在英國豪華品牌Aston Martin於2022年1月中旬透過預告影片揭露將帶來「最強DBX」，後續還公布車側預覽圖後，如今終於在2月初正式發表馬力突破700匹的”DBX707″！雖然車名並未使用先前部分外媒猜測的”DBX S”，但性能輸出來到707匹馬力、91.8公斤米扭力，極速上看310km/h，直接輾壓Lamborghini Urus，成為原廠推出的量產SUV中性能最強悍的車款。
先前《地球黃金線》間諜照小組在海外便有拍攝到偽裝測試的DBX707，當時原廠在輪框採用與一般版本的DBX相同之樣式，且車頭保險桿做出了輕度偽裝，車尾也維持雙邊單出排氣尾管，如今正式模樣出爐，在車頭端確實有著更為放大的水箱護罩，加上下氣壩已經延伸至左右霧燈位置處，整個前保險桿幾乎沒有什麼鈑件部位，映入眼簾的盡是進氣格柵。
車身尺碼方面，DBX707與一般DBX相同，空車重也是2,245kg，前後方配為52:48，拖曳能力可達2,700kg，車頂行李架負重75kg。而在車側端的設計上，窗框、車頂行李架都採用黑色樣式，胎圈組部分，DBX707與DBX一樣都是有相同的22吋胎圈或者23吋的胎圈組共9種選擇，卡鉗顏色則有6種可選，因此先前《地球黃金線》間諜照小組拍攝到的應該就是採用22吋胎圈組的DBX707，而今官方公布的照片為配置23吋鋁圈加上Pirelli P Zero性能胎。車尾部分則是使用雙邊雙出排氣尾管，後下擾流也與伊般的DBX設計有所不同。
若再看到細節上的差異，DBX707的DRL日行燈有重新設計過，煞車為前6活塞後單活塞卡鉗，碟盤尺寸為前420mm、後390mm的碳陶瓷碟盤，尾翼上方再加上了小鴨尾設計，車頭下氣壩向左右延伸以及通風後輪拱設計一方面也是為了幫助煞車系統冷卻；車身外觀某些部件可選擇高光黑色套件或者碳纖維套件，特別是全車下方空力套件可選擇碳纖維版本，也是DBX707才可選配。
在DBX707最大的賣點，著重在性能與操控方面的強化。為了成為原廠量產最速SUV，與Porsche Cayenne Turbo GT以及Lamborghini Urus等車款較勁，Aston Martin在引擎部分雖然沒有放入V12引擎，但在與DBX共用同一顆Mercedes-AMG的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎之下，渦輪以及周邊硬體零件的強化下，使得該具渦輪引擎輸出達到707(ps)馬力/6,000rpm，扭力值達到91.8kgm/2,600~4,500rpm。
變速箱配置帶油冷的濕式離合器9速變速箱，具備電子線控換檔系統、電子後限滑差速器、一體式碳纖維後傳動軸等等各式變速箱與傳動系統的強化，使得0~100km/h加速僅需3.3秒，極速上看310km/h，超越Urus的305km/h。
懸吊系統部分，在前雙A臂與後多連桿的設定下，主動式三氣室氣壓懸吊搭配4段彈簧剛性可調，車高可加高45mm或降低50mm，還有Damptronic Sky技術的自適應阻尼具有獨立壓縮與回彈可調、48V e-ARC電子主動防傾控制系統等等，強化DBX707整體操控表現。
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車內設計方面，最大的變革在於中控台下方的按鍵配置改變，搭配中央鞍座的調整，可透過按鈕切換5種駕駛模式，還有排氣閥門的開關等等，主要就是將各種駕駛員會想立即切換變更的功能拉出來，不必再進入觸控螢幕選單找尋。
其餘車內的標準配備還有黑色Alcantara皮革座椅、無加熱功能的運動型方向盤、前後加熱座椅、Aston Martin刺繡頭枕、黑色Alcantara車頂、黑色安全帶、鋼琴烤漆飾板、無線充電、14具揚聲器、電動尾門、隔熱玻璃、黑色地墊、360度環景、三區恆溫、防眩光車內外後視鏡、車外後視鏡加熱、前排座椅與後視鏡3組記憶功能、40/20/40後排座椅、64色雙區氣氛燈等等。
而車主也可進行客製化多種外觀與內裝的搭配，包含安全帶、內裝飾板、皮革顏色、隱私玻璃、隔音玻璃、燻黑尾燈、黑色鍍鉻格柵、加熱方向盤、通風座椅、彩色地墊等等。DBX707在國外預計2022年第一季開始量產，並於第二季開始交車，台灣市場是否有相關導入規劃，有待後續持續追蹤。而這輛DBX707與代碼007的詹姆士龐德只差一個數字，不免好奇未來DBX707是否也會成為龐德的座駕？
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