大改款Nissan X-Trail於2022年7月20日在日本登場，除了全新的內外觀設計，最大亮點莫過於以1.5升直列3缸可變壓縮比渦輪引擎搭配BM46電動馬達組成的第2代e-Power系統，甚至還有e-4orce四驅版本，讓人相當期待整體動力與節能表現。
雖然e-Power系統有引擎配置，但引擎只負責為電池充電，所有驅動力都是由馬達負責，所有引擎的聲浪並非因踩踏油門踏板而成，因此也可視其為一輛準電動車，不過Nismo居然首次為搭載e-Power系統的車款開發排氣管的改裝！
Nismo身為Nissan Motorsports&Customizing的一個部門，主要專精於開發運動化套件或是打造性能擔當車型，而即便Nissan有某些主流車系不主打性能取向，Nismo也可能會特地開發運動化外觀套件或飾件，讓消費者多一項不同於Autech的套件選項。而先前Nismo雖沒特別操刀日規新年式Kicks，但備受期待的大改款X-Trail這回便沒放過了！
以外觀套件來說，Nismo提供非X-Trail Autech車型得以改裝包括ABS樹酯材質的消光黑前下巴(含稅價52,800日圓)以及LMX6S六輻雙肋鋁圈，採用黑色與鑽石削切樣式，上頭還印有Nismo廠徽字樣，官方公告鋁圈規格為19×7.5J、ET40，單一顆重量為11.2kg，含稅價格55,000日圓，如果要搭配輪胎規格，建議為235/55 R19。
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另外Nismo量車開發包括車外後視鏡藍色鏡面(一組26,400日圓)、壓克力+PC材質打造的車門B柱與後車窗外飾條碳纖紋路貼(一組38,500日圓)、PVC材質的尾門下飾條及C柱飾板貼(一組30,800日圓)、鯊魚鰭天線碳纖紋路裝飾貼(一組13,200日圓)、車門碳纖紋路防踢貼(一組25,300日圓)。整體來看，外觀套件並不到，倒是透過許多碳纖維紋路的裝飾貼來營造運動氣息。
雖然外觀並沒有太浮誇的全車套件，但Nismo卻特地開發第一套e-Power系統適用的全段排氣管套件，由於前段、中段與尾段消音器將通通換掉，所以即便該具引擎是用來充電，且原廠已經針對過去充電時較不那麼悅耳的聲浪進行改良，但Nismo表示改裝過後將帶來更不同、具有運動感的聲浪表現。該組排氣尾飾管維持單邊雙出設定，管徑為Φ65×87.5，安裝後將使得離地高度減少15mm。
不過，畢竟e-Power的引擎不會因為時速或著油門踩踏深度而產生轉速變化，全看當下電池需要多少充電功率而會自行運轉，因此能如何帶來運動化的感受，多少也讓人覺得好奇！
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