銷售報告

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銷售戰報/2025年5月台灣機車總市場,經濟震盪寫近3年來掛牌數新低?

2025年4月份,台灣機車總市場的銷售量僅53,167輛不算太亮眼,推測當時可能受到美國總統川普造成的經濟混戰,以及Kymco機車的高層人事異動影響,不少人對購買汽機車都轉趨觀望狀態。進入5月份,沒想到總市場銷售量只微幅增加到55,743輛,寫下近三年來的同期新低,此一低迷狀況,不曉得是否又是因先前股市擺盪、台幣升值或報稅季節等因素,造成消費者選擇先看緊荷包,而暫時降低購車意願?
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銷售戰報/2025年4月台灣250c.c.以下機車,SYM Jet SL+逆勢成長

2025年4月份可以說是台灣機車市場相當冷清的一個月份,總市場賣出53,169輛,其中,250c.c.以下白牌機車佔了48,036台,市場佔比90.34%,比起上個月更減少。以品牌銷售狀況來看,三陽機車成為前5名的品牌中,下滑幅度最小的車廠,白牌車掛牌數還是突破2萬輛;至於正好碰上高層動盪的光陽機車,在白牌機車掛牌數有著較顯著的下滑,但依舊優於Yamaha、Suzuki等車廠。
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銷售戰報/2025年4月台灣機車總市場,RTS R 165下滑與光陽高層變動有關?

2025年4月份除了有川普關稅政策鬧得轟轟烈烈之外,台灣機車產業同樣發生重大變動,也就是Kymco董事長柯勝峯突宣布請辭,並且在後來的股東會票選中,確認原執行長柯俊斌接任,而柯勝峯將以光陽集團執行董事身份,持續協助光陽集團進行全球產品規劃、集團策略發展、海外事業佈局。而外界相當好奇光陽的高層改組會對銷售量產生什麼影響?從4月分銷售數字來看,在屬於機車銷售淡季的情況下,消費者或許因為對Kymco的布局轉向觀望角度,似乎更加衝擊了單月銷售成績。
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2025年3月機車銷售戰報(250cc以下)

銷售戰報/2025年3月台灣250c.c.以下機車,光陽逐步縮小與三陽月銷差距

2025年3月份台灣機車市場賣出58,343台,其中,250c.c.以下白牌機車就佔了53,243台,市場佔比91.26%。理論上,進入3月份的銷售應該會比起2月更回溫,但今年反倒呈現下滑,似乎也反映了台灣整體經濟較為低迷的狀況。而亟欲重新奪回王座的Kymco,雖然在3月的白牌車掛牌數依舊維持第2名,但與SYM的月銷差距有比2月分更拉近,對於近期陷入「經營權之爭」的光陽來說仍算是好消息。
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銷售戰報/2025年3月台灣機車總市場,三陽Jet SL+擋下光陽RTS R 165進攻

2025年3月份台灣機車總市場銷售報告出爐,單月銷售量58,343輛比起2月微幅下滑,最暢銷車款仍舊是三陽全新迪爵,以4,318輛的成績穩在王位。不過,最受到關注的戰局,莫過於Kymco RTS R 165與SYM Jet SL+兩款運動速克達的對戰戲碼。三陽Jet SL+於3月份順利擋住光陽RTS R 165,以2,611輛排在總市場第4名,領先第8名RTS R 165的1,913輛。
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銷售戰報/2025年2月台灣250c.c.以下機車,光陽「1車款」發威向三陽近逼?

250c.c.以下的白牌車級距,無疑是台灣機車市場的兵家必爭之地。尤其此級距的銷售成績,受到國民車與運動速克達的影響最大。進入2025年2月,三陽機車在此級距縱使依舊穩居冠軍,但單月銷售的市佔率比上個月下滑,銷量成長幅度也不若1月,反倒是光陽機車靠著RTS R 165的發威,使得品牌掛牌數達到15,694輛,比起1月成長47%,逐漸縮短與三陽的月銷差距。
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銷售戰報/2025年2月台灣機車總市場,光陽RTS R 165成最大亮點

進入2025年2月份,也有了今年第一個完整銷售的月份,台灣機車市場上,主流品牌的掛牌數幾乎都比1月份增長,算是可預期的結果。從總市場掛牌數59,259輛來看,其較1月成長將近37%,表現頗為出色,其中,Kymco成長幅度更是逼近47%,勝過SYM的30%,關鍵就在於RTS R 165的大量交車,衝上總市場車款銷售排行的第6名,也是光陽機車睽違多時,終於再次有高階白牌運動車款擠進前10名。
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2024年歐洲電動車銷售排行榜,特斯拉Model Y穩居榜首而MG4下滑幅度最大!

