專精於BMW車系改裝的AC Schnitzer，針對代號G42的2 Series不僅開發了對應的外觀套件、胎圈組改裝與車輪墊片等品項，更另外為M240i帶來性能、排氣系統與避震器升級方案。即便老大哥M2即將登場，但M240i經過AC Schnitzer全面強化，相信其在賽道性能與操控表現將不遜於M2。
首先看到是全車系通用的改裝品項，外觀套件有對應原廠M款套件的專用前下擾流、車尾廂雙片式鴨尾、後擋風玻璃上緣擾流板、後保險桿防刮飾條；鋁圈款式相當多元，包括有雙色或黑色20吋Type AC4(規格：8.5×20”、ET56)、雙色或槍灰色20吋Type AC1(規格：8.5×20”、ET43)以及雙色或槍灰色19吋Type AC1(規格：8.5×19”、ET43)。
至於20吋鋁圈對應輪胎尺寸為前245/30 R20、後255/30 R20，且還可配合加裝車輪墊片，使得輪距可增加達24mm之多；19吋鋁圈對應輪胎尺寸為前245/35 R19、後255/30 R19。
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再來是針對M240i的強化，引擎端部分，除了有專為BMW 6缸引擎設計的飾蓋可加裝之外，在加入即插即用的供油電腦ECU改寫，不必另外進行硬體改裝，即可將3.0升直6渦輪引擎的動力輸出從374匹馬力/51公斤米扭力，一舉增加到420匹馬力與61.2公斤米扭力。雖然還不清楚原廠設定M2在多少馬力值，但M240i的420匹馬力相信已與原廠M2相差無幾。
為了同步將M240i的排氣聲浪調校的更厚實，AC Schnitzer碳纖維四出尾管(管徑100mm)，搭配尾段的更換，根據官方介紹，這不僅是聲浪的改變，連帶也會讓排氣效率更提升。最後，AC Schnitzer為M240i換上自家開發的運動化減震筒及短彈簧，前後車高皆可調降20~25mm，一來在視覺效果上更顯低趴、二方面也使其穩定性比起原廠避震器更升級，彎道表現將更為犀利！
最後在內裝部分沒有太多套件，主要提供AC Schnitzer換檔撥片、金屬防滑踏板等等，維持原汁原味的內裝鋪陳。
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