6代Honda CR-V接單已破3,600張！ 主流直上頂規候車期最長恐要2個月
於8月12日在店頭正式上市開賣的6代Honda CR-V，僅管比5.5代更高的定價策略讓新車價格成為了網友熱議的討論話題，但火熱的訂單狀況似乎完全跟網路上的負面討論背道而馳，上市首周6代CR-V就接到了800張訂單，創下Honda Taiwan單週最高銷售紀錄！而截至目前為止，6代CR-V的累積訂單已達3,600張之譜，但也因此現在下訂的話準車主可能得要等上1至2個月才能把愛車牽回家。
台灣本田
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Honda CR-V 6代 105.9萬起正式上市 最高降2.1萬年販目標2萬輛！
台灣本田在今日（8月3日）的媒體試乘活動上，正式公佈了眾所矚目的Honda 6代CR-V正式售價，跟5.5代一樣6代CR-V提供了三車型的車系預售編成，但取消入門VTi車型並新增頂規Prestige版本，正式售價分別為VTi-S（105.9萬）、S（117.9萬）與Prestige（127.9萬），跟預售價相比價格最多調降2.1萬！新車搭載了新版Honda Sensing、同級最多的10氣囊還有LED燈組都會是全車系標準配備，安全性以TNCAP 5星作為目標、跟5.5代相比會有顯著升級。
11代Civic e:HEV上市未滿月年度配額已完售！ 台灣本田：後續車源爭取中
在6代CR-V正式上市前，Honda Taiwan就搶先迎來了一個好消息，那就是7月12日才正式公佈售價的11代Civic e:HEV，首年800輛配額在開賣還沒滿月的時候就已經宣告全數完售！僅管139.9萬的定價比9代國產時期要高出不少，但憑藉著進口、油電、新世代的產品魅力與Civic過去深植人心的品牌形象，即便定價逼近140萬級距但還是能讓台灣消費者心甘情願掏錢買單；雖然首年800輛配額宣告完售，但台灣本田表示已經向日本母廠爭取到後續車源，不過具體追加配額目前還不明朗。
6代CR-V民調／破千網友不嫌貴！ 63%讀者敲碗導入e:HEV油電版
光是產品週期尾聲的5.5代就能成為台灣上半年第二暢銷的車型，就知道Honda CR-V在國內的驚人銷售實力，更不用說產品力全面提升的大改款6代新車會受到多大關注！而全新6代CR-V已經在於7月19日的預賞會中完成全台首演，而同場公佈的108萬至128萬預售價無疑是網友關注的重點項目之一，「很盤」、「三星」與「賣太貴」等言論成為了伴隨6代CR-V一起出現的關鍵字；不過對於主力購車族群來說，6代CR-V定價真的太貴、配備相比下真的太盤了嗎？《地球黃金線》在7月20日隨即舉辦了6代CR-V的Line官方帳號民調，結果顯示真正消費族群想法很可能跟網路風向不太一樣。
6代Honda CR-V 108萬至128萬預售 標配10氣囊重點規格搶先看
即將於8月9日在國內正式上市的Honda 6代CR-V，實車搶先在今日（7月19日）的媒體預賞會上搶先現身，相關車系編成跟規格也正式曝光！跟5.5代一樣6代CR-V提供了三車型的車系編成，分別是VTi-S、S與Prestige車型，預售價格要稍晚才會公佈，但可以確定的是新版Honda Sensing、同級最多的10氣囊還有LED燈組都會是全車系標準配備，安全性跟5.5代相比會有顯著升級。
試駕／11代Civic e:HEV麗寶激走 不再是「電油」車更像2.0 NA完全體！
