目前國內最主要的高速公路是國一與國三，其他路段多數是由這兩條延伸出去，而這兩條主要的高速公路也成為需要南來北往的駕駛，一定會使用的路段。其中國一系統因為貫穿多個城市，不少用路人總會抱怨使用國一相當壅塞，而有位網友表示難得走到國三，發現雖然是假日，但是整段道路幾乎都沒有龜速車，路途中幾乎也沒有跟不上車流的駕駛，甚至中線的車速也不慢，整體的使用感覺非常好，與國一經常壅塞不一樣，疑惑到兩段功能幾乎相同的高速公路，為何使用起來感覺卻不太一樣？
下方網友認為，因為國三的大貨車較少，且幾乎都都離都市有距離，雖然使用起來比國一更遠，但是鮮少遇到塞車的狀況，確實如原Po所說。網友提出看法到：「主要是大車少！」、「學長比較少，內線幾乎不會比速限低！」、「國三開車比較舒服，國一有夠難開。」、「國三沿途的工業區少，大車自然少很多！」、「國三真的好開很多，雖然不見得比開國一快，但開起來就是比較舒服。」、「少很多大車，開起來舒服多但比較繞。」、「習慣走國三，國一大車多，路上的障礙物也多！」
不過也有老司機提醒，雖然說國三的路況比起國一更好，但是仍需要注意部分路段沒有路燈，且彎道較多，但還是有機會遇到山區爬坡不敢踩油門的駕駛；老司機提醒到：「國三彎道蠻多的，晚上燈光少偏暗。」、「晚上會比較暗！」、「有些路段比較黑，晚上真的要注意！」、「還是有些遇到山區油門都不敢踩的…」、「國三有需路段沒有燈，所以會有人遠光燈開整路…」、「國三就空曠，風很大。」、「有機率遇到不敢踩油門的，但是也有遇到隧道就減速的，都要注意啦！」
而民眾會覺得國一較為壅塞，可能的原因是通過的地點多為都市與工業區，為此國一為了舒緩龐大的車流，北部有汐止五股高架道路與五股楊梅高架道路，希望能夠舒緩壅塞的狀況。至於國三的功能是為了分擔國一的車流所興建，除此之外還有平衡城鄉發展的功能，所以會穿越部分的城鎮與鄉村；至於何者比較快，可能還是會依照不同地點與時間而出現不同的結果，如何選擇就看當下的狀況了。
「黃金露戰隊」車宿大玩咖出發！拿攻略➜ https://bit.ly/3G3rlvA
延伸閱讀：
