《道路交通管理處罰條例》修正案從今年6月30日正式上路之後,針對汽機車不停讓行人,最高罰鍰提高至6,000元,這項新制的目的是要徹底改善被外媒抨擊為「行人地獄」的用路環境;然而這看似保護行人的法規,近日卻爭議不斷,許多駕駛稱行人在斑馬線上逗留,會影響交通順暢,也抱怨新制過於「蠻橫」。實際的例子在出現在近日,除了在台中有位男子在斑馬線上緩慢行走甚至直接停下來,在北部的永和更是出現一位男子走至斑馬線上,停下之後抬頭望天空,惹得後方多位駕駛接連按喇叭催促。
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後來該名停在斑馬線上望天的男子實在停留太久,機車騎士們遂從後方繞過,現場交通大打結;而轄區內的分局表示,畫面中行人還有闖紅燈的行為,確實違反《道路交通管理處罰條例》第78條第1項「行人未依標誌、標線、號誌指示」,可處以新台幣500元罰鍰。不過問題是行人違規的行為,除了不是民眾可檢舉項目之外,有沒有汽機車可以從車牌方面追查交通違規,代表行人擾亂交通的行為只有警方到場處理才能當場告發。
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對此民眾大表不滿,認為沒有執法單位的情況下,行人不僅罰不到,還可以仗勢新制中的條款擾亂交通,憤怒的表示:「這就算被抓到也只罰500元,便宜的代價可以癱瘓交通,這叫其他用路人怎麼辦?」、「現在大部分的人都會讓行人,但是遇到這種奇葩怎麼辦?」、「代表有行車紀錄器紀錄下來也沒辦法處理!這條款…」、「現在路口變成行車地獄了!」、「行車地獄啊!遇到這種事要人民怎麼辦啊?」、「所以擾亂交通最大的代價就是罰他500元?」
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實際上以這位在斑馬線上停下來的民眾來說,確實有擾亂交通的疑慮,但也因為《道路交通管理處罰條例》修正上路後,多數民眾為了避免罰鍰,只能無奈的選擇避讓。至於一般民眾若遇到類似事件,最好還是保留行車紀錄器中的影片,日後若被檢舉,至少還有影片證明「有停讓但行人不走」。所以目前關於行人暫停馬路的行為,可能還是要透過加重處分或研議其他方案,才能使每個用路人都有正常的使用環境。
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