電動車市場去年自從受到兩陽之間的強力競爭之下，市佔率節節下挫，以1月份對比去年12月，出現極為驚人的64.6%衰退，好在來到2月份，電動機車的衰退幅度終於暫時止住，並呈現往上緩步增長的趨勢，但是未來走向仍需要觀察。
觀察2月份數據，總領牌數來到2,822輛，對比去年同期的5,536輛，雖然說失去了49.03%的市場，但目前總算止跌回升，比起1月成長了2.13%。而政府對於電動車的補助也未曾停下來，不同縣市都有不同程度的補助優惠，以Gogoro為例，補助最低也有9,800元，六都中桃園更是補助超過3.6萬元，反觀燃油機車的補助力道較低，因此又拿回一些電動機車的市佔率。
在2月份銷售前10品牌的排名中，毫不易外Gogoro穩定且不容挑戰的站在榜首，總銷售量2,822輛中就佔了2,135輛，高達7成5的比例都選擇Gogoro，與上月相比銷售量上升了2.2%。其次依舊是光陽位列第二名，但市佔率與上個月相比卻往下掉了3.82%，更是失去了25.1%的交車數，也是目前唯一電動車市場還在下探的品牌，光陽對比去年同期失去了59.83%的市場，當然這並非光陽單一品牌對比去年同期下挫而已，第一名的Gogoro與其他品牌也比去年降低。
2月份銷售量前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 2月累計銷量(輛) |
| 1 | Gogoro睿能 | 2,135 | 75.7 | 102.2 | 4,225 |
| 2 | Kymco光陽 | 292 | 10.3 | 74.9 | 682 |
| 3 | Aeonmotor宏佳騰 | 133 | 4.71 | 152.9 | 220 |
| 4 | 中華e-Moving | 76 | 2.69 | 120.6 | 139 |
| 5 | SYM三陽 | 47 | 1.67 | 276.5 | 64 |
| 6 | Yamaha山葉 | 43 | 1.52 | 107.5 | 83 |
| 7 | PGO摩特動力 | 38 | 1.35 | 115.2 | 41 |
| 8 | 台鈴eReady | 30 | 1.06 | 150 | 50 |
| 9 | 哈特佛 | 19 | 0.67 | 172.72 | 30 |
| 10 | 捷穎 | 9 | 0.32 | 100 | 9 |
| 總市場 | 2,822 | 100% | 102.1 | 5,585 |
觀察統計數字，光陽是目前唯一出現下跌的品牌，其他都呈現成長趨勢，其中成長最多的竟然是三陽，目前三陽純電動品牌中，只有E-Woo單一車款，仔細了解，原來是因為上個月售出17輛，到了2月售出47輛，因此才會在成績上出現驚人的成長比例。成長第二多的是哈特佛，成長了72.72%，其實原因與三陽相同，但事實上僅比上個月多售出8輛而已。
2月份銷售量前10名車款
| 排名 | 品牌 | 車系 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 2月累計銷量 (輛) |
| 1 | Gogoro | Viva Mix | 719 | 25.47 | 87.46 | 1,541 |
| 2 | Gogoro | Viva XL | 330 | 11.69 | 138.65 | 568 |
| 3 | Gogoro | Delight | 319 | 11.30 | 99.37 | 640 |
| 4 | Gogoro | Viva | 293 | 3.29 | 114.4 | 549 |
| 5 | Gogoro | SuperSport | 184 | 6.52 | 90.64 | 387 |
| 6 | Gogoro | Premium | 183 | 6.48 | 85.11 | 398 |
| 7 | Kymco | i-One Air | 119 | 4.21 | 86.86 | 256 |
| 8 | Kymco | i-One Fly | 89 | 3.15 | 78.76 | 202 |
| 9 | Gogoro | CrossOver | 83 | 2.94 | 286.2 | 112 |
| 10 | Aeonmotor 宏佳騰 | Ai-1 Sport | 67 | 2.37 | 152.27 | 111 |
電動機車總市場的表現都由Gogoro一家獨攬，此優勢也呈現在旗下多款車系，在銷售前10名的名單中，就有7輛包辦，其中第1名至第6名，都由Gogoro拿下。而銷售冠軍的Gogoro Viva Mix雖然市佔率高達25.47%，但是與上個月相比卻丟失了12.54%，共減少了103輛。第二名的則是Viva XL，比起上個月增加了92輛，成長38.65%，是成長第三的車款。
而成長最多的車款是Gogoro CrossOver，比起上個月巨幅成長了186.2%，觀察交車數為83輛，比上個月多出54輛，距離發表過了4個多月，在蜜月期逐漸消失的情況下，還能有如此的成長，算是產品相對吸引消費者。
至於先前在1月底才發表的Gogoro Pulse，據消息指出首波預購已經超過千輛，預計在今年第二季開始交車，同時也開出多種優惠吸引消費者購入。判斷這波風潮將會延續一段時間，若是交車時程來到，可能會讓電動車銷售迎來一波明顯的上升。
不過Gogoro Pulse看似有不錯的表現，但長遠來看電動車這樣的表現其實尚屬不太樂觀，畢竟在政府強力補助之下，電動車的市佔率並沒有「有感上升」，單靠一種品牌中的一款車型，想要帶動整體市占率可能還是有些困難。即便Gogoro Pulse的動力表現號稱3.05秒內可以完成0km/h至50km/h，但是續航力部分還是相當重要，當燃油車續航力都不差的情況下，預估吸引消費者的誘因還不太足夠，畢竟沒有消費者喜歡不斷的進行換電池的動作，當然若是未來電池續航力能有進步，可能將會反轉頹勢，蠶食燃油車目前的地位。
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