《道路交通管理處罰條例》修正案從今年6月30日正式上路之後，針對汽機車不停讓行人，最高罰鍰提高至6,000元，這項新制的目的是要徹底改善被外媒抨擊為「行人地獄」的用路環境；然而這看似保護行人的法規，近日卻爭議不斷，許多駕駛稱行人在斑馬線上逗留，會影響交通順暢，也抱怨新制過於「蠻橫」。實際的例子在出現在近日，除了在台中有位男子在斑馬線上緩慢行走甚至直接停下來，在北部的永和更是出現一位男子走至斑馬線上，停下之後抬頭望天空，惹得後方多位駕駛接連按喇叭催促。
後來該名停在斑馬線上望天的男子實在停留太久，機車騎士們遂從後方繞過，現場交通大打結；而轄區內的分局表示，畫面中行人還有闖紅燈的行為，確實違反《道路交通管理處罰條例》第78條第1項「行人未依標誌、標線、號誌指示」，可處以新台幣500元罰鍰。不過問題是行人違規的行為，除了不是民眾可檢舉項目之外，有沒有汽機車可以從車牌方面追查交通違規，代表行人擾亂交通的行為只有警方到場處理才能當場告發。
對此民眾大表不滿，認為沒有執法單位的情況下，行人不僅罰不到，還可以仗勢新制中的條款擾亂交通，憤怒的表示：「這就算被抓到也只罰500元，便宜的代價可以癱瘓交通，這叫其他用路人怎麼辦？」、「現在大部分的人都會讓行人，但是遇到這種奇葩怎麼辦？」、「代表有行車紀錄器紀錄下來也沒辦法處理！這條款…」、「現在路口變成行車地獄了！」、「行車地獄啊！遇到這種事要人民怎麼辦啊？」、「所以擾亂交通最大的代價就是罰他500元？」
實際上以這位在斑馬線上停下來的民眾來說，確實有擾亂交通的疑慮，但也因為《道路交通管理處罰條例》修正上路後，多數民眾為了避免罰鍰，只能無奈的選擇避讓。至於一般民眾若遇到類似事件，最好還是保留行車紀錄器中的影片，日後若被檢舉，至少還有影片證明「有停讓但行人不走」。所以目前關於行人暫停馬路的行為，可能還是要透過加重處分或研議其他方案，才能使每個用路人都有正常的使用環境。
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