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銷售報告

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銷售戰報／2024年8月台灣250c.c.以下機車，Yamaha三大主力強勢進前10名

2024年8月份台灣機車總市場銷售量69,391台，比起去年8月份同期的84,996台，大幅衰退18.36%。會有如此大的落差，最大原因就是去年8月有光陽GP125的「史上最殺優惠最低39800元入手」方案，加上各車廠不斷呼籲政府油車補助即將截止，促使不少精打細算的消費者趕緊汰舊換新國民車，才衝出一波新高。而今年少掉如此高力度的折扣，加上有老車的民眾，普遍都已經趁去年換新，所以今年8月機車市場在適逢民俗月的狀況下，銷售表現其實算是「正常發揮」，與前 (2022) 年的66,694台相去不遠。
2024 年 9 月 6 日
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銷售戰報／2024年8月台灣機車總市場，Yamaha Jog無懼民俗月賣破5千輛

2024年8月，適逢農曆七月，也是台灣俗稱的「民俗月」，雖然說有越來越多年輕人不在意是否在鬼月購車，只看個人需求與優惠折扣幅度決定，但從8月份機車總市場銷售報告的數字來看，整體掛牌數仍較7月份微幅下滑。在各大車廠爭搶開學購車潮的客群，維持幾乎與上個月雷同促銷力道的情況下，總市場銷售量仍衰退，不排除多少也與農曆七月不交車有關。
2024 年 9 月 6 日
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銷售戰報／2024年7月台灣250c.c.以下機車，SYM全新迪爵與DRGBT狂賣破萬輛

經歷2024年6月份較為低迷的機車市場，7月份在諸多車廠祭出暑假購車優惠，搶攻學生族群的情況下，250c.c.以下級距的掛牌數從上個月的48,997台，一口氣增長至61,956台，而且三陽在促銷與新車蜜月期雙重加持之下，光是白牌車掛牌數就達到30,177台，而且霸榜單月前3名的車款，就有2款是高階運動速克達，包括SYM Jet SL+與DRGBT。
2024 年 8 月 8 日
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銷售戰報／2024年7月電動機車，各品牌銷售皆走跌出現危機？

來到2024年7月的電動機車銷售表現中，可以看到大多數品牌皆有衰退，其中佔有80%以上市佔率的兩大品牌也都出現下滑，分別是Gogoro與光陽，對比6月份的表現，前者失去9.05%，後者則是32%。除此之外這兩大電動機車品牌的市佔率也有所衰退，分別失去了4.45%與23.26%，其他品牌除了PGO比上個月上升34.37%之外，其他皆是衰退表現，這樣的成績或許對於該市場是種警訊，因為電動車總台數比6月少交了1,341輛，衰退了14.97%。
2024 年 8 月 8 日
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2024年上半年台灣機車總市場銷售排名，前10名就有7款車來自SYM

過完2024年1~6月份，台灣機車總市場累計銷售量347,582輛，比去年同期的363,571輛下滑約4.4%，細看每個月的銷售概況，雖然2024年1、4、5月的單月銷售都比2023年高一些，但2、3、6月的銷售量都比2023年低了許多。而在車款排名部分，經過上半年，三陽機車共有7個車款擠進前10名，甚至位居第1的還是高階運動速克達SYM Jet SL+，至於早早就從3月祭出價格戰的光陽，只有旗下兩款國民車「大地名流」、「新豪邁」進榜。
2024 年 7 月 18 日
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銷售戰報／2024年6月台灣大型重機市場，單月銷售委靡不振僅2款車破百輛

來到6月份的銷售數字，觀察整體銷售狀況相當不樂觀，與5月份的表現有著不少的落差，5月份交車數有2,149輛，到了6月卻只剩下1,525輛，少售出624輛，也降低了29.04%。其中衰退最多的是國產品牌光陽，5月份銷售數量為154輛，到了6月份僅剩59輛，少售出95輛之外，更下跌61.69%。其次是川崎，5月份銷售表現有302輛，到了6月卻降低一半以上，僅賣出139輛，衰退幅度達53.98%。再來是則是哈雷，在5月交車50輛，來到6月卻只剩下27輛，衰退了46%。然而需要注意的是，哈雷品牌本身在國內本身就屬較為小眾市場，因此即便衰退幅度不低，其實也並未造成太多影響。
2024 年 7 月 4 日
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銷售戰報／2024年6月台灣電動機車，Gogoro新車領軍助電車市佔率突破15%