2024年歐洲電動車市場總體銷售略有下降,全年電動車註冊量減少1%,總數略低於200萬輛,這似乎反映出消費者對於電動車的熱度正在下滑,不過,市場上的電動車選項正快速增加。儘管市場競爭加劇,特斯拉Model Y與Model 3仍蟬聯歐洲最暢銷電動車前兩名,但Model Y銷量下滑,此外,MG4更是前10名車款中,銷量下滑幅度最多的,而Volvo EX30首次進榜就搶進第3名。
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銷售戰報/2025年1月台灣250c.c.以下機車,SYM MMBCU再次重返光榮

2025年1月份台灣250c.c.以下燃油機車市場,以車廠排行來看,1~8名與去年12月的排名一樣,而榜首依舊是SYM,且還在少掉一週工作日的情況下,就賣出20,222輛,大幅領先第2名的光陽機車。車款排名方面,值得一提的就是SYM MMBCU經過小改升級後,再次重返前10名,也是裡面唯一銷量比上個月更進步的車款。
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銷售戰報/2025年1月台灣機車總市場,SYM新年開局領先Kymco近1萬輛

2025年1月份,由於在最後一週正巧是農曆新春連續假期,所以整個機車市場相當於僅有三個禮拜的銷售區間,也影饗領牌工作日,再加上每年初算是機車銷售的淡季,因此掛牌數僅43,432輛。而在單月銷售前10名的車款部分,SYM全新迪爵以3,448輛再次成為冠軍,不過,經過升級的MMBCU改款新車,不僅再次重回前10名,更是唯一銷售量較上個月成長的車型,2,214輛排在第5名。
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2024年台灣機車總市場年度排行榜!銷售量前10名車廠與車款公布

2024年台灣機車總市場的掛牌數來到752,643輛,較2023年的870,620輛衰退13.6%,不過,由於2023年正巧是政府針對燃油機車舊換新補助的截止年份,加上Kymco在該年暑假起開啟一波國民車價格戰,進而拉抬整個機車市場銷量。因此,2024年的總市場銷量算是回到正常水位,這當中包含大型重機20,074台、電動機車78,757台。至於年度車款銷售冠軍,則由SYM全新迪爵以53,826台的表現拿下,第2、3名則分別為三陽Jet SL+、Yamaha Jog 125。
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比亞迪2024年全球銷售量達427萬輛!2025特斯拉電動車龍頭寶座不保?

過去汽車銷售表現平平的中國汽車製造商比亞迪(BYD),在全球進入新能源車時代的情況下,得益於中國政府的政策幫助,讓比亞迪銷售有著飛躍式成長,成為大陸最大的新能源車製造商,2024年也創下全球銷售新紀錄,其純電動車(BEV)及插電式混合動力車(PHEV)的銷量大幅成長,年度總銷量達427萬輛,包括電動車掛牌數1,764,992輛、PHEV車款2,485,378輛掛牌,成新能源車銷售冠軍,主要得益於國內需求的強勁增長以及政府舊車換新計畫的成功推行。此外,年底的促銷折扣活動也顯著提升了消費者的購買意願。
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銷售戰報/2024年12月台灣250c.c.以下機車,全年唯一月銷破6千輛是Yamaha Jog

進入2024年12月,台灣機車年度銷售排名其實在幾個月前就已幾乎確定無懸念,但各品牌仍試著做最後衝刺,爭取迎新年有意換車的消費客群,盼能繳出水準以上的成績單。在這收官之戰,Yamaha成為表現最亮眼的品牌,雖然12月250c.c.以下機車的品牌排名與11月份完全相同,但台灣山葉卻在最後一個月份衝出2024年的銷售新高,甚至旗下入門的國民車款Jog,月銷量超過6,000輛,是2024年唯一一款單月掛牌數達此數據的機車,更勝年度銷售冠軍SYM全新迪爵。
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銷售戰報/2024年11月台灣250c.c.以下機車,大地名流2.0與國產MT-15成亮點

2024年11月份台灣250c.c.以下的燃油機車市場,總共賣出51,555台,只比10月份的53,979台衰退約4.5%,整體差異嚴格來說不算太大,而且前10名的品牌也還上個月一模一樣,沒有出現排名變動。至於前10名的車款部分,除了SYM Jet SL+是高階運動速克達之外,其餘9款車都是國民車型,但值得一提的是,台灣山葉將Yamaha MT-15國產化之後,11月份賣出了331輛,成為國內目前最熱銷的白牌檔車!
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銷售戰報/2024年11月台灣機車總市場,陳傑憲代言效益維持住三陽Jet SL+銷量?

2024年11月份的台灣機車市場銷售報告出爐,總市場掛牌數60,688台,比10月份的63,981台再下滑將近6%,尤其11月正好全台瘋世界12強棒球賽,也讓許多車市消息、廣告與宣傳幾乎都被棒球給蓋過。不過,在12強棒球賽大殺四方、拿下本屆賽會MPV的台灣隊長陳傑憲,因為年初曾代言SYM Jet SL+的緣故,也讓Jet SL+成為少數曝光量因此跟著上升的機車。至於Kymco大地名流2.0的登場,在11月開始更大量交車,成為銷售前10名的機車中,唯一逆勢上漲的車款。
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銷售戰報/2024年10月台灣250c.c.以下機車,光陽大地名流2.0難敵三陽3大國民車?

