銷售戰報／2025年5月台灣機車總市場，經濟震盪寫近3年來掛牌數新低？
2025年4月份，台灣機車總市場的銷售量僅53,167輛不算太亮眼，推測當時可能受到美國總統川普造成的經濟混戰，以及Kymco機車的高層人事異動影響，不少人對購買汽機車都轉趨觀望狀態。進入5月份，沒想到總市場銷售量只微幅增加到55,743輛，寫下近三年來的同期新低，此一低迷狀況，不曉得是否又是因先前股市擺盪、台幣升值或報稅季節等因素，造成消費者選擇先看緊荷包，而暫時降低購車意願？
銷售報告
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銷售戰報／2025年4月台灣250c.c.以下機車，SYM Jet SL+逆勢成長
2025年4月份可以說是台灣機車市場相當冷清的一個月份，總市場賣出53,169輛，其中，250c.c.以下白牌機車佔了48,036台，市場佔比90.34%，比起上個月更減少。以品牌銷售狀況來看，三陽機車成為前5名的品牌中，下滑幅度最小的車廠，白牌車掛牌數還是突破2萬輛；至於正好碰上高層動盪的光陽機車，在白牌機車掛牌數有著較顯著的下滑，但依舊優於Yamaha、Suzuki等車廠。
銷售戰報／2025年4月台灣機車總市場，RTS R 165下滑與光陽高層變動有關？
2025年4月份除了有川普關稅政策鬧得轟轟烈烈之外，台灣機車產業同樣發生重大變動，也就是Kymco董事長柯勝峯突宣布請辭，並且在後來的股東會票選中，確認原執行長柯俊斌接任，而柯勝峯將以光陽集團執行董事身份，持續協助光陽集團進行全球產品規劃、集團策略發展、海外事業佈局。而外界相當好奇光陽的高層改組會對銷售量產生什麼影響？從4月分銷售數字來看，在屬於機車銷售淡季的情況下，消費者或許因為對Kymco的布局轉向觀望角度，似乎更加衝擊了單月銷售成績。
銷售戰報／2025年3月台灣250c.c.以下機車，光陽逐步縮小與三陽月銷差距
2025年3月份台灣機車市場賣出58,343台，其中，250c.c.以下白牌機車就佔了53,243台，市場佔比91.26%。理論上，進入3月份的銷售應該會比起2月更回溫，但今年反倒呈現下滑，似乎也反映了台灣整體經濟較為低迷的狀況。而亟欲重新奪回王座的Kymco，雖然在3月的白牌車掛牌數依舊維持第2名，但與SYM的月銷差距有比2月分更拉近，對於近期陷入「經營權之爭」的光陽來說仍算是好消息。
銷售戰報／2025年3月台灣機車總市場，三陽Jet SL+擋下光陽RTS R 165進攻
2025年3月份台灣機車總市場銷售報告出爐，單月銷售量58,343輛比起2月微幅下滑，最暢銷車款仍舊是三陽全新迪爵，以4,318輛的成績穩在王位。不過，最受到關注的戰局，莫過於Kymco RTS R 165與SYM Jet SL+兩款運動速克達的對戰戲碼。三陽Jet SL+於3月份順利擋住光陽RTS R 165，以2,611輛排在總市場第4名，領先第8名RTS R 165的1,913輛。
銷售戰報／2025年2月台灣250c.c.以下機車，光陽「1車款」發威向三陽近逼？
250c.c.以下的白牌車級距，無疑是台灣機車市場的兵家必爭之地。尤其此級距的銷售成績，受到國民車與運動速克達的影響最大。進入2025年2月，三陽機車在此級距縱使依舊穩居冠軍，但單月銷售的市佔率比上個月下滑，銷量成長幅度也不若1月，反倒是光陽機車靠著RTS R 165的發威，使得品牌掛牌數達到15,694輛，比起1月成長47%，逐漸縮短與三陽的月銷差距。