在今日（7月12日）以139.9萬的價格正式在台灣上市的11代Honda Civic e:HEV，在價格公佈之前首年的800輛配額已經趨近完售，足以見到睽違台灣市場多年的Civic，即便從國產改為進口且入手門檻上升不少的情況下，在消費者心中深植的魅力依然不減！不過11代新車的強大產品競爭力，不只是單靠「Civic」這塊名聲響亮的招牌而已，軸距更長、輪距更寬的底盤架構帶來更優異的操控表現之外，原本在Fit e:HEV上被視為是「電油車」的油電系統，在Civic e:HEV上反而開起來不像複合動力車款，更像是2.0升自然進氣引擎的完全體！
Honda Civic e:HEV 139.9萬起上市！ 首年800輛配額趨近完售
台灣本田的年度重頭戲之一、重新回到國內市場的11代Civic，終於在今日（7月12日）以單車型139.9萬起的價格正式在台上市，價格比起此前網上傳言的150萬接單價要來得更低，但入手門檻確實比過去國產時期的Civic高上不少，不過據了解首年800輛配額已經趨近完售；進口身份、改搭2.0升e:HEV油電以及配備Honda Sensing等配備升級，讓11代Civic e:HEV的對手從過去的Ford Focus與Mazda 3，轉變為跟Škoda Octavia、Toyota Prius PHEV甚至是Camry等歐系／日系進口且體型更大的車款。
6代CR-V後座可前後滑移且椅背角度可調？ 重點配備先行曝光！
眾所矚目的6代Honda CR-V即將於8月9日時正式在台上市，而實車樣貌以及接單、規格等資訊有望先在7月19日的媒體預賞會上搶先曝光；不過此前經銷端就已經曝光了6代新車的車系編成與105.9萬至123.9萬的預接單價格，而近期在網路社團中更再度「流出」了大改款本田國產休旅的重點規格資訊，其中一大亮點為在客貨車認證下可前後滑移且同時椅背角度依然能夠調整的後排空間，讓原本5.5代就頗受好評的大車室空間，在6代新車上依舊是能跟同級強勁對手拉開差距的優勢所在！
11代Civic與6代CR-V重磅新車連發 台灣本田挑戰年販3.45萬輛大關！
在今年2月份的Civic媒體預賞會上，台灣本田社長高岡篤史就回顧了2022全年2,7251輛的全年銷售成績，並未今年訂下了年販2.8萬輛的銷售目標。不過隨著眾所矚目的11代Civic e:HEV以及6代CR-V將接力在7月中與8月初在台上市，在兩大新世代車款即將相繼登場的利多之下，台灣本田近期決定調高年度銷售目標，2023全年將挑戰3.45萬輛大關！
Honda Odyssey日規停產美規有望接手登台？ 台灣本田：引進評估中
曾是台灣車市中高CP值MPV代名詞的Honda Odyssey，很可惜地因為產地日本狹山工廠在2021年底關閉，使得同年3月才在台灣上市的日規五代小改款新車，僅銷售了短短1年2個月的時間就因車源售罄而宣告停產！不過Odyssey的魅力不論是在日本還是台灣都讓消費者念念不忘，日本原廠就決定重新從中國「逆輸入」回日開賣，而台灣方面Odyssey停售遺留下的則被趁勢引進的Hyundai Custin給填上。不過近期海外市場傳出美規Odyssey即將二度改款的消息，雖然新車還沒正式發表，但經《地球黃金線》詢問台灣本田，原廠表示正在評估導入中，顯見體型更大一號的美規MPV，或許未來登台機率並不為零！
6代CR-V確定搭Honda Connect車機 新車最快7月19日全台首演！
無畏眾所矚目的大改款6代Honda CR-V即將於8月9日正式在台上市「影響」，現行5.5代車型在6月份依舊繳出1,637輛、總市場排名第三的強勢銷售成績，可以說現號車款已經處於完售的狀態；隨著時序逼近大改款新車發表的期程，台灣本田會陸續釋出新車相關規格資訊來讓消費者搶先窺探新世代CR-V的產品競爭力，今日（7月3日）宣布6代CR-V為第一款搭載Honda Connect車機的國產車型，且實車最快就會在7月19日舉行全台首演！
日本Honda Civic先調漲9千元 原廠再公告「產量交期難預測」暫停接單
