昨日計程車業者與遊覽車業者、卡車業者等等運輸業擬定今10/31至交通部陳情抗議，其訴求主要是交通新制讓這些以道路維生的運輸業，只要在1年內被登記違規點數12點，就會被吊扣駕照2個月，生計大受影響。全國汽車駕駛人權益聯盟認為記點新制的配套措施不足，在道路與交通設計不足的情況下嚴格執法，再加上現在行車紀錄器非常普遍，市區幾乎都沒有臨時停車區域，導致他們非常容易被吊扣駕照。
在今日的抗議活動中，有數十部計程車與遊覽車進行繞行抗議，最後由全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟將訴求轉交給交通部官員，並表示到交通新制影響職業駕駛的生計，使交通環境變成「行車地獄」，開車上班竟然還要擔心身後是否有「檢舉蟑螂」出沒，希望交通部能夠檢討。現場一位蔡姓計程車駕駛也拿出近1個月的罰單，6張共計新台幣6,800元、違規記點7點，其中有5張罰單就是民眾檢舉，加上先前的2點總計9點，只要再違規1至2次就會被吊照2個月。蔡姓駕駛認為檢舉制度不公平，舉例駕駛需要駕照，但為何民眾不用證照就可以檢舉，此制度不合理。
另外一位林姓計程車司機苦嘆，並不是故意要違規，但是遇到行動不便的長者、殘疾人士、孕婦等等，為了乘客方便不得不並排停車或紅線臨時停車，但是這種狀況卻被有很大的機會被開單，且多數還有可能是「檢舉蟑螂」的民眾檢舉。收到罰單之後繳納還勉強可以忍受，但是記點的吊扣駕照直接影響著未來的生計，認為這樣的處罰非常不合理。
該聯盟訴求大方向希望取消民眾檢舉，上下客人與貨物能改以勸導取代舉發。只不過當初政府給予民眾檢舉的權利，主要建構於警力不足，無法有效杜絕違規停車，加上民眾的監督之後，不足的警力可以透過民眾檢舉取代，如今為了運輸業者取消民眾檢舉，可能執行上有不少難度。所以最好的解決方法，依舊是改變道路設計，將臨時停車區域完整規劃，否則若是真的全面取消民眾檢舉，也將上下客人與貨物改為勸導，那臺灣交通亂象百年也難以整治了。
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