闖紅燈女害車輛「急停讓」被追撞 警回「你自己攔人」遭轟:聽聽看在講什麼? 2023年7月20日上午11時許,新北市新莊區發生一起追撞事故,一名藍姓男子在路口欲左轉,卻突然碰到闖紅燈的行人,趕緊煞車禮讓通行,就怕吃上6千元罰單,怎料後車沒能煞住,因此撞了上來,行人也就直接離開現場,事後藍姓男子氣得痛罵,闖紅燈行人根本是濫用「帝王條款」。 2023 年 7 月 23 日 看更多
走1秒「少於2.5公尺」將吃500元罰單? 斑馬線「秒數太短」網酸:跑起來! 自從「停讓行人」新罰則上路後,許多駕駛人認為有些行人在行人穿越道上慢條斯理滑手機,根本會癱瘓交通,認為交通部應該要想一個配套措施,來督促行人也要快速通過斑馬線,才不會顧此失彼而引發民怨。不過,如果要行人快速通過斑馬線卻被迫用跑的,那可能又會衍生出另外一個爭議。位於台中市有一處行穿線,長度60公尺卻只有24秒可以通過,等於1秒至少要走2.5公尺,否則走到一半就會變成是「闖紅燈」違規,此一號誌設計令許多網友開酸:「平民百姓還不跑起來!」 2023 年 7 月 21 日 看更多
民眾質疑行人違規罰500元過低! 王國材:研議提高罰則 自從《道路交通管理處罰條例》修改部分條文之後,不停讓行人最重可以處罰至6,000元,交通部也視未停讓行人的行為為重大違規,與闖紅燈和危險駕駛等行為一樣登記違規點數3點,還必須強制接受道安講習。此舉是為了終結長久以來的行人地獄,多數民眾也都十分有感,認為重罰之後,多數車輛都會避免被開罰而主動停讓。然而近日卻不斷有「三寶行人」出沒,有些選擇停在斑馬線上阻礙他人,有些則是闖紅燈,這些行為都讓駕駛人惱怒,認為這些行人根本是仗勢新制,有恃無恐的造成他人麻煩。 2023 年 7 月 14 日 看更多
汽機車停讓「帝王條款」使行人違規增多? 王國材:罰鍰500元「研擬提高」 自從2023年6月30日起,汽車不停讓行人的罰鍰提高至6,000元,縱使這有效讓許多駕駛人記得行徑路口禮讓,但當中存在「帝王條款」,即行人違規仍須停讓否則照樣開罰,這不僅引發網友不滿,不少人更感慨行穿線的奇葩行人與違規增多。對此,交通部長王國材最新回應表示,將會研擬調高行人違規罰鍰,回應民眾的訴求。 2023 年 7 月 11 日 看更多
縮減車道寬度增加人行道面積能有效降死傷? 道路規劃權利分散難處理! 多年來台灣的道路設計都以車為本,最明顯的是車道經常鋪設的又寬又直,這會讓駕駛因為視野良好,使得車速慢不下來,而這又可根據85分位自由車流速率清楚知道,當道路寬度縮減,或障礙物較多,駕駛人會自然降低車速,同時降低因交通傷亡的人數。因此想要降低數字,市區內縮減道路寬度,同時增加人行道寬度,是最基礎有效的道路設計,不過民眾卻認為,縮減道路會降低道路運輸效率,也可能會增加擦撞風險,不能理解為何會降低車禍傷亡數? 2023 年 7 月 7 日 看更多
行人地獄變行車地獄?新北男斑馬線望天 駕駛傻等卻無法開罰! 修正案從今年6月30日正式上路之後,針對汽機車不停讓行人,最高罰鍰提高至6,000元,這項新制的目的是要徹底改善被外媒抨擊為「行人地獄」的用路環境;然而這看似保護行人的法規,近日卻爭議不斷,許多駕駛稱行人在斑馬線上逗留,會影響交通順暢,也抱怨新制過於「蠻橫」。實際的例子在出現在近日,除了在台中有位男子在斑馬線上緩慢行走甚至直接停下來,在北部的永和更是出現一位男子走至斑馬線上,停下之後抬頭望天空,惹得後方多位駕駛接連按喇叭催促。 2023 年 7 月 7 日 看更多
