雖然具備550匹馬力、71.4公斤米扭力輸出的DBX已經在豪華修旅市場中名列前茅，但，面對以「Super SUV」自居的Lamborghini Urus，Aston Martin還是想要搶下超級休旅市場的話語權。於是，2022年2月正式推出以「The world’s most powerful luxury SUV.」為目標的DBX707，以707匹馬力輸出正式成為市場上最強悍的豪華性能休旅。今日 (7月1日) ，DBX707也在總代理永三汽車的運作下首度在臺灣亮相，以1,438萬元價格宣告這款世上最強豪華休旅正式在臺灣上市。
不以外界預測的「DBX S」命名，Aston Martin選擇讓動力輸出直接在車名就「一目了然」，DBX後方的「707」代表的就是這款車有707匹最大馬力。雖然與標準版DBX同樣使用來自於Mercedes-AMG的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，但Aston Martin將動力輸出自550匹馬力、71.4公斤米扭力提升至707匹馬力、91.8公斤米扭力之譜，動力提升幅度高達157匹馬力、20.4公斤米扭力之多。如果單看「157匹馬力、20.4公斤米扭力」這組數字，會許會以為這是一輛中型級距車款的動力表現，但這卻是Aston Martin在未更換引擎架構、未調整排氣量之下創造的動力輸出幅度。
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大幅提升動力輸出同時，Aston Martin為DBX 707搭配全新設計的濕式多片離合器9速自排變速箱，再加上整合自動扭力分配系統，可將100%動力輸出至後軸的四輪驅動系統，可以繳出0-100km/h加速3.3秒、極速310km/h性能表現。不僅如此，Aston Martin還為DBX707植入三艙式氣壓懸吊、全新e-Diff電子限滑差速器，並重新調整電子轉向系統，並配備eARC電子主動防傾系統，期望創造更優異操控表現。
不僅如此，DBX707更植入前420mm、後390mm陶瓷碳纖維煞車系統，再加上6活塞單體卡鉗，以創造更出色的減速效果，Aston Martin並針對煞車系統的液壓缸徑與煞車增壓器進行調整，以適應動力強化、操控升級的DBX707，並給予更細膩的煞車「腳感」與回饋。搭配臺灣車型標配的23吋鋁合金輪圈，還有強悍視覺氣勢。
除了動力提升，DBX707同時針對全車設計細節盡情調整，換裝尺寸更大的凸字形單體式水箱護罩，同時針對LED晝行燈造型調整，並調整車頭進氣口、煞車冷卻通道與前下導流等設計，讓放大車頭格柵後帶來的大進氣量可以更有效被運用，並為引擎、變速箱以及煞車系統提供「乾淨」氣流，提升耐用度與可靠度。同時，為DBX707營造更具張力外觀氣息。