2024年6月份台灣燃油機車市場表現較為下滑，但電動機車市場倒是穩住了陣腳，甚至在總市場的市佔率已經達到15%以上，原因就是Gogoro、Kymco兩大品牌銷售數字都只比前一個月下滑約5%左右而已，不像油車品牌下滑動輒10%起跳，再加上大部分PBGN聯盟的品牌，都有銷售量的成長，才有整體市佔率上漲的成果。
2024 年 7 月 4 日
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銷售戰報／2024年5月台灣大型重機市場，SYM Maxsym GT改款銷量續攀新高

進入2024年5月份，台灣大型重型機車市場銷售為2,149輛，比起4月份成長約34%，一部分的原因也在於部分品牌的新車船期到港，陸續交付給車主後，自然也讓許多品牌較上個月有大幅度的掛牌數成長。不過，三陽機車倒是靠著新上市的Maxsym GT持續大量交車，單月銷量182台，不僅成為5月最熱銷重機，且品牌月銷248台也站上了第4名。
2024 年 6 月 9 日
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銷售戰報／2024年5月台灣250c.c.以下機車，光陽2國民車總量不敵三陽Jet SL+

光陽機車為了在今年重返台灣機車市場年度銷售冠軍，自3月份開始就先祭出大地名流與新豪邁兩款車均一價49,800元的促銷優惠，且一路持續到4月底，也順利讓大地名流125得以在每月銷售量都打敗SYM全新迪爵，但還是不敵三陽高階運動速克達Jet SL+的熱銷。而在5月份，Jet SL+更是今年首次單一車款月銷量超過5千台，達到5,081台的驚人成績！即便光陽大地名流與新豪邁掛牌數加總，都還是輸給Jet SL+。
2024 年 6 月 9 日
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台灣汽車4月銷售顯示買進口車等比較久！達人談原因是「紅海危機」隱憂仍在？

每個月的汽機車銷售數據經常被視為消費趨勢的風向球，透過每月的新車掛牌數據，不僅能夠窺見當前市場上最受歡迎的車款，以及該地區消費者的喜好，更能從中分析出產業動態與市場變化。對於消費者而言，銷售報告不僅反映了車市狀態，也提供一個判斷未來趨勢的依據。《地球黃金線》節目上，主持人蘇宗怡表示，即便銷售數字有波動很正常，但車廠們為了達到自己設定的銷售KPI，如果發覺買氣比較下滑、市場較冷清，這時就可能會在促銷活動著墨，所以可以看出產業競爭狀態，以及外部經濟事件對市場的影響等。
2024 年 5 月 22 日
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銷售戰報／2024年4月台灣機車總市場銷量衰退，光陽便宜賣拚不過三陽Jet SL+

進入2024年第二季，光陽機車或許看見3月份祭出大地名流125與新豪邁125「均一價49800元」的促銷方案有些效果，助大地名流一口氣衝上單月銷售第1名，所以便決定4月份延續此優惠。然而，從總市場銷售報告來看，Kymco的價格戰似乎沒有那麼顯著的效果，不僅品牌單月總銷售量沒能再大幅拉近與SYM之間的差距，而且大地名流125的掛牌數又被高階運動速克達Jet SL+給超過，對於光陽而言，要能夠在年度總銷售量登頂的難度似乎越來越高。
2024 年 5 月 9 日
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銷售戰報／2024年4月台灣電動機車市場由Gogoro Jego撐起！卻衝擊自家Viva？

2024年4月份，台灣機車總市場領牌數比起3月份下滑，但細看電動機車市場，5,530台銷售量反倒還比3月份4,554台更成長，原因就在於大多數品牌的銷售都有所提升，特別是Gogoro開始消化滿手的Jego訂單，單一車款在4月份的銷售市占率就達到20%，只不過，這樣的好表現卻似乎衝擊到自家的Viva與Viva Mix。
2024 年 5 月 9 日
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三陽迪爵125奪2024第一季機車銷售季軍！價格促銷與配備強化奏效

回顧第一季白牌機車銷售數量，SYM Jet SL+ 158穩坐冠軍寶座，SYM全新迪爵125最省油國民車拿下亞軍位置外，有著品牌光環的SYM迪爵125雖然不是最省油，但依舊拿下排名中第三名的位置。其中，迪爵125一月領牌數量為2,442輛，二月為1,798輛，三月銷量再度提高來到3,179輛，第一季度總銷售量累計領牌7,419台，表現不算特別亮眼但也頗具份量，而這或許與三陽加碼補助23,800元的專屬購車優惠有關，加上配備小升級，才讓迪爵125再度奪下季軍。
2024 年 5 月 7 日
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2024年第一季機車銷售冠軍是11萬元高階車！三陽與光陽國民車為何都落後？

