成語蕎在舊金山體驗無人自駕計程車 「2優點」令她直呼：難忘的體驗
美國GM通用集團投資的自動駕駛公司Cruise致力於發展無人自駕計程車，且在某些地區已經展開實際上路載客實驗，雖然還是有因為屢屢發生事故而引發爭議，甚至讓加州當局不得不暫停Cruise自動駕駛車輛的執照，但藝人兼模特兒的成語蕎先前去到舊金山時，還是有趁著當時還不需有司機的測試期間，搭乘到無人自駕計程車，且點出「2優點」，讓她覺得無人計程車的概念很棒。
計程車
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交通部暫緩違停記點尋找配套措施 騎樓違停與上下客貨違規臨停仍將罰款
針對「違規停車記點」這項交通新制，近期抗爭越演越烈，許多職業駕駛人與物流業者痛批交通部沒有給予完整配套措施，黃線臨停區域也不足，根本會直接影響生計。對此，交通部終於今(9)日傍晚正面回應內部討論結果，表示在配套措施完成前會暫停記點，但會朝著「騎樓違規停車、上下客貨違規臨停」維持罰款的方向來微調作法。
台中市計程車公會抗議遊行 訴求荒唐走板外還提出取消酒駕吊扣駕照！
近日因為交通新制的問題，導致不少職業駕駛感到被嚴重針對，尤其道路設計不良的問題，卻要這些依靠道路維生的民眾吞下，大感不滿的情況下於日前發起包圍交通部的抗議活動。而「台中市計程車駕駛人聯盟」也預計將於11月17日發起遊行抗議，並且提交抗議的訴求，沒想到仔細了解他們的訴求，卻發現有不少值得思考的項目。
交通部妥協！計程車違規檢舉錄影須超過3分鐘 網看出端倪：技術性不給檢舉
職業駕駛因為交通新制抗議交通部，其中他們針對違規記點最為反感，認為罰錢可以解決，但是記滿12點就被吊照2個月，形同剝奪職業駕駛的工作與生存空間。近日交通部表示將會全盤檢討，而全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟宣布，已經與交通部達成3點共識，內容包含道路需要劃設一定的黃線比例，黃線還未完成之前暫緩職業駕駛的記點制度，最後則是檢舉違規需要有動態3分鐘的影片進行舉證。
騎士：交通檢舉制不能廢除最大原因在這！ Po出計程車整路逆向影片
先前職業駕駛認為交通新制不合理，主要是因為道路設計沒有將職業駕駛的臨時停車需求納入，同時檢舉達人太多使得駕照極易被吊扣，所以不滿的包圍交通部進行抗議。然而日前有位民眾於Youtube「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」上分享了一段影片，內容是一部計程車行駛於雙向單線道的道路，機車騎士從遠方就看到計程車駕駛沿路跨越雙黃線逆向行駛，但是沿路上除了機車騎士與計程車之外，沒有任何車輛與障礙物需要閃避，騎士因此表示，現在知道為甚麼不能廢除檢舉制度了嗎？
職業駕駛提五點要求檢舉達人！ 要求配備識別證與需要過考試才能檢舉
交通新制上路之後，不少人對此感到困擾，尤其是經常使用道路的職業駕駛，因為交通部強化違規記點制之後，道路不足之處便被凸顯出來；以計程車司機與貨車業者需要的上下客、貨地點都沒有的情況下，記點吊照形同剝奪工作權益，因此日前便發動駕駛們包圍交通部進行抗議。全國汽車駕駛人權益聯盟再次向交通部長喊話，提出計程車駕駛的建議。
沈春華驚傳遇擦撞事故！ 眼睛不適「闔眼幾秒」碰上前方計程車結局卻大逆轉
今年64歲的資深主播沈春華，清晰的口條與專業的形象成為新聞主播的表率，榮獲13座金鐘獎的成就無疑是最大肯定，6年前投身新媒體事業，跟上時代趨勢認真經營社群與年輕人互動，獲得不少網友關注與支持。日前，沈春華在個人臉書粉專發文，表示自己在開車上班途中，因為眼睛不適，結果擦撞到一輛計程車，本來心想會擔誤工作行程、引起交通阻塞，沒想到結局大翻轉，讓他相當感謝上天保佑，感謝小黃司機的從容大度！
計程車業者攜紅單至交通部抗議新制苛政！狂轟「檢舉蟑螂」影響生計！
昨日計程車業者與遊覽車業者、卡車業者等等運輸業擬定今10/31至交通部陳情抗議，其訴求主要是交通新制讓這些以道路維生的運輸業，只要在1年內被登記違規點數12點，就會被吊扣駕照2個月，生計大受影響。全國汽車駕駛人權益聯盟認為記點新制的配套措施不足，在道路與交通設計不足的情況下嚴格執法，再加上現在行車紀錄器非常普遍，市區幾乎都沒有臨時停車區域，導致他們非常容易被吊扣駕照。