銷售戰報／2025年2月台灣機車總市場，光陽RTS R 165成最大亮點
進入2025年2月份，也有了今年第一個完整銷售的月份，台灣機車市場上，主流品牌的掛牌數幾乎都比1月份增長，算是可預期的結果。從總市場掛牌數59,259輛來看，其較1月成長將近37%，表現頗為出色，其中，Kymco成長幅度更是逼近47%，勝過SYM的30%，關鍵就在於RTS R 165的大量交車，衝上總市場車款銷售排行的第6名，也是光陽機車睽違多時，終於再次有高階白牌運動車款擠進前10名。
2024年歐洲電動車銷售排行榜，特斯拉Model Y穩居榜首而MG4下滑幅度最大！
2024年歐洲電動車市場總體銷售略有下降，全年電動車註冊量減少1%，總數略低於200萬輛，這似乎反映出消費者對於電動車的熱度正在下滑，不過，市場上的電動車選項正快速增加。儘管市場競爭加劇，特斯拉Model Y與Model 3仍蟬聯歐洲最暢銷電動車前兩名，但Model Y銷量下滑，此外，MG4更是前10名車款中，銷量下滑幅度最多的，而Volvo EX30首次進榜就搶進第3名。
銷售戰報／2025年1月台灣250c.c.以下機車，SYM MMBCU再次重返光榮
2025年1月份台灣250c.c.以下燃油機車市場，以車廠排行來看，1~8名與去年12月的排名一樣，而榜首依舊是SYM，且還在少掉一週工作日的情況下，就賣出20,222輛，大幅領先第2名的光陽機車。車款排名方面，值得一提的就是SYM MMBCU經過小改升級後，再次重返前10名，也是裡面唯一銷量比上個月更進步的車款。
銷售戰報／2025年1月台灣機車總市場，SYM新年開局領先Kymco近1萬輛
2025年1月份，由於在最後一週正巧是農曆新春連續假期，所以整個機車市場相當於僅有三個禮拜的銷售區間，也影饗領牌工作日，再加上每年初算是機車銷售的淡季，因此掛牌數僅43,432輛。而在單月銷售前10名的車款部分，SYM全新迪爵以3,448輛再次成為冠軍，不過，經過升級的MMBCU改款新車，不僅再次重回前10名，更是唯一銷售量較上個月成長的車型，2,214輛排在第5名。
2024年台灣機車總市場年度排行榜！銷售量前10名車廠與車款公布
2024年台灣機車總市場的掛牌數來到752,643輛，較2023年的870,620輛衰退13.6%，不過，由於2023年正巧是政府針對燃油機車舊換新補助的截止年份，加上Kymco在該年暑假起開啟一波國民車價格戰，進而拉抬整個機車市場銷量。因此，2024年的總市場銷量算是回到正常水位，這當中包含大型重機20,074台、電動機車78,757台。至於年度車款銷售冠軍，則由SYM全新迪爵以53,826台的表現拿下，第2、3名則分別為三陽Jet SL+、Yamaha Jog 125。
2024年保時捷全球銷量下滑全因中國衰退達28%！台灣與歐洲成長仍難救頹勢
許多台灣消費者視為夢想車的Porsche，日前公布了2024年全球銷售表現。根據保時捷在2024年的全球銷量報告中顯示，全年共交付了310,718輛新車，較2023年衰退3%。雖然歐洲、台灣等市場都呈現穩健成長，但中國市場銷量暴跌28%，成為全球銷量下滑的主要原因。
比亞迪2024年全球銷售量達427萬輛！2025特斯拉電動車龍頭寶座不保？
