雪地高速公路釀50輛車連環撞！俄羅斯重大車禍造成多人嚴重傷亡
俄羅斯西北部諾夫哥羅德地區（Novgorod）的1條高速公路8日發生重大車禍，在約50輛車連環追撞下造成至少4人死亡、其中包括1名兒童，另外還有6人受傷。
高速公路
267 posts
行駛國道不滿烏龜車怒比中指！駕駛被提告「公然侮辱」法院最終判無罪
相信不少人在路上遇到內側車道有龜速車都會很火大，尤其當開在高速公路上因為這類「路隊長」導致塞車，更是讓人滿肚子火。一位在南投縣的郭姓男子，在2022年12月駕駛小貨車在國道6號，不滿前方一輛王姓男子開的小貨車在內側車道卻龜速行駛，超車後便對對方比了中指，王男憤而提告「公然侮辱」，但南投地方法院審理判郭男無罪。
深夜狂飆國道時速衝破400公里！真實狀況被懷疑「移花接木」
深夜開上國道、極速狂飆402公里，一名女駕駛自豪炫耀危險行為，瞬間引起網友關注，而她卻越開越興奮，直言「超好飆」。影片曝光隨即出現一票譴責聲量，懷疑事件真實性，同時還有人好奇，車速快到起飛起到底是什麼車，最後成功被挖出。
高公局統計國道死亡事故近25%未繫安全帶！元旦連假用路人更需注意
無論汽車安全配備如何進步，現階段來說汽車上路前還是要繫安全帶，這項配備發明迄今已邁入第64年，拯救的生命超過百萬，但是仍有用路人喜愛購買坊間「安全帶插扣」騙過行車電腦，讓自己處於危險之中。根據交通部高速公路局指出，截至今年11月為止，高速公路發生53件交通死亡事故中有13件是因為未繫安全帶導致死亡，比例將近25%。
2023年國道8大危險路段公布！大型車1至11月釀619件死亡車禍
國道公路警察局近期公布2023年的高速公路8大危險路段，主要是統計1到11月大型車(包含大客車、大貨車與聯結車)在各路段造成的死亡車禍案件數，發現有8個路段事故數量偏高，且只計算這8路段，總計就造成619件車禍，其中，以國道1號北向林口至三重路段187件為最多！
BMW駕駛追撞Audi加砸車！疑國道「行車糾紛」釀禍還波及3車
2023年12月13日下午3點半左右，國道1號南大灣交流道出口匝道發生一起連環車禍，釀5輛車受損，一度造成高速公路交通嚴重堵塞。根據國道警察第四大隊新市分隊初步調查，事發疑似起因於Audi駕駛與BMW駕駛出現行車糾紛，而在國道上追緝，結果BMW追撞奧迪之後，再波及包含Nissan、Saab共2輛小客車與1輛小貨車。
開快速道路比國道更刺激？網瘋論「台61西濱是無差別大亂鬥」
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速道路，是貫串南北往來的重要幹道，沿線有台塑六輕等重要工業區的設立，不過有些路段沒有紅綠燈和測速照相，造成超速事件頻傳，更導致許多死傷事故。近日有民眾就分享，發現此處跑起來超可怕，路上一堆大型車輛橫衝直撞，就算開到時速120公里都被緊咬不放，直呼「快速道路是不是比國道刺激多了？」
法拉利國3南投服務區炸街！躲BMW紅斑馬追緝「國道警回應了」
近日在影音社群平台上瘋傳一隻影片，一輛白色法拉利在2023年12月10日凌晨以高於休息站速限衝進國道3號南投服務區，伴隨引擎發出的巨大聲響震耳欲聾，同時後方有一輛BMW紅斑馬本來在追緝，最終卻還是被Ferrari逃離現場，往高速公路揚長而去。針對此事件，國道警察也出面回應當天狀況與後續動作。
賓士GLC國道追尾緩撞車法院判決出爐！ 駕駛開半自駕系統分心肇事應賠償176萬
2023年，無論是高速公路或是快速道路，都發生不少起駕駛人疑似濫用ACC+Level 2半自動駕駛輔助系統，導致車輛追撞工程緩撞車的事故，雖然因為有蠍子車或野牛防撞車，能避免造成嚴重人員傷亡，但肇事駕駛基本上都要支付一筆不小的賠償金額。近日，法院判決今年3月24日肇事的34歲陳姓駕駛，需要賠償給緩撞車所屬工程公司的總賠償金額高達1,764,050元。
