先前外媒《Car And Driver》報導,有M-AMG原廠高級工程師表示,原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中,最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。後續德國媒體《Auto Motor und Sport 》主動聯繫M-Benz,訪問到未具名的產品開發人員,所得到的回覆卻是「這純粹是無稽之談」。
先前外媒《Car And Driver》報導,M-AMG原廠高級工程師表示,原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中,以符合更嚴格的歐盟環保法規,甚至傳出最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。這樣的消息一出,也讓不少AMG車迷見到一絲曙光,畢竟過去V8引擎澎湃的聲浪實在讓人難以忘懷,而在改成2.0升四缸引擎加上PHEV油電混合系統之後,確實可能難以提供和過去相同激情的聲光效果。
隨著上月中旬在台正式發表的全新E-Class家族,台灣賓士於11/6加入最新成員M-AMG E 63 4Matic+,建議售價自712萬元起。全新E 63也秉持「One Man, One Engine」精神,採用德國AMG工廠生產的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,帶來571匹的最大馬力,從靜止加速到百公里也僅需要3.5秒。