M-AMG日前一口氣推出兩款高性能休旅，分別為GLC 43 4Matic以及GLC 63 S E Performance，這兩款新車將具備AMG的專屬外觀設計，並且導入電控渦輪技術。而在GLC 63 S E Performance車型上更能見到最新AMG油電混合動力，並且搭載AMG Ride Control、後軸轉向系統，預計可以提供更犀利的操控表現。
外觀方面，兩款性能休旅都具備AMG專屬外觀設計，帶來直柵式的水箱護罩，以及運動化前保桿設計。兩款車在外型設計的風格相當接近，如果要快速分辨的話，或許可以透過排氣管造型。GLC 43採用的是橢圓形排氣尾管，而GLC 63 S E Performance所採用的是梯形排氣尾管。
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內裝方面，可以見到採用Artico人造皮革與超細纖維製成的AMG座椅，中央MBUX系統可以顯示AMG特定的畫面與功能。此外GLC 63 S E Performance車上還將標配AMG Track Pace系統，可以用來監測賽道上所獲得的數據，這項功能在GLC 43上則是要透過選配的方式獲得。
動力方面，GLC 43 4Matic車上搭載2.0升四缸引擎，可以輸出421匹的最大馬力，並且有BSG系統可以提供額外的14匹馬力輸出。從靜止加速到百公里僅需要4.8秒就可以完成，最高時速被控制在250km/h。搭配後軸轉向系統，以及具有扭力分配功能的AMG Performance 4Matic系統、AMG Ride Control等配備，預計可以帶來犀利的操控表現。
值得一提的是這次M-AMG替兩款新車帶來電控渦輪系統，用電動馬達驅動渦輪增壓器進行增壓，帶來更快的渦輪反應速度，也能夠在低轉速的時候帶來更高的扭力輸出。同時在增壓過程當中也能對於引擎壓力進行更精細的控制。這套系統在GLC 43將以48V系統的電力來驅動，而在GLC 63 S E Performance車上則是可以透過400V的電池組來驅動更大的渦輪增壓器。
GLC 63 S E Performance車上搭載2.0升渦輪增壓與油電混合系統，動力的部分可以提供476匹的最大馬力輸出，而在後軸還有可以提供204匹馬力的電動馬達。可以帶來680匹的綜效馬力輸出，以及104公斤米，從靜止加速到百公里僅需要3.5秒就能夠完成，而最高時速可以來到275km/h。
原廠宣稱這套油電混合系統，除了可以提供更有效率的動力輸出表現之外，同時也能夠讓整體重量的佈局更為平均。再配合車上的主動式側傾穩定系統，以電機的方式來抑制側傾帶來更穩定的操控表現。這使得GLC 63 S E Performance不論在性能表現或者舒適度表現方面，都能夠獲得一定程度的提升。
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