謝忻開Audi行駛國3遇大塊保麗龍蓋住引擎！ 溫度飆升嚇壞：物流司機請綁緊貨物
藝人謝忻近年來，不時會在個人社群平台與粉絲分享日常生活點滴，沒想到才剛開心過完42歲生日，竟就在11月28日遇上國道驚魂記！謝忻透過臉書與IG限時動態發文，表示她不敢相信開車開到一半，竟然會在國道3號遇見天外飛來一塊巨大保麗龍貼在引擎蓋上，讓她忍不住想對從事物流業的大哥大姐們說：「可不可以請你們確實把貨車上的物品綁得緊緊的！」
雲林台78快速道路發生重大車禍 聯結車遭Toyota小貨車追撞車頭全毀
2023年11月29日晚間10點多，雲林台78線快速道路驚傳死亡車禍，年約38歲的許姓男子開著一輛白色Toyota Town Ace小貨車，行經該路段時，因不明原因追撞前方41歲錢姓男子的聯結車，強大撞擊力道發出一聲巨響，小貨車的車頭全毀，警消獲報到場後，緊急將許姓男駕駛送醫急救，最後仍宣告不治。
疑疲勞駕駛釀禍！ BMW追撞小貨車駕駛慘噴飛內車道身亡
今（30）日凌晨1點21分，在國道三號發生一起死亡車禍，當時29歲的林姓男子開著一輛白色的BMW轎車，疑似因精神不濟「疲勞駕駛」，追撞前方的小貨車，導致小貨車因此失控撞到護欄後翻覆在外側車道，車內58歲的鄭姓駕駛慘被噴飛車外，當場死亡。
再潑冷水！王國材堅定拒絕重機使用國道 理由：認為行為與一般道路「類似」
11月26日重機團體抗議交通部不依法行政，早在12年前就已經通過排氣量於550c.c.以上的重機有條件使用國道，但是至今仍駔只重機使用，長期以來漠視特定交通工具的行為，形同以「車」作階級之分。遺憾的是，今日交通部長王國材南下高雄出席「See The Future未來港灣峰會」，會前針對媒體的追問，表示重機使用國道是討論非常久的議題，雖然立法院早就通過，但是授權交通部執行，目前開放國三甲線行駛，評估多年之後，認為重機騎士很多行為與一般道路的行駛行為高度重疊，評估之後決議現階段還是不適合開放。
桃園機場不再顯示「出境與入境」告示牌 改成「2個詞彙」網笑：白話簡單粗暴！
日前有一位網友在臉書「路上觀察學院」分享一張在桃園機場裡的航站北路所拍攝到的照片，若只是快速瞥過，可能看不出有何異狀，但稍加觀察一下門架上的告示牌，就會發現以往顯示的「出境」與「入境」字樣竟然變成了「出發」、「抵達」，發文網友笑稱「白話到好沒有搭飛機fu啊」，也引發網友熱烈討論。
女飆仔嫌男駕駛技術爛強迫換手！ 飆時速175公里害車主吊照遭提告賠15萬
嘉義有名施姓男子載著劉姓和鍾姓女子前往台中購物，沒想到劉女卻飆罵施男開車技術太差導致她暈車，堅持要換手開，施男被迫讓出駕駛座後，劉女在高速公路上一路狂飆達時速175公里，施男因而被裁處8千元罰鍰，還因為遭認定危險駕駛慘被吊扣車牌、行照6個月，施男事後憤而提告，法院審理後，判劉女應賠償施男15萬2千元，全案可上訴。
老司機透露南下使用國三「龜速車」超少！ 稱讚：用車環境更好
目前國內最主要的高速公路是國一與國三，其他路段多數是由這兩條延伸出去，而這兩條主要的高速公路也成為需要南來北往的駕駛，一定會使用的路段。其中國一系統因為貫穿多個城市，不少用路人總會抱怨使用國一相當壅塞，而有位網友表示難得走到國三，發現雖然是假日，但是整段道路幾乎都沒有龜速車，路途中幾乎也沒有跟不上車流的駕駛，甚至中線的車速也不慢，整體的使用感覺非常好，與國一經常壅塞不一樣，疑惑到兩段功能幾乎相同的高速公路，為何使用起來感覺卻不太一樣？
網友認為重機不該上國道的理由竟是「這原因」！ 正反意見意外引爭論
目前台灣的高速公路只允許汽車與貨車使用，機車則是被排除在外，所以國人先前都會認為「機車短途使用、汽車長途使用」，國人也都習慣這樣的用路思維。不過後來2002年台灣加入世界貿易組織WTO之後，為了貿易公平，台灣開始開放排氣量大於150c.c.以上的機車進口與領牌，在此之前台灣是全面封鎖，部分國人不太了解排氣量更大的機車怎麼定義，路權方面更是混亂。現在終於逐步開始解開枷鎖，開放250c.c.以上的機車行駛快速道路，但是國道仍舊不予使用。
重機銷量開始下跌？ 網：停車問題和傾角偵測早就逼得玩家退坑！
根據重機的銷售紀錄來看，紅黃牌檔車擋車的部分已經連續下滑了多個月，不少過去相對保值的車款也都開始大幅掉價，有些年份較早的車款甚至已經與白牌新車差不多。會有這樣的表現網友推測除了新車不斷引進之外，重機騎士的人數並沒有增加，況且法規方面也都不斷針對機車，舉凡先前原廠排氣管被強制認定為改裝排氣管，要求驗車之外，還有先前彰化爆出大量爭議甚至紅到國外的傾角偵測，甚至停車問題以及三讀通過卻仍不開放的高速公路等。
國道「輔助駕駛」又釀緩撞車2天2撞！ Ford Focus與Toyota Prius車頭通通全毀
2023年11月20、21日，國道又連續兩天發生緩撞車被擊落的交通事故，且疑似都是因為使用駕駛輔助系統而分心釀禍。11月20日的車禍發生在國道3號，一輛綠色的Ford Focus撞上內線的工程緩撞車後，彈飛橫躺在外側車道，整個車頭全毀。11月21日則是一輛白色Toyota Prius PHEV行駛在國道1號，結果整台車直接插進緩撞車底部，車損相當嚴重。
民眾投訴警車在高速公路內線「龜速」行駛！ 國道警察出面回應
日前在國道3號屏東竹田南下路段附近，在內線車道看見一輛東港分局的警車龜速行駛，憤而向國道警察投訴，並表示有行車紀錄器畫面為證。不過，國道警方後續出面表示，行車紀錄器的錄影畫面或GPS車速僅能作為參考，無法代表真正的數據，無法以此逕行舉發，而東港分局也解釋，是因為有施工才降低速度，絕無刻意當烏龜車。
重機騎士預告將騎車上雪隧 網友討論正反不一再掀激烈討論！
一直以來重機能否合法使用高速公路的問題，都有不少的民眾參與討論，騎士也不斷透過抗議，爭取被剝奪的權益。日前重機騎士「通勤者之歌」在臉書上預告，今日11月20日至11月22日，將會「突破」國道五號雪山隧道，該騎士認為高公局長久以來都將通往宜蘭花園唯一的高速公路是為「神聖不可侵犯」的禁地，惡意延宕機車使用高速公路的進度，甚至第九大隊不斷散布機車誤闖雪隧的執法影片，營造出機車使用雪隧就會「血流成河」的意象。
王國材拒重機上國道喊「干擾多」與「大家覺得不適合」！ 網：管理交通是玄學？
國內的交通執掌部門為交通部，相關規定與規劃也都由此部門進行統籌，當然所有的執行都需要經過「科學」的審慎評估，在科學的證實與大數據給出的結論之下，交通部才能執行。然而台灣是少部分高速公路禁止機車使用的國家，罕見的是《道路交通管理處罰條例》早在2011年就通過修正，有條件開放排氣量大於550c.c.的重機可以使用，但交通部卻始終不願意公告可行駛路段與時間，導致12年過去重機使用高速公路「合法卻違規」的奇特現象。
84km/h龜速佔用內線！遭開罰竟還二度提訴訟 法官再判敗訴確定！
眾所周知國道內線車道為超車道，是給需要超車的駕駛使用，若是沒有超車的事實不得佔用，除非道路順暢時，可以以該路段容許最高速限行駛。然而先前有位林姓駕駛，在國道6號以時速84km/h的速度使用內線車道，此路段最高速限為100km/h，因此被警方依法開罰，沒想到林男提起行政訴訟，並表示，法律規定醒行車於不堵塞的情況下「得」對高速限使用內線，而非「應」，並且指出該罰單沒有完整的機關全名，認為沒有法律效益。
台灣高速公路有讓日本人羨慕之處？日網友盼引進此設施改善eTag
相信有非常多台灣人都很羨慕日本的高速公路秩序，不僅路面平整，也不會有龜速車占用內線超車道，不過，其實日本也不斷討論著台灣國道的一項設計，部分日本網友相當羨慕，希望政府能跟進以改善當地國道「2大痛點」，那就是「eTag」電子收費設備。