職業駕駛將包圍交通部再按鈴申告！ 訴求直指記點新制「太苛刻」
為了擺脫行人地獄的惡名，交通部於6月底時重新更改了許多條文，其中包含回復部分民眾檢舉項目，以及落實交通違規記點制度，若是民眾在1年內累計登記超過12點，即可吊扣駕照2個月。不過此規定引發不少反彈，尤其經常使用道路的職業駕駛，他們認為現在多數路段都是紅線，可以臨時停車的黃線路段太少，會因為違規臨時停車導致被記點的風險大大增加，造成司機無法繼續上路執業，貨運業者更是沒有可以卸貨的停車格使用，這影響生計的不合理規定，將在明日10月31日進行抗議。
北市違規記點統計以違規停車占最大宗 供臨停黃線不足職業駕駛喊苦
自從交通新制上路之後，不少用路人因為擔心被記點之後，遭到吊扣或吊銷駕照的處分，造成生活上的不便，所以開始人人自危，但違規亂象減少的幅度似乎沒有縮小。北市議員提供統計資料指出，現在以違規停車、違規臨時停車佔最大宗，案件數量暴增高達10倍，議員表示因為紅黃線之間的畫設長度差異甚巨，可以提供卸貨與計程車上下車的地點太少，使得職業駕駛們都必須冒著違規的風險工作。
自動駕駛計程車表現不受信賴！ J.D. Power：60%的乘客認為他們技術比真人差
現在不少車款都再要求車輛能夠朝向自動駕駛發展，以現在最常見的Level 2半自動輔助駕駛為例，這告系統已經初具雛形，只不過這項功能僅止於輔助，駕駛還是需要隨時注意路況。不過自動駕駛的駕駛技術真的這麼好嗎？或許已經在美國實驗的自動駕駛計程車的表現值得參考；根據外媒報導，目前只有27%的美國人願意與自動駕駛汽車共享道路，60%曾經使用過自動駕駛計程車的乘客認為，他們的駕駛技術比人類還要差。
駕照未分級直至75歲前也不須回訓 立委抨擊：不負責任的管理！
眾所周知國內的駕照比起其他先進國家更加容易取得，且考試過程相對簡單，以常見的機車駕照來說，不需要練習直接進行路考仍可以有不低的通過機率，汽車駕照方面更是有坊間推出「保證班」，難以想像考試已經相對簡單的狀況下，還有學員無法通過。而行政院於近期通過「道路交通安全基本法」草案，在公聽會中民間團體認為駕照還是需要定期回訓，也要讓職業駕駛參與道路計畫等等。
台南「廢墟風」計程車爆紅日本？ 網嘆：補助一堆的行業還是贏不了！
不管有無乘坐計程車的民眾一定會知道，有一部分的業者水準參差不齊，不只駕駛習慣欠佳，還會進行逼車等等有違職業駕駛的專業行徑，甚至有些計程車對於生財工具疏於照顧，不僅外觀較為老舊，乘坐上去還出現不少異音。而日前就有位女網友曾經到台南搭上一部極度髒亂的計程車，幾個月後去台南辦事，沒有遇到原先那部計程車，同時順道得知，原來先前殘破的計程車司機早已「享譽日本」。
搭計程車要去「甡甡路」！老司機拒開導航稱沒這條路 他氣炸：倚老賣老
近日，有位網友透露，自己要搭計程車到「甡甡路」上班，不過司機卻執意說桃園沒有這條路，也不願意打開導航看，無奈之下，他只好再換另一台計程車到達目的地。文曝光後，引來網友的熱烈討論，不少人認為「老司機最愛賣弄經驗」。
騎士停讓行人遭後方小黃猛按喇叭！ 運將嗆騎士：你都不看後照鏡嗎？
自從交通新制出爐之後，許多民眾為了避免被罰前或登記違規點數，遇見行人穿越馬路，紛紛停下讓行人先走，但是沒有交通號誌的路口，行人還是會躊躇不前，害怕穿越馬路。而日前Youtube「WoWtchout–地圖型行車影像分享平台」上傳一部影片讓許多人氣憤，原來是有位機車騎士，看見行人在沒有號誌的路口想要過馬路，騎士緩慢煞停後讓行人先行，沒想到後方計程車卻長按喇叭，嚇得行人退回路邊。
和泰集團移動公益幸福行動 捐贈高雄千趟yoxi接駁服務給弱勢家庭！
和泰集團運用本業交通移動服務，推動「移動公益幸福行動」，透過車輛捐贈及yoxi接送服務來幫助更多人解決交通障礙。2022年與新北市、臺中市合作，至今已協助1,000趟以上的弱勢對象就醫、就學、短程出遊，以及社工特殊勤務接送。今年和泰集團持續攜手純青基金會，將服務擴展至高雄，捐贈yoxi交通接送1,000趟次，將服務對象從弱勢兒少擴大至更多需要交通幫助的族群，並在7月24日於高雄市政府舉辦「移動公益幸福行動」捐贈儀式，由高雄社會局謝琍琍局長代表受贈，期待藉由和泰集團本業資源及純青基金會支持，為弱勢族群的生活帶來更多正向改變。
