銷售戰報／2024年1月250c.c.以下機車市場，光陽GP125光芒不再品牌銷量受挫！

去年2023年的機車市場表現熱鬧，主要原因是兩陽之間的競爭激烈，尤其光陽GP125以促銷價大打價格戰，三陽則是以更多的回饋金予以反擊，因此銷量在年尾出現驚人的漲幅，連帶將整個250c.c.以下機車市場的餅做大。不過促銷期總是會過去，因此今年1月份的銷售數字告訴消費者，沒了優惠之後，哪個品牌依舊呈現屹立不搖的狀態。

事實上根據過往台灣機車的銷售經驗中，越接近年末，銷售狀況會越進入狀態，主因是品牌也會積極拿出優惠吸引消費者，造就1月的銷售力道呈現疲軟，所以從市佔率著眼會是比較客觀的。

1月份銷售量前10名品牌

觀察1月的市場表現，可以看到整個市場表現皆往下掉，與去年12月相比，消失了一半以上的銷售數字，但是從去同期的狀況來看，其實些微上升了3.57%，所以可以知道市場正在走向平緩。在品牌表現方面，三陽的競爭力並沒有受到太多的影響，市佔率依舊維持40%以上，儘管與上月相比衰退44.48%，可是如同前面所言，衰退是正常的表現。

第二名的光陽同樣受到整體市場影響，與上月相比下滑了68.63%，但是市佔率由上個月的37%下滑至24%，1月的銷售狀況就已經與冠軍的三陽相差9,897輛，未來可能需要加倍辛苦才能重新追回差距。而山葉則是穩坐第三名，與上月相比同樣下跌，不過市佔率其實提高了3.95%，與光陽的市佔率差距縮小至5%以內。

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1月份銷售量前10名車款

1月份的銷售前10名出現不小的變動，唯一不太有變化的是，三陽從去年12月開始，就有6輛車款進入排行榜中，到了今年1月，又增加了一款新車進入排行榜中，三陽可謂新年之初就獲得了不錯的優勢。值得一提的是，三陽全新進榜的車款正是近期聲勢浩大的Jet SL+ 158，從發表當日計算，不足1個月的時間中，便獲得了1月銷售中的第二名，可以看出這款車確實打中不少消費者的心。

當然現階段可以稱Jet SL+ 158為「新車蜜月期」，才發表一個月的時間中，加上新車促銷優惠之下，銷售狀況亮眼並不會讓人感到太意外，未來的表現才是觀察的重點。至於銷售冠軍的還是國民車，自從GP125浪潮退卻之後，全新迪爵125便又重回第一名，不難知道這款國民車穩紮穩打的實力。

而山葉的Jog 125總是穩定維持在一定的銷售，儘管先前受到兩陽激烈的競爭，依舊不會跌出第5名之外，如今它同樣維持在第4名。比較讓人意外的是，俗稱新勁戰的Cygnus Gryphus 125竟然出現在榜單內，仔細了解，原來是原廠推出分期零利率與針對學生推出的5,000元購車金，限定2023年出廠的車款才有優惠，因此順利將該車係推至銷售第9名中。

讓人憂慮的是，原先光陽GP125因為3.98萬元的強勢促銷優惠之下，去年連續多個月獲得車款排名銷量冠軍，後來隨著優惠期間過去，除了銷量趨緩之外，到了現在更是直接消失在前10名車款中。除此之外，光陽在1月的銷售表現中只有唯一一輛K1 125進入榜內，且位居最後一名，推斷是因為光陽先前的優惠力度強大，也帶動品牌其他車款上漲，在優惠消失之後，原先的優勢也隨之消逝。

雖然說1月的銷售狀況因為年初以及多數的優惠都已消失，但是三陽還是有推出新車系以及先前車系表現穩定，在這些因素加持之下，即便優惠力度減弱或消失，依舊還是有一定的消費者支持。至於光陽雖然也有推出車款應戰，但是RCS Moto、K1、RomaGT與Many Moto的發表時間在9月底，不只聲勢逐漸趨緩，甚至除了RCS Moto之外，RomaGT與Many Moto等兩款車系都能明顯看到先前已經推出車款的影子，所以被三陽搶去不少鋒頭，可能不會太讓人意外；不過在競爭激烈的白牌機車市場中，光陽肯定不會就此放棄，未來或許還是會有不少優秀的車款推出，與三陽再次展開激烈的銷售攻防戰。

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