日本Honda先前公告旗下6車系，包含Civic在內都即將調漲價格，結果現在更表示因為面臨半導體料件長期短缺，使得新車產量難以預測，甚至在原廠出貨時間列表裡，Civic全車系的交車時間都抓不準，所以官方只好暫停接單，何時能恢復下訂暫不得而知。
11代Honda Civic e:HEV將於7月12日上市！ 首批新車已經到港
11代Honda Civic e:HEV自從去年底確認會重返台灣市場的消息，新車繼今年2月份首度登台亮相後、台灣本田在今日（6月28日）宣布首批車款終於到港，而這輛備受廣大本田迷矚目的重磅進口新車則是確定會在7月12日正式上市！不過CIvic e:HEV是限量在台銷售，2月份登場時宣布的首批300輛配額已經售罄，Honda Taiwan後續再成功爭取到了500輛配額；而隨著新車到港原廠也推出「解謎」活動，成功在活動網站輸入密碼的話有機會抽中5萬元購車金的大獎。
Honda CR-V美規油電新版本登場 台規1.5T三車型預約8月發表！
作為6代大改款新車最早上市的版本，美規Honda CR-V在上市還未滿1週年之際就推出了24年式新車，最大改變就是車系陣容持續擴張，從上市初期的7車型一舉增加至11車型的龐大陣容；而此次美規新年式新車最大改變就是被視為是銷售主力的Hybrid動力，新增了僅次於頂規Sport Touring的Sport-L版本，來提供消費者更多選擇。至於台灣市場方面，6代CR-V已經確定不是「他國事務」了，這款重量級國產休旅新車確定即將在8月9日正式在台亮相！
Honda 6代CR-V接單價提前曝光？ 經銷端傳入門破百頂規124萬有找
台灣本田年度重磅國產新車－全新6代CR-V已經確定將在8月9日時正式登場，關於新車的動力設定還有車系編成，也都已經在環保署以及經濟部能源局的新車審驗資料中「曝光」，首波上市的大改款CR-V是採用跟5.5代相同的1.5T＋CVT單一動力配置，並也會延續三車型的車系編成，而剩下的謎底大概就是規格配備還有最重要的價格設定還沒公佈了；不過就在本週，經銷端就流出了6代CR-V的接單價，入門版一如預期接單價突破百萬大關，頂規版本則是124萬有找。
Honda 6代CR-V預約8月9日發表 平均油耗15km/L比5.5代更省！
Honda全新6代CR-V繼在環保署噪音／空汙審驗資料庫以及車輛安全網中現身後，又在經濟部能源局最新公佈的5月份能耗報告上出現，幾乎可以確定即將於8月9日正式發表的大改款CR-V是採用單一1.5升渦輪增壓動力搭配CVT無段變速箱的組合，而14.7km/L～15km/L的平均油耗表現也比5.5代的14km/L～14.7km/L更具節能效益！同時6代CR-V於第三季上市時，很可能也是繼續維持現行5.5代的3車型車系編成，不過入手門檻有機會高於現行入門1.5 VTi版的99.9萬。
Honda CR-V大改無偽裝車現身！ 首波1.5T三車型有望第三季中發表
Honda 6代大改款CR-V的動力配置跟車系編成，從今年開始陸續在環保署的噪音跟空污審驗資料庫中現蹤之後，測試車也已經在道路試驗時被眼尖的網友捕獲，而近期更有無偽裝版本的6代CR-V在街上跑，似乎意味著全新一代的重磅國產休旅真的問世在即！可以確定的是，大改款CR-V首波應會搭載1.5升渦輪增壓引擎跟CVT無段變速箱的單一前驅動力配置，有望在8月中的時候正式亮相。
Honda CL500黃牌街車來台改名CL Street 台灣本田開出售價30.8萬元
擁有復古外型、備受重機迷期待的Honda CL500這款Scrambler，台灣本田自2023年6月起正式引進2023年式新車，並且以CL STREET來命名，這也使得Honda Motorcycle在國內的產品陣線，無論是跑車、一般街車、美式巡航車或是Scrambler通通有，滿足本田重機迷的各種喜好，新車建議售價30.8萬元，預計第三季將到港。