4行人路口開聊!運將停讓慘被酸 「到底過不過」網掀論戰 前陣子台灣因「行人地獄」交通亂象登上國際版面,交通部也推出交通新制,自6月30日實施保障行人,堪稱「行人帝王條款」。日前有一名小黃運將在爆廢公社二館分享自身開車停讓的影片,並以「其實不想走,其實我想留!留下來陪你每個春夏秋冬!」表示已停讓一分鐘、行人卻不過的無奈。有網友怒批「這就是為難點」,也有網友酸運將「聊天是有礙到你?」 2023 年 7 月 5 日 看更多
用路人怒喊行人違規真的有在罰? 網駁斥:來警察面前違規看看! 自從修改《道路交通管理處罰條例》之後,針對汽車未停讓行人,可處以1,200元至6,000元罰鍰,再加上現在民眾檢舉項目新增13項,無數用路人使用道路更加戰戰兢兢,避免不小心就讓荷包失血。不過就有位網友認為,現在不斷調升汽機車違規的罰鍰,但行人方面雖然有規定違規就可處500元罰鍰,但是沒有「說清楚」違規甚麼就會開罰,不滿的表示執法單位究竟有無對行人發罰取締? 2023 年 7 月 4 日 看更多
想待轉必先壓過行穿線恐影響行人權益? 網:拜託取消這設計 台灣目前針對排氣量250c.c.以下的機車規定部分路口需要強制兩段式左轉,最早是台北市開始實施,是由交通部在1999年提出「機車交通管理政策白皮書」中確立了車種分流的政策。然而這樣的設計有越來越多騎士不滿,認為機車待轉格緊鄰著行穿線,想要待轉根本不可能繞開,有極大的可能會與行人發生動線衝突,再加上有些待轉格更是設計在人行道附近,機車汰多還會溢出至行穿線或人行道,不滿意的表示:「這是故意挖坑給機車騎士跳嗎?」 2023 年 7 月 3 日 看更多
交通新制新增13項民眾可檢舉違規引小黃司機不滿! 網酸:怎麼好意思? 自從行人地獄的問題不斷延燒,政府為了讓行人可以獲得更安全的用路環境,提出多項措施,除了新增人行道之外,也針對汽機車駕駛重新修正《道路交通管理處罰條例》,並且新增13項民眾可檢舉違規項目。不過此舉卻引發計程車駕駛的不滿,於近日發動數十輛計程車包圍交通部,主要訴求為計程車可以隨時臨停的地點不多,因此只能在部分紅線臨時上下乘客,然而這卻有極大的可能會被民眾檢舉,在這樣的環境之下,集滿12點很快就會被吊扣駕照。 2023 年 7 月 3 日 看更多
停讓行人卻被大媽噴「幹嘛假好心!」 網見「設陷阱」砲轟:霸王條款後遺症 自從路口「不停讓行人」的罰鍰於2023年6月30日起調高至6,000元之後,本來是希望藉由重罰來教導汽機車駕駛能讓行人先通過,但條文內強調「即便行人違規闖紅燈」也必須停讓,否則一樣屬於違規,這反而引發網友砲轟「汽機車地獄」,社群平台上更有各式各樣奇葩行人出沒,造成駕駛人措手不及或是交通大打結,日前在抖音平台上,有騎士分享他在桃園停讓一位大媽,沒想到竟還被對方怒噴「幹嘛假好心!你就騎啊」,令眾人看了忍不住直搖頭。 2023 年 7 月 3 日 看更多
嘜違規!交通新制7/1上路 「增13可檢舉違規」罰則一次看 交通新制上路僅三天,許多新制是6月30日就上路,用路人要小心,千萬別違規被檢舉顧好荷包,立法院4月15日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,有強化停讓保護行人、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、以及加重危險駕駛罰則四大核心,還增加13項民眾檢舉違規項目。 2023 年 7 月 3 日 看更多
