為了擺脫行人地獄的惡名,政府已經針對不停讓行人的駕駛積極開罰,不過舊的規定並沒有讓人「記取教訓」的罰則,日前討論為「只要斑馬線上有行人,無論遠近都要停讓」,但是這個規定以現在道路的條件來說過於嚴苛,還有可能會導致交通癱瘓。交通部表示開罰金額已經比起舊制有所提高,所以維持現行標準,也就是車輛與行人間隔需保持3公尺,這3公尺可以用3個枕木紋當作標準。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/07/29172312/220731_%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E6%AD%A3%E5%A6%B9%E6%89%B9%E5%88%A4%E5%8F%B0%E7%81%A3%E4%BA%A4%E9%80%9A_%E9%A6%96%E5%9C%96-1024x576.jpg)
而新制規定,只要有行穿線的路段、路口與可以讓行人穿越的交叉路口,都必須停讓行人先行。未停讓者(汽機車與大型車)可處以1,200元至6,000元,需要注意的是如果騎乘腳踏車也沒有停讓行人,也可處以300元至1,200元。另外為了保障所有用路人的權益,這次也針對「未禮讓視障者」加倍處罰;腳踏車未禮讓視障者,可處以600元至1,200元,汽機車與大型車則是統一還2,400元至7,200元;若遇到闖紅燈的民眾,駕駛人也必須停車,但是行人任意穿越的行為將會有相關的處罰。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/09/23172844/220924_%E9%81%8E%E9%A6%AC%E8%B7%AF%E6%BB%91%E6%89%8B%E6%A9%9F%E8%A6%81%E6%8C%89%E5%96%87%E5%8F%AD%E5%97%8E_%E5%9C%96002-1024x576.jpeg)
至於未禮讓行人有罰鍰產生之外,如果因為未停讓行人造成行人受傷,將會被吊扣駕照一年;致人重傷或死亡還會加重刑期的1/2,再加上吊銷駕照不得再考領,另外更會再處7,200元至36,000以下罰鍰。當然除了必須負擔應有的罰則,政府也將加強違規行為人的教育,將強制違規者接受道路安全講習,以此希望所有駕駛人都必須注意到行人,並維護他們的安全。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/09/23172836/220924_%E9%81%8E%E9%A6%AC%E8%B7%AF%E6%BB%91%E6%89%8B%E6%A9%9F%E8%A6%81%E6%8C%89%E5%96%87%E5%8F%AD%E5%97%8E_%E5%9C%96001-1024x576.jpeg)
對於新制多數民眾相當支持,認為台灣長期忽略的行人權益終於受到重視,並表示:「本來就要讓,支持新制!」、「以前都不被重視,現在終於比較正常了。」、「現在這樣才是正常,先進國家哪有行人要讓汽機車的?」、「以前大爺們被讓習慣,現在要他們讓好像要她們的命一樣!」、「讓行人本來就是正常的事情,以前無視行人現在好意思跳腳?」、「行人闖紅燈犯規不代表可以撞他,所以對行人也會懲處是好事!」
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/03/22105850/230322%CB%8D%E5%8F%B0%E5%8C%97%E4%BA%BA%E4%B8%8D%E9%A8%8E%E8%BB%8A%E5%9C%96%E7%89%87%E4%BE%86%E6%BA%90%EF%BC%8FTVBS-1024x576.jpg)
可以看得出來部分民眾對於新制是支持的,雖然說也都另外一派認為停讓行人可能會降低道路運輸效率,但這也是有效減低私家汽機車上路的方式,當民眾認為騎車或開車沒有比大眾運輸方便時,自然會增加大眾運輸的使用程度;所以停讓行人若能成為全民都習慣的方式,或許可以有效降低因交通傷亡的人數。
延伸閱讀: