一直以來重機能否合法使用高速公路的問題，都有不少的民眾參與討論，騎士也不斷透過抗議，爭取被剝奪的權益。日前重機騎士「通勤者之歌」在臉書上預告，今日11月20日至11月22日，將會「突破」國道五號雪山隧道，該騎士認為高公局長久以來都將通往宜蘭花園唯一的高速公路是為「神聖不可侵犯」的禁地，惡意延宕機車使用高速公路的進度，甚至第九大隊不斷散布機車誤闖雪隧的執法影片，營造出機車使用雪隧就會「血流成河」的意象。
該騎士最後表示自己決不會被拖吊，也強調儘管雪隧24小時有監控與密集的科技執法設備，更有交通分隊的前後包夾，雖然行動有點難度，但仍不會阻止此次行動。而其他網友看到之後，同樣分成兩派，認為重機使用國道相當危險的網友表示：「很礙眼，已經很塞了還要上來亂？」、「重機滾出台灣！」、「不高興就違法，還高調炫耀？重機就這水準？」、「嫌交通不夠亂？重機會乖乖騎車？他們根本不該上路！」、「這就是重機讓人反感的原因！」
不過也有部分網友表示，《道路交通管理處罰條例》第92條第2項就已經說明排氣量高於550c.c.以上的重機可以有條件使用，只要依照交通部公告的路段及時段就可以，但是至今交通部卻不依法公告形同瀆職。部分網友不滿的說到：「交通部為了不讓重機用路，會窒息的話都可以說出來…」、「支持行動！每次都要搶火車票，搶不到只能騎車，用國道省一半時間卻不給用，難道享用高速公路只能買四輪？」、「國道明明就很安全，卻不給更需要保護的機車使用…」、「交通部拒絕理由是大家都不同意…那測速大家不同意怎麼還裝？」
相較之下大多數國家都同意機車使用高速公路，且多數也都認定只要排氣量超過50c.c.以上就可以使用，當然也有其他排氣量的規定，但大多數都沒有禁止。不過若以同樣禁止使用的國家韓國來看，在1968年排氣量大於250c.c.以上的機車就可以自由使用，但是1972年因為車流混亂與車禍問題禁止使用，1991年甚至更禁止使用快速公路，至今當地也不斷抗議，並要求重啟高速公路。然而台灣卻處在相對尷尬的狀況，因為法已經通過，但是交通部還是沒有執行，也沒有重機使用高速公路危險的實際數據，所以目前不開放的理由仍以「民調不同意」，這也不難想像重機騎士會以較為激烈的方式抗議，至於未來究竟交通部是否會同意，可能還要再多等一段時間了。
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