10月4日BMW總代理汎德正式宣告動力升級至530匹馬力的M3 Competition Sedan M xDrive與M3 Competition Touring M xDrive正式上市,維持與預售相同,開出618萬元與626萬元售價。同時,還導入全台僅有10輛的M4 CS,以829萬元向熱愛性能與操控的玩家招手。
當BMW表明並無規劃推出M4四門轎跑時,Alpina 藉此機會推出B4 Gran Coupé,並於近日於紐柏林北賽道寫下7分52.11秒單圈成績。這完全歸功於Alpina的調校功力,直接塞進BMW原廠代號S58的3.0升直列六缸雙渦輪引擎,同時催生495匹最大馬力與74.3公斤米的最大扭力,而0-100km/h加速僅僅需要3.7秒,最高時速可達301km/h之譜,儘管與M4 Competition M xDrive相比,最大馬力略減15匹,扭力卻大幅提升8公斤米。
新世代BMW M3和M4帶來更大的雙腎水箱護罩,雖然這樣的外型設計反應十分兩極,不過這個世代的BMW性能車款早就用強悍的操控與性能,讓車迷忘記外觀設計的是是非非。如果真的很在意水箱護罩尺寸的話,那麼可以參考Adro(Aerodynamic Development Race Optimization)所提供的改裝方案,讓車頭造型變得更帥氣。
面對電動時代,今年迎接創立50週年的BMW M GmbH野心勃勃地為更強悍的純電M Power進行準備。日前釋出一張更狂放的純電M Power測試車照片,宣稱正在進行搭載全新4馬達M xDrive純電四驅架構以及類似CPU的中央控制單元,還有全新底盤設計概念的整合驗證,將把BMW M GmbH推向另一層高度。
BMW M部門今年適逢50週年紀念,因此有許多活動正在進行,相關的新聞消息也從未間斷,現在更在一輛M4上看到了透明的引擎蓋,這是來自於BMW M部門的前負責人Markus Flasch,在他自己的IG上所貼出的照片,迷人的M4擁有特殊的綠色烤漆,而在引擎蓋上有兩條碳纖維紋路,中央則是有一個超大的M廠徽,特別的是這個廠徽採用了透明材質,所以你可以直接關看到引擎室內部的狀況,但可惜的是這輛車是一次性的產品,最終並不會投入生產作業。