無論汽車安全配備如何進步，現階段來說汽車上路前還是要繫安全帶，這項配備發明迄今已邁入第64年，拯救的生命超過百萬，但是仍有用路人喜愛購買坊間「安全帶插扣」騙過行車電腦，讓自己處於危險之中。根據交通部高速公路局指出，截至今年11月為止，高速公路發生53件交通死亡事故中有13件是因為未繫安全帶導致死亡，比例將近25%。
高公局表示，未繫安全帶造成的事故，往往都是因為車輛發生碰撞之後，車內人員被拋飛至車外，或是被其他車輛撞擊所致，尤其夜間或是雨、霧等天氣狀況不佳，能見度低的時候，意外更是無法預料，顯見未繫安全帶的風險極高。高公局以10月26日晚間11時22分國道3號南向244.8公里處的意外為例，一部小客車自撞護欄，駕駛沒有繫安全帶因此被拋飛至車道上，遭到另外3部小客車撞擊之後身亡，但當時繫上安全帶就有可能避免致死意外發生。
而車輛於高速下發生撞擊，車內人員若沒有正確繫上安全帶，很有可能會因為強大的慣性被甩出車外或往其他地方衝撞，嚴重的情況下可能會造成傷亡，尤其近日元旦假期即將來臨，高公局請用路人上車前務必以正確的方式繫上安全帶，不要貪圖方便而讓自己陷入風險之中。至於幼童同樣也需要遵守相關規定，2歲以下幼童強制坐後座，同時需要安裝嬰兒床或幼童安全座椅，並繫上安全帶。
而年齡2歲至4歲以下，且體重在18公斤以下者，也強制坐在後座，同時使用兒童安全座椅，並繫上安全帶。然而即便用路人沒有使用國道的需求，只要上路就需要繫上安全帶，被罰鍰事小，若是因此讓自己受到傷害，可就得不償失；另外坊間熱賣的安全帶插扣與輔助駕駛配重環等配件，也建議最好不要使用，畢竟這不是為了安全的設計，使用上還是會有風險產生。
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