在即將邁入電氣化動力的純燃油時代末期，Aston Martin開始致力為旗下車款打造能夠進入700匹俱樂部的終極版本，像是已經陸續在台上市的DBX707（707匹）以及車系最終章V12 Vantage（700匹），到了2023年則是輪到Aston Martin當家量產旗艦DBS車系，推出了將5.2升雙渦輪增壓V12心臟榨出770匹最大馬力的DBS770 Ultimate最終版本！總計只有499輛（Coupe 300輛，Volantes敞篷199輛）限量生產，想入手的最強量產V12 Aston Martin的層峰級收藏家們應該可以準備下單了。
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為了不負Super GT的產品定位，DBS Superleggera蚌式引擎蓋下的5.2升雙渦輪增壓V12機體本來就具備Aston Martin量產車中最強的725匹動力輸出，而在「終極版」DBS770 Ultimate上，Aston Martin的工程師則是藉由改善進氣、點火以及微幅提升7%的渦輪增壓值，一舉讓V12引擎能夠在6,500轉的時候輸出770匹最大馬力，而91.8公斤米最早在1,800轉時就湧現，並擁有一路延續至5,000轉的輸出高原供駕駛隨時驅策！
當然跑得快也要煞得住，DBS770 Ultimate搭載了前410mmx38mm、後360mmx32mm的碳纖維陶瓷複合碟盤（CCB），變速箱則是維持ZF提供的8速手自排並跟機械式LSD一起將770匹動力傳遞到後軸之上。為了對應變得更強的動力，Aston Martin將車身前半部的剛性強化25%並換上了更強壯轉向機柱來提供駕駛更好的轉向手感，至於車身後半部的抗扭剛性也提升了3%來對應；至於ADS主動式懸吊系統的作動邏輯也經過調整，Aston Martin表示DBS770 Ultimate仍是一輛滿足駕駛各種需求的Super GT，不過只是「提升」到了另一層境界。
同樣是為了對應更強大的動力輸出，DBS770 Ultimate的引擎蓋多了馬蹄形的導流孔來增強散熱性能，全車像是前下擾流、前葉子板、側裙、後分流器甚至是後照鏡蓋都換上碳纖維部品來強化性能氛圍，而前後配的21吋輪圈造型則是取材自限量超跑Valkyrie跟Victor；車內方面最大的不同就是換上由Semi-Aniline半苯安皮革跟Alcantara麂皮包覆的碳纖維桶椅，並多了限量編號與DBS770銘牌來驗明正身。至於Aston Martin最強市售量產車DBS770，預計在第一季的時候開始量產作業，預計今年第三季就能夠陸續交車了。
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