馬丁油電超跑Valhalla身價飆破4千萬 1,012匹綜效馬力零百加速僅需2.5秒

Aston Martin於6月20日在台展出油電超跑Valhalla。(圖片來源/ 地球黃金線)

Aston Martin於6月20日在台展出油電超跑Valhalla,這款車採用F1車隊的經驗所打造,用上全新碳纖維單體座艙設計,不僅帶來輕量化效果,同時原廠也對於空氣力學設計格外講究。作為該品牌首款油電混合動力超跑,Valhalla具備1,012匹綜效馬力,從靜止加速到百公里僅需2.5秒。

Valhalla在車身前半部也採用不少鏤空設計,帶來細膩的空氣力學呈現。(圖片來源/ 地球黃金線)

Valhalla預計在2024年第三季開始生產,台灣市場方面預計有望在2025年展開交車。同時這款油電超跑也具備限量999台的特殊身份,並以高規格打造,光是基本售價就突破新台幣4,200萬元。

Valhalla複雜的車身線條,主要也是為了對應高速行駛時所需的下壓力。(圖片來源/ 地球黃金線)

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Valhalla車頂進氣孔的線條也修飾地相當圓滑,並不會讓人感到突兀。(圖片來源/ 地球黃金線)

Valhalla所採用的油電混合系統,是品牌與F1賽車團隊合作的結晶,車上搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,可以出812匹的最大馬力。這款車擁有150kw的電氣化系統,可以額外輸出200匹的馬力,使,Valhalla具備1,012匹的綜效馬力輸出。

Valhalla具備1,012匹綜效馬力,從靜止加速到百公里僅需2.5秒。(圖片來源/ 地球黃金線)

從靜止加速到百公里僅需要2.5秒,極速也有350Km/h的實力。在純電模式之下,Valhalla的最高時速也可以來到130km/h,且能帶來大約15公里的續航里程。

底盤設計方面經過Aston Martin F1車隊調校,用上大量空氣力學設計以及先進電子技術。(圖片來源/ 地球黃金線)

配合專為這套油電混合動力所設計的8速雙離合器變速系統,在車上也配備有電子限滑差速器,可以提供最大的牽引力。很特別的是Valhalla採用電動馬達E-reverse設計,藉此可以取消倒車檔設計,達到輕量化效果。至於底盤設計方面也經過Aston Martin F1車隊調校,用上大量空氣力學設計以及先進電子技術。

Valhalla的煞車系統採用高性能陶瓷碳纖維複合煞車系統。(圖片來源/ 地球黃金線)

底盤方面,Valhalla採用拉式前懸吊系統,以內置彈簧及避震器設計減少簧下重量,同時在賽道模式之下,除了可以提供硬朗的懸吊設定之外,也能夠大幅度降低車身。原廠宣稱在241km/h的時速之下,Valhalla可產生強大的600公斤的下壓力,帶來穩定車身之效果。

誇張的車尾空力,同樣是為了高速行駛狀態所設計。(圖片來源/ 地球黃金線)

Valhalla的煞車系統採用高性能陶瓷碳纖維複合煞車系統,搭配米其林專為Valhalla開發的前20吋、後21吋輪胎,以對應這款車強大的馬力輸出。

Valhalla具有完整內裝呈現,座艙當中也保有眾多F1賽車靈感。(圖片來源/ 地球黃金線)

這次所展出的Valhalla具有完整內裝呈現,座艙當中也保有眾多F1賽車靈感,如駕駛者導向的人體工學設計、腳踝比髖部高的坐姿等,提供更大的車室空間表現,以及熱血駕駛體驗。車上的Aston Martin資訊娛樂系統包括觸控螢幕、全數位駕駛儀錶板,並且提供Apple CarPlay和Android Auto等手機連線功能,希望藉此滿足熱血買家日常用車所需。

Valhalla具備限量999台的特殊身份,光是基本售價就突破新台幣4,200萬元。(圖片來源/ 地球黃金線)

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