全球限量1,000輛的BMW M4 CSL，為品牌史上第3輛被賦予CSL之名的性能車，用以慶祝M GmbH成立50週年。而先前M4 CSL在御用測試車手Jörg Weidinger操駕下，於「綠色地獄」紐柏林北環賽道跑出7分20秒20最速單圈成績，榮登BMW紐北最速量產車，足見其性能強悍絕非浪得虛名！只不過，這輛速度機器還沒開始交車，沒想到日前在IG上卻出現一張疑似是M4 CSL全球首例車禍照片。
M4 CSL基於M4 Competition車型基礎，不僅透過許多碳纖維部件將車重減輕100公斤，3.0升直列6缸雙渦輪引擎輸出更壓榨至550匹馬力與66.3公斤米扭力，0~100km/h加速比起M4 Competition進步0.2秒來到3.7秒，0~200km/h也只需10.7秒就可完成，極速還上看307km/h，將品牌性能房車推向新境界。
只不過，這輛讓性能迷垂涎三尺的限量車型都還沒交車，就疑似已經撞毀了一輛……在IG上有一名「NoorJosef」網友分享了該起車禍照片，據稱M4 CSL是被另一輛車從後方追撞，才會發生車禍，但不曉得是否為追撞力道過大，或是M4 CSL被撞上後出現失控而讓受損情形加劇？照片中可以看到M4 CSL不僅後保險桿脫落、側氣簾爆出，甚至右後輪整個脫落。
目前關於這起車禍事故的細節仍然是撲朔迷離，不僅車禍肇責與原因皆沒能確認，車禍地點也呈現兩派說詞，某些消息聲稱該地點位於德國BMW總部附近，但也有人表示是在英國發生的車禍；此外，究竟該輛M4 CSL是prototype原型車、pre-production準量產車型或是1,000輛待交新車裡的其中一輛？暫未有官方出面回應。
只是我們可以相信這輛M4 CSL若還能維修，修復費用肯定相當驚人，畢竟照片所見車身後半部外觀已相當慘烈，更遑論車體結構、底盤、懸吊與傳動系統等等勢必需要大修，甚至不排除未被拍攝到的車頭部位都有嚴重受損。總歸來說，假設該輛事故車不幸是1,000輛量產車裡的其中一輛，應該沒有任何車主希望接手經過大修的M4 CSL，如此一來，BMW恐得思考是要生產第1,001輛M4 CSL，或者想辦法請其中一位準車主放棄訂單並給予優渥補償方案了。
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