交大機車道藏賽車級魔王關卡!網稱「腦袋與技術都好才能畢業」

交大環校機車道有高難度轉彎。(圖片來源/ 翻攝自台灣機車路權促進會臉書)

【責任編輯編輯組報導】台灣機車路權促進會近日在臉書發文,提到國立交通大學環校機車道根本是「魔王關卡」,並指出這問題其實已經存在數十年,都會在學生之間掀起熱議,非交大的學生可能無法從文字中感受,一定要親身體驗才能明白困難之處,「能夠平安騎到畢業的交大學生都是才子才女」,有網友戲稱交大學生們不僅腦袋是台灣頂尖的,騎車技術肯定也是要頂尖的。

台灣機車路權促進會表示,若是設計良好的公路,必定是對騎士友善的道路環境,民眾不需要練就高超技巧,就可以輕鬆愜意騎完。相對的,如果有什麼彎中彎、大直線接髮夾彎、高低螺旋彎等等,基本上都是賽車場的作法,不適合用來設計在一般道路上。然而,交大環校機車道因為有各種緩急不同的彎道,還有高低落差複合彎,已經是屬於相當高難度的設計。

台灣機車路權促進會表示,若是設計良好的公路,必定是對騎士友善的道路環境,民眾不需要練就高超技巧,就可以輕鬆愜意騎完。(示意圖,圖片來源/ TVBS)

有許多非交大學生的網友表對此開玩笑留言,感嘆自己沒有實力考進交大,能夠騎一圈感受看看,而有不少交大校友在臉書回憶,他們在學期間甚至需要面對土路、柏油路、積水、樹枝、落葉等多種情況。

另一方面,也有部分畢業生留言指出,環校機車道已經經過多次改良,難度沒有以前的高,對於過去的回憶充滿了懷念,「覺得現在看起來是當年的2倍寬」、「下雨天根本地獄」、「交大學生們不僅學科能力要台灣頂尖的,騎車技術肯定也是要頂尖的,學校用心良苦」、「這條賽道經過多次改良,難度沒有以前的高」、「有點懷念…以前更小條」。

延伸閱讀:

Total
0
Shares
上一篇

台南快車道右轉違反用路邏輯竟成當地常態?網無奈:道路就真的這麼畫

下一篇

美國特斯拉3車款有倒車影像異常疑慮!召回20萬輛以改正軟體故障