繼今年4月份在中國工信部新車審驗資料中首度現蹤後，在車壇中消失已久的MG敞篷跑車終於以純電姿態回來了！順應新能源潮流而生的MG Cyberster在廣州車展現身不久後，便在上汽名爵官網公佈新車售價正式上市，在中國市場Cyberster一共提供Glamour Edition、Style Edition與Pioneer Edition三個等級，分別以31.98萬人民幣（約140.9萬新台幣）、33.98萬人民幣（約149.7萬新台幣）與35.98萬人民幣（約158.5萬新台幣）開賣，共有單馬達後驅與雙馬達四驅兩種架構，而MG純電敞篷車的續航里程最高可達到580公里（CLTC規範）。
睽違近30年才又推出敞篷跑車的MG，Cyberster可說是品牌準備迎接100週年里程碑的重磅車款之一，但全新的純電敞篷車已經跟MG F時期是Mazda Roadster相抗衡的輕量化身形已經不可同日而語，4,535×1,913×1,329mm車身尺碼以及2,690mm軸距設定反而讓Cyberster成為了BMW Z4的同級對手！而且MG還為Cyberster導入了超跑上才較為常見的剪刀式電動車門，車尾箭頭型LED尾燈組同樣吸睛。
至於三個等級的Cyberster在外觀設定上幾乎沒有任何差異，僅入門版輪圈是19吋前後配、其餘兩個等級則是20吋前後配；同樣地Cyberster三車型的內裝配備也全都維持相同設定，不管是31.98萬人民幣（約140.9萬新台幣）的Glamour Edition還是35.98萬人民幣（約158.5萬新台幣）的Pioneer Edition，全都標配相當特別的7吋＋10.25吋＋7吋數位座艙，而一旁的中控台中段還有個直向排列的7吋螢幕來控制空調系統，Bose音響也是全車系的標準配備。
那麼價差不算小的三等級Cyberster，到底在規格上有哪些不同？首先入門版後軸搭載310匹／48.4公斤米的單馬達，底盤是搭配64kWh的三元鋰電池組，CLTC規範下的續航表現有501公里；中階Cyberster仍維持後軸單馬達架構但最大馬力提升至335匹，電池容量升級至77kWh後造就580公里的車系最佳續航，但零百加速成績仍跟入門版同為4.9秒。至於車系頂規版本動力架構改成536匹／74公斤米雙馬達四驅系統，擁有車系最強的3.2秒0~100km/h加速成績，電池容量同為77kWh但因動力較強的因素CLTC續航為520公里。另外值得一提的是，入門版的Cyberster是沒有搭載MG Pilot 2.0主動安全，想要AEB、ACC以及車道維持系統，都從中階的MG敞篷跑車才有。
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