經過2024年第一季，台灣機車市場銷售由SYM以67,395輛暫居第一名，領先第二名Kymco的41,267輛有26,128輛。縱使光陽機車早早就祭出價格戰，但為何還是被三陽領先這麼多？除了銷售前10名車款有多達7款都是SYM，顯示分進合擊的策略相當成功之外，暫居第一名的Jet SL+更是居功厥偉，即便是一款建議售價達到11.08萬元的高階機種，第一季卻賣出11,188台，力壓自家的全新迪爵、新迪爵以及光陽新豪邁等國民車。
2024 年 5 月 7 日
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銷售戰報／2024年3月台灣電動機車近乎Gogoro天下！Jego與CrossOver搶進前10

2024年3月份的台灣電動機車市場，銷售量1~10名的排行榜幾乎快被Gogoro霸榜，原因就在於近幾個月推出的新車CrossOver與Jego通通搶進前10，等於有8款Gogoro都進榜，再加上旗艦新車Pulse發表也多少帶來拉抬品牌聲量的效果，使得品牌於3月份掛牌數達帶3,096台！至於Kymco的Ionex電動車單月銷售量雖還沒能突破1千大關，但靠著WeMo陸續採購汰換旗下的共享機車，所以光陽電動車3月銷售較2月份成長將近3倍，避免被Gogoro拉開更大差距。
2024 年 4 月 17 日
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銷售戰報／2024年3月台灣機車總市場，光陽大地名流奪冠但總銷量仍不敵三陽

過完2024年前兩個月，光陽機車的開局並不是那麼理想，平均每個月的總銷量都輸給三陽約1萬輛，這也迫使Kymco再度祭出「價格戰」，強打大地名流125與新豪邁125均一價49,800元的優惠方案。經過整個3月份，從銷售戰報來看，這一劑「特效藥」算是有些效果，除了助大地名流125以4,577輛登頂成為單月份最熱銷車款，單月掛牌數達到19,615輛，與SYM的26,476輛單月銷售量差距縮小至6,861輛，但按照此態勢來看，要能重回總市場年度銷售冠軍，Kymco還有一大段路要努力。
2024 年 4 月 4 日
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銷售戰報／2024年3月250c.c.以下機車市場，三陽7車款霸榜力壓光陽2大國民車

2024年3月份250c.c.以下級距的機車市場，Kymco在祭出促銷優惠方案後，2款國民車包括大地名流125以及新豪邁125都有效拉抬的品牌的市佔率，且分別成為此級距的單月銷售第1與第4名，但SYM靠著新車Jet SL+、配備升級的全新迪爵125與新迪爵125等7款車搶進前10名的情況下，助品牌在250c.c.以下級距的單月銷售量達到26,306輛，表現相當亮眼。此外，可以看到CFMoto成為單月銷售第9名，原因就在於Papio XO-1已經陸續交車。
2024 年 4 月 4 日
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2024年台灣機車市場前2個月透露什麼端倪？達人分析三陽與光陽概況與值得關注點

2024年台灣機車市場展現出激烈的競爭氛圍，特別是三陽和光陽這兩大廠商皆有著「不能輸」的決心。在《地球黃金線》節目上，達人們認為這場競爭不只是品牌間的角力，更是影響未來台灣機車市場版圖的一場關鍵戰役。過去十年，SYM從曾經的萬年老二，經過一連串的市場策略和產品革新，已逐漸成為年輕消費者購車時的首選。對於Kymco而言，在其60週年之際，亦積極尋求重返市場龍頭的位置，透過推出新車型和調整市場策略來吸引消費者。所以達人也針對今年前2個月的銷售數據來分析市場狀況。
2024 年 4 月 1 日
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銷售戰報／2024年1月台灣電動機車，光陽挑戰Gogoro卻出師不利

2023年對於電動機車市場來說，無疑是相當辛苦的一年，特別是受到老舊機車換新油車的政府補助即將到期之衝擊，使得電動機車在總市場的年度銷售佔比比2022年還低，更甭提要達到市佔率10%，還有段相當的距離。進入2024年1月份，台灣電動機車市場總掛牌數達2,763輛，比2023年1月的2,795輛少了32輛，看起來沒有因為油車舊換新補助結束而帶來顯著效益，不過，Gogoro倒是有了一個好的開始，看起來並未受到召回事件太大的衝擊，1月領牌2,090台還比去年同期的1,647台更成長。
2024 年 2 月 6 日
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