2023年對於電動機車市場來說，無疑是相當辛苦的一年，特別是受到老舊機車換新油車的政府補助即將到期之衝擊，使得電動機車在總市場的年度銷售佔比比2022年還低，更甭提要達到市佔率10%，還有段相當的距離。進入2024年1月份，台灣電動機車市場總掛牌數達2,763輛，比2023年1月的2,795輛少了32輛，看起來沒有因為油車舊換新補助結束而帶來顯著效益，不過，Gogoro倒是有了一個好的開始，看起來並未受到召回事件太大的衝擊，1月領牌2,090台還比去年同期的1,647台更成長。
1月份銷售量前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1月累計銷量(輛) |
| 1 | Gogoro睿能 | 2,090 | 75.64 | 34.73 | 2,090 |
| 2 | Kymco光陽 | 390 | 14.12 | 35.65 | 390 |
| 3 | Aeonmotor宏佳騰 | 87 | 3.15 | 32.22 | 87 |
| 4 | 中華e-Moving | 63 | 2.28 | 35.00 | 63 |
| 5 | Yamaha山葉 | 40 | 1.45 | 67.80 | 40 |
| 6 | PGO摩特動力 | 33 | 1.19 | 47.83 | 33 |
| 7 | 台鈴eReady | 20 | 0.72 | 20.62 | 20 |
| 8 | SYM | 17 | 0.62 | 1700.00 | 17 |
| 9 | 哈特佛 | 11 | 0.40 | 275.00 | 11 |
| 10 | 捷穎 | 9 | 0.33 | 90.00 | 9 |
| 總市場 | 2,763 | 100% | 35.37 | 2,763 |
台灣電動機車銷售的幾個主力品牌，包括Gogoro、光陽Ionex、宏佳騰、中華e-Moving、Yamaha、PGO與台鈴eReady等等，今年1月有比去年同期成長的是Gogoro (1,647→2,090台)、中華e-Moving (58→63台) 與台鈴eReady (19→20台)，其餘光陽Ionex (684→390台)、宏佳騰 (106→87台)、Yamaha (164→40台) 及PGO (90→33台) 都呈現下滑狀態。
特別是對於光陽Ionex來說，柯勝峯董事長曾喊出「2024油電雙料冠軍」，但除了油車銷售 (涵蓋白牌與黃紅牌油車) 就已經落後給三陽9,887台，連電動機車都在元月份輸給龍頭Gogoro達1,700台，整體下來，Kymco的1月份銷售表現確實差強人意。
另外，Yamaha與PGO對比去年同期，都屬於衰退幅度較大的品牌，賣出的新車分別少掉124台及57台，推測其中一個原因可能是兩個品牌基本上沒有新車推出，加上消費者對這些品牌舊有車款興致缺缺，自然無法創造亮眼的1月成績單。
1月份銷售量前10名車款
| 排名 | 品牌 | 車系 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1月累計銷量 (輛) |
| 1 | Gogoro | Viva Mix | 822 | 29.75 | 50.90 | 822 |
| 2 | Gogoro | Delight | 321 | 11.62 | 42.57 | 321 |
| 3 | Gogoro | Viva | 256 | 9.27 | 14.13 | 256 |
| 4 | Gogoro | Viva XL | 238 | 8.61 | 41.18 | 238 |
| 5 | Gogoro | Premium | 215 | 7.78 | 37.13 | 215 |
| 6 | Gogoro | SuperSport | 203 | 7.35 | 47.43 | 203 |
| 7 | Kymco | i-One Air | 137 | 4.96 | 34.95 | 137 |
| 8 | Kymco | i-One Fly | 113 | 4.09 | 27.83 | 113 |
| 9 | Aeonmotor 宏佳騰 | Ai-1 Sport | 44 | 1.59 | 30.56 | 44 |
| 9 | Kymco | S7 | 44 | 1.59 | 40.00 | 44 |
| 10 | Kymco | i-One | 38 | 1.38 | 40.86 | 38 |
2024年1月份的電動機車銷售依舊是Gogoro霸榜前6名，冠軍由Viva Mix以822台拿下，且對比去年同期僅371台，今年可說是表現相當亮眼，甚至可說是撐起整個電動機車市場的銷售。第2~6名的Gogoro車款，都有單月破200台的成績，以1月份淡季的狀況來說，銷售量都屬於正常發揮，沒有因為前幾個月的斷電事件而造成太大影響。
身為老二的光陽，旗下i-One家族，包括i-One Air、i-One Fly與i-One即便都擠進前10名，而S7掛牌數44台亦正好與宏佳騰Ai-1 Sport並列第9，但Ionex的4個車款全數相加也才332台，僅險勝Gogoro Delight的322台，就現階段來看，Kymco還不足以能威脅Gogoro電動機車龍頭寶座。
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