過去汽車銷售表現平平的中國汽車製造商比亞迪（BYD），在全球進入新能源車時代的情況下，得益於中國政府的政策幫助，讓比亞迪銷售有著飛躍式成長，成為大陸最大的新能源車製造商，2024年也創下全球銷售新紀錄，其純電動車（BEV）及插電式混合動力車（PHEV）的銷量大幅成長，年度總銷量達427萬輛，包括電動車掛牌數1,764,992輛、PHEV車款2,485,378輛掛牌，成新能源車銷售冠軍，主要得益於國內需求的強勁增長以及政府舊車換新計畫的成功推行。此外，年底的促銷折扣活動也顯著提升了消費者的購買意願。
銷售戰報／2024年12月台灣250c.c.以下機車，全年唯一月銷破6千輛是Yamaha Jog
進入2024年12月，台灣機車年度銷售排名其實在幾個月前就已幾乎確定無懸念，但各品牌仍試著做最後衝刺，爭取迎新年有意換車的消費客群，盼能繳出水準以上的成績單。在這收官之戰，Yamaha成為表現最亮眼的品牌，雖然12月250c.c.以下機車的品牌排名與11月份完全相同，但台灣山葉卻在最後一個月份衝出2024年的銷售新高，甚至旗下入門的國民車款Jog，月銷量超過6,000輛，是2024年唯一一款單月掛牌數達此數據的機車，更勝年度銷售冠軍SYM全新迪爵。
銷售戰報／2024年11月台灣250c.c.以下機車，大地名流2.0與國產MT-15成亮點
2024年11月份台灣250c.c.以下的燃油機車市場，總共賣出51,555台，只比10月份的53,979台衰退約4.5%，整體差異嚴格來說不算太大，而且前10名的品牌也還上個月一模一樣，沒有出現排名變動。至於前10名的車款部分，除了SYM Jet SL+是高階運動速克達之外，其餘9款車都是國民車型，但值得一提的是，台灣山葉將Yamaha MT-15國產化之後，11月份賣出了331輛，成為國內目前最熱銷的白牌檔車！
銷售戰報／2024年11月台灣機車總市場，陳傑憲代言效益維持住三陽Jet SL+銷量？
2024年11月份的台灣機車市場銷售報告出爐，總市場掛牌數60,688台，比10月份的63,981台再下滑將近6%，尤其11月正好全台瘋世界12強棒球賽，也讓許多車市消息、廣告與宣傳幾乎都被棒球給蓋過。不過，在12強棒球賽大殺四方、拿下本屆賽會MPV的台灣隊長陳傑憲，因為年初曾代言SYM Jet SL+的緣故，也讓Jet SL+成為少數曝光量因此跟著上升的機車。至於Kymco大地名流2.0的登場，在11月開始更大量交車，成為銷售前10名的機車中，唯一逆勢上漲的車款。
銷售戰報／2024年10月台灣250c.c.以下機車，光陽大地名流2.0難敵三陽3大國民車？
進入2024年10月，不同於汽車市場銷售競爭會在第四季開始逐漸加溫，力拼在年底前衝一波銷量，機車市場由於剛過了9月份開學購車季，所以銷售量會較為下滑，尤其是國內主力級距的250c.c.以下燃油機車，今年10月掛牌數53,979台，比起9月下滑將近17%。而即便光陽機車於10月15日宣布發表大地名流125的全新「2.0版本」，且原本舊款大地名流的購車優惠依舊持續，但對於拉抬品牌銷售量似乎沒太大幫助，在前10名車款排行中恰巧位居第10，不像三陽機車的三大主力125國民車通通輕鬆進入前10。
銷售戰報／2024年10月台灣機車總市場，颱風拉抬SYM與Yamaha部分車款銷量？
進入2024年10月份，國內許多機車品牌雖然在9月開學季過後，沒特別再加大促銷力度，所以總市場掛牌數63,981台比起前一個月74,249輛下滑也算是可預期的結果，但正好10月第一週遇上山陀兒颱風侵襲台灣，造成南部嚴重災情，所以像是SYM、Kymco與Yamaha等5個品牌，都有祭出災害受損的車輛汰舊換新加碼補助，這似乎也拉抬了某些車款的掛牌數，得以進入單月銷售前10名。