車輛暫停讓行人先行即日起新制上路! 未「正確停讓」最高罰6千! 為了擺脫行人地獄的惡名,政府已經針對不停讓行人的駕駛積極開罰,不過舊的規定並沒有讓人「記取教訓」的罰則,日前討論為「只要斑馬線上有行人,無論遠近都要停讓」,但是這個規定以現在道路的條件來說過於嚴苛,還有可能會導致交通癱瘓。交通部表示開罰金額已經比起舊制有所提高,所以維持現行標準,也就是車輛與行人間隔需保持3公尺,這3公尺可以用3個枕木紋當作標準。 2023 年 6 月 30 日 看更多
台北「天龍」得有道理?停讓行人讓外地人震驚 網:有沒有嚴格執法差很多 國內的道路幾乎都以車輛做為服務對象,造成部分使用大眾運輸的民眾,幾乎都只能使用惡劣的行人環境,尤其是離都會區較遠的郊區,甚至完全沒有規畫人行道,讓行人與車爭道的走在路肩。不過就有位網友實際來到台北,發現不論是汽車還是機車,在大大小小的路口都會讓行人先行,甚至外送員也不會搶快,非常有水準的停讓行人,違規停車的狀況也不多見,不禁讚嘆到:「果然台北天龍人就是不一樣!」 2023 年 6 月 27 日 看更多
不讓行人加重罰6千! 今研議「斑馬線過一半全停」本周定案 立法院日前三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」,駕駛若不在行人穿越道前停讓行人罰鍰上限提高至6千,不過21日卻傳出警政署建議「只要行人綠燈穿越斑馬線時,不論距離遠近都要讓行,不讓行人將加重罰6000元」引發民眾,交通部長王國材22日立刻撤回,表示今(6月26日)日交通部將會和內政部、警政署再討論執法標準,由於新法周五就上路,要力拼本周定案。 2023 年 6 月 26 日 看更多
行人「停讓汽車」仍遭撞! 女駕駛辯「沒看到」掀網怒:不想停還是A柱粗? 本月20日上午近11點,在台中市西屯區再傳行人挨撞的事故,30歲的林姓女子準備穿越一處路口,斑馬線走到一半,後方39歲的劉姓女子開著一輛白車要左轉,疑似快速要切入車道,林女還有先看到劉女開過來,在斑馬線上稍作停等,沒想到下秒仍遭劉女撞倒在地、痛苦不已,整起畫面被經過的用路人流傳上網,引起網友激烈討論。 2023 年 6 月 23 日 看更多
驚喜見到路面人行道改善! 網高喊:行人地獄即將成為過去式? 先前台灣的人行道數量普遍不足,尤其是人口稠密的市區,各種違規停車與攤販,都侵蝕了行人的通行權益,這種現象自從被CNN曝光之後,全台民眾才意識到原來國內長期的以車為本,都是造成行人地獄的幫兇。不過有位民眾看到住家附近的公寓竟然有完整規劃的人行道,也設計出機車的停放空間,與原本過寬的道路,衍伸出違規停車完全不一樣,雖然目前還都是標線行人行道,但整條道路都有延伸性,沒有中途斷掉的情形,並且寬度也非常足夠。 2023 年 6 月 20 日 看更多
台中長髮女欲過斑馬線「20車全不讓」 差一步抵人行道仍遭機車撞飛 2023年6月6日晚上8點多,在台中市沙鹿區發生一起「行人挨撞」的事故,一名吳姓女子站在路口,正要穿越斑馬線時,大約有20多輛汽、機車經過,但沒有一輛要禮讓她,於是她左右查看、謹慎往前走,正當她快抵達對面時,遭到吳姓騎士所撞飛,雙方皆受擦挫傷,所幸無生命危險。 2023 年 6 月 7 日 看更多
