作品展現在臺灣車迷面前,一覽Aston Martin未來走向。

DB12是第一款搭配Aston Martin新世代廠徽的車款。(攝影/ 陳奕宏)

儘管視覺上與DB11有高度「傳承」感,且採用相同的底盤平台作為開發基礎。但是,Aston Martin表示,DB12有高達80%的外觀鈑件為重新開模製造,車內也有90%的零組件為全新設計,且輪距、車寬等都與DB11不同,可以說是全新設計、開發的新世代作品。而且,這也是DB家族自DB9採用無前保桿設計以來在一次回到具有前保桿的車頭設計。Aston Martin表示,DB12除了慶祝品牌以及DB車系邁向全新里程之外,也是Aston Martin新一代跑車的首發作品,將引領品牌走向全新紀元。

與DB11相比,DB12水箱護罩格柵尺寸增加56%。(攝影/ 陳奕宏)

延續DB車系優雅的長車頭GT比例,DB12採用尺寸更大,比起DB11增加56%的凸字形水箱護罩格柵,搭配下方向前延伸的導流板,還有兩側的垂直進氣口,與DB11相比,DB12再向競技化的賽車靠攏,展現更強悍也更具侵略性的外觀模樣。而且,DB12還鑲嵌Aston Martin全新世代飛翼廠徽,宣示DB12就是Aston Martin全新世代開端。

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由於輪距增加,DB12的車體比起DB11更寬、更具氣勢。(攝影/ 陳奕宏)

不僅如此,DB12更重新設計後視鏡輪廓以及支架,使用來自於賽道的空力支架,能夠分導更多氣流至與C柱結合的虛擬尾翼進氣口,進一步強化虛擬尾翼可以帶來的下壓力。同時,還標配主動升降式的尾翼,確保DB12於高速與激烈操駕下的穩定性。不僅如此,Aston Martin還將前軸與後軸分別加寬6mm以及22mm,搭配寬體鈑件,一方面增加視覺氣勢,另一方面則有利於操控穩定性。

新款後視鏡具備空力導流效果。(攝影/ 陳奕宏)
尾燈設計雖然與DB11接近,但因為車體鈑件重新設計的關係,細節上仍有差異。(攝影/ 陳奕宏)

除此之外,DB12足下的21吋鍛造輪圈不但在研發階段就去除多餘的設計與重量,讓DB12從前代20吋升級為21吋的同時還可減輕8公斤重量,不僅強化視覺張力,也達到降低簧下重量效果。另外,更與Michelin共同開發專為DB12打造的Pilot Sport 5 S性能跑胎,期望同時兼顧乾、濕地狀態抓地力,並且降低20%胎噪,為DB12車主帶來更出色行路質感。

標配的21吋輪圈比起DB11的20吋還減輕8公斤重量。(攝影/ 陳奕宏)

DB12車內更是另一個精彩焦點,Aston Martin為其植入品牌首款自行研發的觸控式車載資訊系統,透過10.25吋全數位儀表板以及中控台10.25吋觸控式螢幕所組成,不但具備1,970×720的高解析度,且搭配反應時間僅有30毫秒的電容式觸控螢幕。同時,支援無線Apple CarPlay以及有線Android Auto智慧型手機連結,還有整合聯網技術,可藉由Aston Martin App設定目的地的衛星導航系統,讓DB12更加「智慧」化,甚至還支援OTA雲端更新,讓車載資訊系統隨時保持最新狀態。

10.25吋數位儀表為Aston Martin自主開發車載系統一部分。(攝影/ 陳奕宏)

雖然引入數位化操作介面,DB12仍保留實體按鍵,並沒有全面進入觸控化。像是撥片式的排檔桿、駕駛模式選擇旋鈕,以及懸吊模式設定、ESP系統、排氣閥門模式、車道維持輔助還有通風座椅等功能都仍是採用實體按鈕設計。空調溫度以及風量更是採用滾輪式的操作介面,讓車主可以更輕鬆使用,無需進入選單畫面就能隨手調整。

10.25吋中央觸控螢幕內為Aston Martin自主開發的車載資訊系統。(攝影/ 陳奕宏)

動力更是DB12的改款重點,Aston Martin重新調校4.0升V8雙渦輪增壓引擎,讓這具引擎完全解開束縛,繳出680匹最大馬力以及81.6公斤米最高扭力,不但比搭載V8動力的DB11更為出色,甚至優於搭載5.2升V12引擎的DB11 V12以及DB11 AMR更為強悍。不僅如此,Aston Martin還為其配備終傳比為3.083:1之8速手自排變速箱,可繳出0-100km/h加速3.6秒、極速325km/h性能表現。不僅極速超越DB11 V8的309km/h,0-100km/h加速也比DB11 AMR更猛。

Aston Martin重新調校4.0升V8雙渦輪增壓引擎,具備680匹最大馬力以及81.6公斤米最高扭力。(攝影/ 陳奕宏)

為了因應動力升級,DB12亦經過一系列底盤升級,包含前後避震器上座、引擎室拉桿、前後底板、前橫樑與後隔板等都經過材質強化,可提高7%剛性。同時配備有E-Diff電子後軸差速器,並且能夠與ESC穩定控制系統整合,更精準地控制動力輸出,搭配新一代智慧型自適應懸吊系統、電子輔助轉向系統等,一方面兼顧轉向精準以及清晰路感回饋,另一方面也可保有GT跑車的出色行路質感。

8速手自排變速箱使用撥桿式的線傳排檔桿。(攝影/ 陳奕宏)

當然,跑得快也需要有強大的制動性能。DB12標配前400mm、後360mm的通風畫線打孔碟盤,可以在激烈操駕狀態下帶來更好的散熱效能,以確保煞車性能穩定,並重新調校煞車踏板回饋力道,創造線性且即時的煞車腳感。另外,更提供CCB陶瓷碳纖維煞車系統作為選配,能夠更進一步降低27公斤簧下重量以及更高的工作溫度,不僅提升操控表現,也能為操控性與轉向回饋帶來幫助。

DB12車內具備出色豪華質感。(攝影/ 陳奕宏)

除了強化性能與操控,身為Super Tourer車款,開車時的舒適饗宴也同樣是不能犧牲的一環。DB12標準及搭配功率達390W並整合11組揚聲器的音響組合。另外,還提供與Bowers & Wilkins共同開發,揚聲器增加至15組,功率同步升級至1,170W的頂級環繞音響,更進一步滿足挑惕的耳朵。且車主還可透過原廠的客製化服務打造專屬自己的愛車,以今日臺灣亮相的DB12為例,就選用了Iridescent Emerald翡翠綠車色,搭配21吋鍛造輪圈及燻黑色透明尾燈,以及黑色剎車卡鉗。還有運動化雙色頂級真皮內裝、座椅頭枕Aston Martin飛翼Logo繡線徽飾,以及點綴全新菱格繍紋與網孔的與16向電動調整及電熱功能的前座座椅等配備。

矩陣式LED頭燈也是D12配備一環。(攝影/ 陳奕宏)

Aston Martin總代理永三表示,DB12自即日起正式在臺灣上市,臺灣規格車型開出1,288萬元起價格,鎖定熱愛性能又不在豪華與舒適間妥協的層峰買家。

DB12開價1,288萬元在臺上市。(攝影/ 陳奕宏)

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