無畏眾所矚目的大改款6代Honda CR-V即將於8月9日正式在台上市「影響」，現行5.5代車型在6月份依舊繳出1,637輛、總市場排名第三的強勢銷售成績，可以說現號車款已經處於完售的狀態；隨著時序逼近大改款新車發表的期程，台灣本田會陸續釋出新車相關規格資訊來讓消費者搶先窺探新世代CR-V的產品競爭力，今日（7月3日）宣布6代CR-V為第一款搭載Honda Connect車機的國產車型，且實車最快就會在7月19日舉行全台首演！
不過6代CR-V不會是台灣本田引進的第一款搭載新世代Honda Connect影音車機的車型，今年2月份首度亮相、並會早一步於7月12日在台上市的11代Civic e:HEV，會是第一款國內搭載新世代影音車機的新車。Honda Connect跟過去國內銷售的本田車款最大差異在擁有手機鑰匙、遠端引擎／空調啟動、遠端解鎖／上鎖、車輛狀態監控與防竊盜追蹤等連網功能，原廠開發的衛星導航也不缺席；而這些豐富的聯網與手機APP等功能會不會全數出現在台規CR-V上，或是變成全車系標準配備，本月中的預賞會應會有更進一步的消息。
6代CR-V應該也跟5.5代車款一樣是走亞太規設定，也就是說各項外觀、內裝甚至是動力編成可以參考已經於3月份在泰國上市開賣的泰規車版本。泰規6代CR-V的4,691×1,866×1,681mm（四驅1,691mm）車身尺碼以及2,700mm軸距設定，比起現行5.5代的4,625×1,855×1,680mm跟2,660mm有著全面性的成長，預計本來就很優秀的車室空間，在新車上會更上一層樓；至於車內佈局，6代CR-V基本上比照11代Civic的水平中控佈局，除了9吋Honda Connect車機之外，中高階車型應會搭載10.2吋數位儀表，全景天窗是否導入也直得後續觀察。
有別於泰規以及其餘海外市場的CR-V是採用1.5T跟2.0 e:HEV油電的雙動力配置，首波在國內開賣的6代大改款新車會先以純燃油的1.5升渦輪增壓＋CVT無段變速箱的設定先行。雖然乍看之下規格跟5.5代一樣，但6代的汽油引擎有經過重新調校，能源局測得的油耗數據14.7km/L～15km/L比現號車款的14km/L～14.7km/L更節能，動力輸出預測是看齊泰規的190匹／24.5公斤米。目前經銷端已經流出了6代CR-V的預接單車系編成，分別為VTi（105.9萬）、VTi-S（113.9萬）還有S版（123.9萬），相比現行車款定價高出6萬之譜；不過新車正式售價還是要以台灣本田公佈為準，或許本月就有望見到官方發佈的預售資訊了。
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