小黃司機與貨運工會抗議「檢舉與違停記點」 交通部初給「3回應」仍引不滿
自從「違規記點新制」上路後，引發許多貨運司機與計程車司機不滿，認為這嚴重衝擊職業駕駛的工作生存，因此，台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會與多名小黃司機共約80人、40輛計程車，在2023年7月21日上街至交通部門口包圍抗議，要求交通部給予配套措施。隨後，交通部初步發表3點回應，但貨運工會仍不以為然，認為交通部顯然沒有誠意要好好溝通。
丈夫的痛苦也是民眾對交通的絕望？ 妻上班途中遭聽障小黃司機撞亡還拖行！
台灣每年因交通身亡人數達到3,000多人，讓民眾質疑國內的交通究竟出現甚麼問題，因此政府不斷透過執法取締違規民眾，意圖將死亡人數降低。而近期卻還是發生令人沮喪的車禍事故，事故時間就在交通新制上路前幾天；新北市中和一位28歲女子於6月27日上班，通過斑馬線時遭到右轉的計程車撞上，據悉司機撞上人之後並沒有馬上煞車，從撞擊點至車輛停下位置拖行了約莫5公尺，還直接衝上人行道上才停下，輪胎也在事故中破損。
交通違規記點民怨又一樁？ 貨運業與計程車業：不改將抗議！
自從今年6月開始，若是駕駛人於人行道、行穿線、交叉路口、公車站違規臨時停車，會被登記違規點數1點，只要1年內累計達12點就會被吊扣駕照2個月，但是貨運和計程車業者就不滿新制，認為現在並沒有太多合法停車的地點。以計程車業為例，客人要在何處上下車只能照做，根本不會遇到顧客願意多走幾步路，在合法地點下車；貨運業則是有極大的時間壓力，根本不可能找到合法停車地點再卸貨，尤其人口稠密的都市更是如此。
計程車隔熱紙納管標準難產？ 公路總局：無證據顯示透光率與事故有關
作為「交車三寶」之一的汽車玻璃隔熱紙，可以說是地處亞熱帶氣候的台灣車輛標準配備，除了能過濾一定比例的光線避免影響駕駛視線與行車安全之外，能夠阻礙紫外線曬傷人體／車體跟紅外線的功能才是國內車主們選擇貼上隔熱紙的最大目的，當然透光率低帶來的隱私性也備受名人推崇。不過也正因為部份車輛上的隔熱紙太黑，讓不少民眾對於透光率低是否會有交通安全隱憂產生熱烈討論，甚至在今年3月底的立委質詢中又將熱度提升至新高點；而交通部長王國材當時應允要在3個月後提出的解決方案終於出爐，但召集相關學者專家與隔熱紙、汽車同業公會討論過後，至今隔熱紙透光率標準依然難產，後續納管修法公路總局表示目前也沒有時間表。
交通新制新增13項民眾可檢舉違規引小黃司機不滿！ 網酸：怎麼好意思？
自從行人地獄的問題不斷延燒，政府為了讓行人可以獲得更安全的用路環境，提出多項措施，除了新增人行道之外，也針對汽機車駕駛重新修正《道路交通管理處罰條例》，並且新增13項民眾可檢舉違規項目。不過此舉卻引發計程車駕駛的不滿，於近日發動數十輛計程車包圍交通部，主要訴求為計程車可以隨時臨停的地點不多，因此只能在部分紅線臨時上下乘客，然而這卻有極大的可能會被民眾檢舉，在這樣的環境之下，集滿12點很快就會被吊扣駕照。
2023年6月起「舊車汰換」電動/油電車補助增加！ 另有4項交通新制上路
行政院環保署為持續減少移動污染源，改善空氣品質，自2023年1月起持續推出「老舊車輛汰舊換新2.0」，鼓勵老舊燃油汽機車車主能汰換成電氣化車款，而在6月1日，更媒合新竹科學園區管理局加碼收購減碳、減空污效益，民眾上「廢車回收一站通」網站將可看到更為優惠的收購方案。此外，6月份另有4項與交通有關的新制實施。
小黃司機變換車道不慎釀禍 市民高架通勤時段5車連環撞
台北市市民高架道路驚傳追撞事故！今(6月6日)日上午9時許，台北市消防局接獲報案，指稱市民高架道路東往西方向下建國匝道有連環事故，警消到場後發現現場為5車連環撞，所幸僅有1名駕駛輕傷，送醫治療後並無生命危險。
「買炸雞」違停 造成計程車翻覆路中央
一輛計程車行駛在基隆市北寧路上，疑似未注意到路邊違停的休旅車，因而發生擦撞，在巨大的撞擊下計程車當場翻覆在路中央，四輪朝天，駕駛全身擦傷送往醫院救治，警方除了對違停的車主告發外，也將對肇事責任歸屬進一步了解。