小黃左轉停讓行人被機車撞上質疑行人沒責任? 網疑惑:這邏輯似乎錯誤? 日前發生一起車禍,一開始是計程車在路口左轉,轉到一半發現有行人綠燈準備過馬路,駕駛緊急煞車停讓行人先行,沒想到這時車尾卻被直行的機車撞上,騎士與機車都當場噴飛,而行人目擊之後僅停頓幾秒便離開,沒想到事後計程車司機卻質疑過馬路的行人難道沒有責任嗎?網友知道後紛紛抨擊計程車司機,認為行人過馬路並沒有闖紅燈,況且計程車還有切西瓜的疑慮,車禍的發生與行人完全沒有關係。 2023 年 5 月 19 日 看更多
駕駛抱怨行人過馬路玩手機很危險 行人反問:開車可以用車機? 自從交通大執法之後,許多駕駛開始禮讓行人,但是有些人抱怨,部分行人過馬路都在玩手機,根本不注意附近的路況,還走得非常緩慢,導致車流都被行人阻擋;然而有網友提問到,現在所有車都有車機,Apple Carplay與Android Auto也幾乎所有車都有,許多人都會邊看地圖或電影邊開車,怎麼不會有人覺得這樣不行,還問到:「開車不專心的駕駛用車機問題更大吧?一樣的事情車內可以做,路上不能?」 2023 年 5 月 17 日 看更多
憤怒國內駕駛沒有主動讓行人觀念? 網:台灣行人帝王條款還愛闖紅燈不公平 行人作為馬路上最弱勢的用路人,各國早在多年前就用盡辦法保護行人的用路權,而台灣則是近幾年來才開始重視,顯見國人對於保護弱勢用路人的觀念還比較薄弱。就有網友看到一則關於車不讓人的新聞,部分網友在下方留言行人都有帝王條款,還要耍特權要駕駛主動讓行人?難道開車的人都沒有用路權?原Po表示在其他先進國家的駕駛,遠遠看到行人就會主動減速了,根本不像台灣一樣行人地獄,並詢問::「國內關於行人的觀念究竟要野蠻到甚麼時候?」 2023 年 5 月 8 日 看更多
依照標線停車再開指示卻被後方按喇叭 網友無奈問:到底該不該停? 相信許多人一定看過地上有停止線,後方標示「停」的標線,這個標線的作用是要汽、機車駕駛必須先停下來,查看有無行人或來車之後,再重新起步,然而台灣多數人還是沒有依照指示駕駛,畢竟停下來可能會被後方的騎士或駕駛催促。就有網友遇到停車再開的路段,原Po以緩慢的速度接近停止線,準備要停下時卻被後方按喇叭,逼得自己只能加速往前,因此上網詢問:「遇到此情況請問要不要停?」 2023 年 5 月 8 日 看更多
網傳這樣「逆向」走更安全? 交通部宣導專區一句話認證 先前高雄出現國小孩童用繩子拉出人行道的消息被網紅Cheap批評,也顯現出台灣目前人行道的覆蓋率還有進步的空間。就有網友上網提問,在沒有實體人行道的地方,是不是需要逆向走?至少不會與正向走一樣,直接被後面未注意路況的車輛撞上,連閃避的機會也沒有,並問到:「行人逆向走是不是可以看到車輛路徑,減少被三寶撞上的機會?」 2023 年 5 月 2 日 看更多
宣導舉手過馬路增加能見度無用? 兩孩童照做卻被現實狠狠打臉 行人地獄是國外給台灣的新稱號,因為台灣行人過馬路還要看汽、機車讓不讓,而政府卻宣導行人晚上要穿亮一些,對於貼極黑隔熱紙的車輛毫無限制,甚至還有要行人「舉手過馬路,增加能見度」等荒唐政令,讓人質疑注意周圍安全不應該是駕駛的責任,怎麼會反過來要求弱勢用路人要自保。日前更是有影片披露這些錯誤政令,影片為一對孩童,依照政府的指示,舉手過馬路,正當快要過完時,一輛白色的汽車並沒有要讓的意思,反而在孩童面前加速刷卡,錄下這一切的民眾當下怒噴駕駛怎麼不用讓。 2023 年 4 月 22 日 看更多