台灣有禁行機車,中國有「禁行特斯拉」!中國更多政府設施限制進入

特斯拉的哨兵模式被中國限制進入,害怕因此洩漏資訊。(示意圖,圖片來源/ shutterstock達志影像)

特斯拉被不少人認為它屬於3C產品而非真正的車輛,最大原因是它具有以往汽車想像不到的科技,比如著名的哨兵模式便是其中之一,這套功能即便非駕駛狀態也能進行拍攝,車主也可以隨時注意車輛是否遭到惡意破壞,然而這卻成為中國政府的眼中釘。因此先前中國就因為特斯拉的鏡頭時時拍攝,導致當局認為可能會洩漏部分國家機密,因此限制特斯拉車款禁入,現在這項措施可能又繼續「升級」。

特斯拉的哨兵模式可以時時監控愛車,但是這卻被中國視為眼中釘。(圖片來源/ shutterstock達志影像)

之前的限制主要是因為美中關係緊張,促使特斯拉被中國限制無法進入軍事基地,但是近期關係沒有緩解之下,中國當局開始不斷增加禁止進入的地點,甚至「經過」也不允許。當然並非全部地點禁止行駛,只是當你駕駛著特斯拉車款時,不能經過任何中國政府附屬的設施,包含展覽中心、會議中心、地方政府機構與公路運輸機購等等,但是最早之前只是限制禁入軍事基地而已。

先前的案例為上海北外灘地區的「世界會客廳」,此會場是國家企業營運,舉辦文化活動、展覽與宴會,但是當地居民表示,中國當局以「國家安全」為理由,禁止特斯拉進入之外,也不能路過場所周遭。也有案例為四川成都世界大學運動會期間,只要駕駛特斯拉,某些道路駕駛人完全無法進入,甚至機場也是如此,他們給出限制或禁止通行的理由為,哨兵模式可能會蒐集當地地理或其他機密資訊。

中國擔心某些資料被美國掌握,因此特斯拉便在中國當地建設資料中心,保證相關資料不會被輸出國外。(示意圖,圖片來源/ shutterstock達志影像)

事實上美國一直都在尋找各種方式平息中國對於資安的憂慮,同時在2023年8月中建設了專屬中國的資料中心,也對外宣稱中國銷售車輛所產生的資料,全部都會存在該地,並不會洩漏至國外。雖然說特斯拉某些部分可能受到中國政府的重視,但Counterpoint的分析師Abhilash Gupta認為,資訊安全問題其實不太會對中國銷售產生太大影響。

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