6代CR-V測試車現身！ Honda重磅國產休旅有望Q3上市
從年初台灣本田舉辦的11代Civic預賞會上，全新大改款6代CR-V以彩蛋之姿出現在簡報中並預告下半年會在台登場後，這輛Honda重磅國產休旅陸續登上了環保署的噪音審驗跟排污資料庫之中，更在上個月的車輛安全網中顯示出新車取得了合格認證，種種跡象都說明了6代大改款CR-V問世在即！近期也有網友提供了CR-V偽裝車在國內街頭測試畫面，預計新一代國產中型休旅有望在第三季正式上市開賣。
FL5 Civic Type R又漲價了！ 貿易商328萬變339萬.台本會出手引進嗎？
11代Honda Civic e:HEV即將於7月份在國內正式發表上市，究竟台灣本田會不會出手導入「最強喜美」FL5 Civic Type R，謎底可能要等到Civic e:HEV上市當天才能揭曉；不過看準性能車市場商機的貿易商已經手腳相當迅速地引進Type R新車在台灣開賣，但因為原產地德國市場新車價格調漲，讓Civic Type R在台接單價來到339萬的歷史高點！
Honda CR-V大改款撞擊測試合格！ 首波1.5T三車型最快第三季開賣
全新大改款的6代Honda CR-V繼登上環保署的空污審驗資料庫以及使用中機動車輛噪音資料庫後，今日（5月22日）再於車輛安全資訊網中透露了新車已經通過前方碰撞乘員保護與側方碰撞乘員保護兩項測試，顯示新車已經通過了車輛在台上市前必經的安全審驗認證，離正式發表的那一天已經不遠了！推測6代CR-V上市時程會落在今年第三季，而首波上市新車的動力規格以及車系編成，已經在各個政府審驗資料庫中曝光。
PLG人氣王獎品是Honda重機！ 「野獸」林志傑獲贈運動街跑CBR650R
Honda Taiwan持續實現「The Power of Dreams」的品牌精神，以實現夢想為原動力，向世界挑戰新的喜悅。Honda在創立以來不斷在國際上參與各種不同的賽事，除了過程中所帶來的樂趣與熱血之外，同時能感受到不斷追求夢想的狂熱基因。本回與P. LEAGUE+職籃聯盟合作，冠名支持年度人氣王獎項，由來自台北富邦勇士林志傑球員，獲得本次22-23 Honda Motorcycle 年度人氣王，Honda Taiwan特別提供如林志傑球員一樣，具有剽悍、帥氣外型的人氣車款CBR650R作為獎項，期許未來能夠持續展翅高飛。
Honda Civic e:HEV首批300輛已完售 台灣本田再追加500輛配額！
由於船期因素導致上市時間延至7月份的Honda Civic e:HEV，首批300輛配額其實在預賞會舉行完畢的兩週內就已經完售，顯示車迷們對於重新回歸台灣車壇的油電喜美還是抱持著相當大的熱情！有鑒於還有為數不少的消費者在持續等待訂單，台灣本田向日本母廠成功再爭取到500輛配額，也就是說Civic e:HEV首年配額已達到800輛的規模！
Honda Civic e:HEV將延後抵台！ 因日本工廠生產不及油電喜美7月見
終於在11代重新重磅回歸台灣車壇的Honda Civic、也就是本田車迷所熟悉的喜美，這次重新回到國內是從國產改為進口身份來導入，且搭載的動力系統也從過去的純燃油改成了e:HEV油電複合系統，僅管在兩大因素改變後使得身價將比過去國產時代高出不少，但憑藉著新世代科技以及美學的加持，Civic e:HEV在今年2月初首度亮相時還是引起了車迷廣泛討論！不過當時台灣本田預告新車將在5月份上市，但近期卻傳出油電喜美的登場時程將往後延到7月份才會現身；對此《地球黃金線》向台灣本田詢問，原廠表示是因為日本工廠的生產排程延遲的關係，導致新車在台現身的時間點不得不向後延期。