銷售戰報／2024年9月台灣250c.c.以下機車，三陽7車款進前10成開學季贏家
光陽機車在2024年9月份的開學季推出7車款優惠全餐方案，從國民車、女用機車到白牌運動速克達通通都有，尤其是大地名流150限時優惠58,800元，試圖搶攻對150c.c.級距國民車有興趣的客群。不過，從整個250c.c.以下燃油機車銷售排行榜來看，三陽機車依舊是最大贏家，共計有7款車搶進此級距的前10名！雖然Kymco的銷售量比起8月份成長了31%，但在SYM賣了29,902輛的成績面前，仍相形失色。
銷售戰報／2024年9月台灣機車總市場，光陽優惠全餐沒打到三陽反衝擊Yamaha？
2024年進入9月份，也就是俗稱的「開學季」，各大車廠無不把握這個較多學生有購車需求的月份，可能延續暑假的優惠方案，或是祭出各式各樣的加碼促銷。以台灣山葉來說，有Jog購車補助、勁戰提供學生購車加碼，而SYM則是對CLBCU推出新色與開學優惠，Kymco更是一次帶來7大車款優惠全餐，並且主打大地名流150限時優惠58,800元，試圖從150級距的國民車來挖掘潛在客群。不過，從9月份銷售數字來看，三陽的40%市佔率依舊與8月差不多，反倒是Yamaha掛牌數下滑的較為明顯。
銷售戰報／2024年8月台灣250c.c.以下機車，Yamaha三大主力強勢進前10名
2024年8月份台灣機車總市場銷售量69,391台，比起去年8月份同期的84,996台，大幅衰退18.36%。會有如此大的落差，最大原因就是去年8月有光陽GP125的「史上最殺優惠最低39800元入手」方案，加上各車廠不斷呼籲政府油車補助即將截止，促使不少精打細算的消費者趕緊汰舊換新國民車，才衝出一波新高。而今年少掉如此高力度的折扣，加上有老車的民眾，普遍都已經趁去年換新，所以今年8月機車市場在適逢民俗月的狀況下，銷售表現其實算是「正常發揮」，與前 (2022) 年的66,694台相去不遠。
銷售戰報／2024年8月台灣機車總市場，Yamaha Jog無懼民俗月賣破5千輛
2024年8月，適逢農曆七月，也是台灣俗稱的「民俗月」，雖然說有越來越多年輕人不在意是否在鬼月購車，只看個人需求與優惠折扣幅度決定，但從8月份機車總市場銷售報告的數字來看，整體掛牌數仍較7月份微幅下滑。在各大車廠爭搶開學購車潮的客群，維持幾乎與上個月雷同促銷力道的情況下，總市場銷售量仍衰退，不排除多少也與農曆七月不交車有關。
銷售戰報／2024年7月台灣250c.c.以下機車，SYM全新迪爵與DRGBT狂賣破萬輛
經歷2024年6月份較為低迷的機車市場，7月份在諸多車廠祭出暑假購車優惠，搶攻學生族群的情況下，250c.c.以下級距的掛牌數從上個月的48,997台，一口氣增長至61,956台，而且三陽在促銷與新車蜜月期雙重加持之下，光是白牌車掛牌數就達到30,177台，而且霸榜單月前3名的車款，就有2款是高階運動速克達，包括SYM Jet SL+與DRGBT。
銷售戰報／2024年7月台灣大型重機市場，Kawasaki ZX-4RR狂交231台登頂
6月份台灣大型重機市場只賣了1,525輛，只比今年1、2月過農曆新年的月份高一些，可見台灣機車市場上個月較為低迷。進入，7月份，隨著暑假購車季，加上部分車款陸續到港開始交付，也讓單月重機領牌數達到1,817台，是今年銷售第2高的月份，僅低於5月的2,149台。