進入2024年10月,不同於汽車市場銷售競爭會在第四季開始逐漸加溫,力拼在年底前衝一波銷量,機車市場由於剛過了9月份開學購車季,所以銷售量會較為下滑,尤其是國內主力級距的250c.c.以下燃油機車,今年10月掛牌數53,979台,比起9月下滑將近17%。而即便光陽機車於10月15日宣布發表大地名流125的全新「2.0版本」,且原本舊款大地名流的購車優惠依舊持續,但對於拉抬品牌銷售量似乎沒太大幫助,在前10名車款排行中恰巧位居第10,不像三陽機車的三大主力125國民車通通輕鬆進入前10。
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銷售戰報/2024年10月台灣機車總市場,颱風拉抬SYM與Yamaha部分車款銷量?

進入2024年10月份,國內許多機車品牌雖然在9月開學季過後,沒特別再加大促銷力度,所以總市場掛牌數63,981台比起前一個月74,249輛下滑也算是可預期的結果,但正好10月第一週遇上山陀兒颱風侵襲台灣,造成南部嚴重災情,所以像是SYM、Kymco與Yamaha等5個品牌,都有祭出災害受損的車輛汰舊換新加碼補助,這似乎也拉抬了某些車款的掛牌數,得以進入單月銷售前10名。
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銷售戰報/2024年9月台灣250c.c.以下機車,三陽7車款進前10成開學季贏家

光陽機車在2024年9月份的開學季推出7車款優惠全餐方案,從國民車、女用機車到白牌運動速克達通通都有,尤其是大地名流150限時優惠58,800元,試圖搶攻對150c.c.級距國民車有興趣的客群。不過,從整個250c.c.以下燃油機車銷售排行榜來看,三陽機車依舊是最大贏家,共計有7款車搶進此級距的前10名!雖然Kymco的銷售量比起8月份成長了31%,但在SYM賣了29,902輛的成績面前,仍相形失色。
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銷售戰報/2024年9月台灣機車總市場,光陽優惠全餐沒打到三陽反衝擊Yamaha?

2024年進入9月份,也就是俗稱的「開學季」,各大車廠無不把握這個較多學生有購車需求的月份,可能延續暑假的優惠方案,或是祭出各式各樣的加碼促銷。以台灣山葉來說,有Jog購車補助、勁戰提供學生購車加碼,而SYM則是對CLBCU推出新色與開學優惠,Kymco更是一次帶來7大車款優惠全餐,並且主打大地名流150限時優惠58,800元,試圖從150級距的國民車來挖掘潛在客群。不過,從9月份銷售數字來看,三陽的40%市佔率依舊與8月差不多,反倒是Yamaha掛牌數下滑的較為明顯。
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銷售戰報/2024年8月台灣250c.c.以下機車,Yamaha三大主力強勢進前10名

2024年8月份台灣機車總市場銷售量69,391台,比起去年8月份同期的84,996台,大幅衰退18.36%。會有如此大的落差,最大原因就是去年8月有光陽GP125的「史上最殺優惠最低39800元入手」方案,加上各車廠不斷呼籲政府油車補助即將截止,促使不少精打細算的消費者趕緊汰舊換新國民車,才衝出一波新高。而今年少掉如此高力度的折扣,加上有老車的民眾,普遍都已經趁去年換新,所以今年8月機車市場在適逢民俗月的狀況下,銷售表現其實算是「正常發揮」,與前 (2022) 年的66,694台相去不遠。
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銷售戰報/2024年8月台灣機車總市場,Yamaha Jog無懼民俗月賣破5千輛

2024年8月,適逢農曆七月,也是台灣俗稱的「民俗月」,雖然說有越來越多年輕人不在意是否在鬼月購車,只看個人需求與優惠折扣幅度決定,但從8月份機車總市場銷售報告的數字來看,整體掛牌數仍較7月份微幅下滑。在各大車廠爭搶開學購車潮的客群,維持幾乎與上個月雷同促銷力道的情況下,總市場銷售量仍衰退,不排除多少也與農曆七月不交車有關。
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銷售戰報/2024年7月台灣250c.c.以下機車,SYM全新迪爵與DRGBT狂賣破萬輛

經歷2024年6月份較為低迷的機車市場,7月份在諸多車廠祭出暑假購車優惠,搶攻學生族群的情況下,250c.c.以下級距的掛牌數從上個月的48,997台,一口氣增長至61,956台,而且三陽在促銷與新車蜜月期雙重加持之下,光是白牌車掛牌數就達到30,177台,而且霸榜單月前3名的車款,就有2款是高階運動速克達,包括SYM Jet SL+與DRGBT。
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