2024年2月份雖然適逢農曆新年，有一個星期的連續假期，但台灣機車總市場掛牌數並未因此特別下滑，如果再看到最主要的250c.c.以下級距，41,969台更與1月份相差無幾，且SYM靠著Jet SL+領軍7款車強勢進入2月銷售前10名，使得該品牌光是白牌車單月就賣破2萬台！
2月份銷售量前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~2月累計銷售量 |
| 1 | SYM三陽 | 20,477 | 48.79 | 101.44 | 40,663 |
| 2 | Kymco光陽 | 10,433 | 24.86 | 101.40 | 20,722 |
| 3 | Yamaha山葉 | 8,029 | 19.13 | 97.84 | 16,235 |
| 4 | Suzuki台鈴 | 1,097 | 2.61 | 89.26 | 2,326 |
| 5 | PGO摩特動力 | 715 | 1.70 | 88.27 | 1,525 |
| 6 | Vespa偉士牌 | 536 | 1.28 | 87.15 | 1,151 |
| 7 | Honda本田技研 | 359 | 0.86 | 67.35 | 892 |
| 8 | Aeonmotor宏佳騰 | 219 | 0.52 | 140.38 | 375 |
| 9 | Kawasaki | 37 | 0.09 | 123.33 | 67 |
| 10 | Hartford哈特佛 | 20 | 0.05 | 181.82 | 31 |
| 總市場 | 41,969 | 100 | 100.37 | 83,782 |
先來看2月份250c.c.以下級距的銷售量前10名品牌，排名全都與1月份相同，沒有出現任何變動，甚至連總領牌數也相當。而能夠在適逢過年期間，少掉1個星期的工作時間，還能維持住整體表現，關鍵就是三陽與光陽分別賣超過2萬台與1萬台的好表現。
不過，對於光陽而言，2024年前2個月就已經被三陽拉開約2倍的銷售差距，要達成柯勝峯董事長喊出的「重返龍頭」目標，這個開局似乎不是太理想……所以，日前光陽再度祭出價格戰，3月份主打Kymco大地名流與新豪邁最低價49,800元，就看這劑特效藥能否順利止血。
另外，位於第3名的Yamaha，雖然在年初發表Limi Deluxe車型，甚至還有一系列24年式的新車登場，包括YZF-R15檔車、Force 2.0與RS Neo等等，但似乎難敵雙陽大打促銷戰所創造的銷售力道，目前始終是穩居第3的狀態。
至於第4名的Suzuki，自從Sui 125發表之後，這輛頗具復古風味的速克達，有效讓品牌在台灣機車市場擁有穩定的市佔率，且也逐漸都能在每個月保持領先PGO摩特動力。再特別提到宏佳騰，縱使過去的銷售重心一直是在電動機車上，但隨著STR250這輛性能最強悍的白牌速克達推出後，也讓Aeonmotor在油車銷量獲得一定的成長，2月分銷售表現也比1月份成長40%。
2月份銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~2月累計銷售量 |
| 1 | SYM Jet SL+ 158 | 4,046 | 9.64 | 156.70 | 6,628 |
| 2 | SYM全新迪爵125 | 3,261 | 7.77 | 100.15 | 6,517 |
| 3 | SYM Woo 115 | 2,014 | 4.80 | 96.13 | 4,109 |
| 4 | Yamaha Jog 125 | 2,012 | 4.79 | 91.70 | 4,206 |
| 5 | SYM MMBCU 158 | 1,816 | 4.33 | 92.89 | 3,771 |
| 6 | SYM新迪爵125 | 1,798 | 4.28 | 73.63 | 4,240 |
| 7 | Kymco新豪邁125 | 1,760 | 4.19 | 155.20 | 2,894 |
| 8 | SYM CLBCU 125 | 1,459 | 3.48 | 95.30 | 2,990 |
| 9 | SYM活力125 | 1,454 | 3.46 | 89.37 | 3,081 |
| 10 | Yamaha新勁戰125 | 1,341 | 3.20 | 95.51 | 2,745 |
看到2月份銷售前10名的車款，基本上也就是單月總市場前10名，幾乎已經被SYM霸榜，共有7款車進榜，分別是Jet SL+、全新迪爵、Woo、MMBCU、新迪爵、CLBCU與活力，這當中涵蓋了2款高階運動速克達、3款國民車與2款女用車，尤其是Jet SL+，當時原廠表示上市才短短1個月，接單量已經突破5,000張，看起來真的如實反映的掛牌數上面，1月份領牌2千多張已經站上單月第2名，2月份更以4,046輛掛牌登頂，戰勝一票國民車款！
雖然Jet SL+的好表現，多少與新車蜜月期有關，加上當時三陽推出首購優惠，想必吸引不少人搶著入手，甚至多少衝擊到自家的Jet SL，但一輛158c.c.的運動速克達能獲得如此高度青睞，顯見SYM確實有聽見消費者的渴望！
相較於三陽機車如此驚人的銷售成績，光陽機車顯得黯淡許多，前10名僅有新豪邁125擠進榜單，而要對打SYM全新迪爵的Kymco K1，本月份也掉出前10，甚至GP125在少掉價格優惠後，銷售量也回到過往的水平。
此外，原本被寄予厚望的Kymco RCS Moto、RomaGT等運動速克達，銷售表現也普普，反倒是Yamaha有2款車進榜，包括國民車Jog與運動速克達「新勁戰」，已經連2個月都進入前10名，對於台灣山葉而言，縱使總市場銷量追不上雙陽的表現，但還是有值得欣慰的亮點。
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