作為6代大改款新車最早上市的版本，美規Honda CR-V在上市還未滿1週年之際就推出了24年式新車，最大改變就是車系陣容持續擴張，從上市初期的7車型一舉增加至11車型的龐大陣容；而此次美規新年式新車最大改變就是被視為是銷售主力的Hybrid動力，新增了僅次於頂規Sport Touring的Sport-L版本，來提供消費者更多選擇。至於台灣市場方面，6代CR-V已經確定不是「他國事務」了，這款重量級國產休旅新車確定即將在8月9日正式在台亮相！
目前除了中規車型擁有3動力、歐規車型僅提供PHEV單動力版本之外，其餘市場大部份都是以1.5升渦輪增壓以及2.0升e:HEV油電的雙動力設定來銷售，這點台規也不例外，只不過首波上市的新車還是以純汽油引擎為主，e:HEV油電版的登場時程目前還不明朗。由於Honda品牌有著明確的電氣化轉型方向，使得美規CR-V有著油電版佔比要過的銷售目標，而此次e:HEV動力專屬、配備表現僅次於頂規的Sport-L新版本加入陣容後，應該可以進一步刺激新車銷售表現。
美規CR-V特別之處在於1.5T汽油版跟2.0升e:HEV油電版的造型設定略有不同，被視為銷售主力的e:HEV車型擁有專屬保險桿以及輪圈造型，而目前其餘海外市場都沒有見到跟美規CR-V e:HEV雷同的外觀套件；而美規CR-V e:HEV的綜效204匹動力輸出比起1.5T的190匹要更出色外，17km/L的平均油耗表現也比純燃油的12.8km/L（EPA標準）要出色不少，且同樣都有前驅跟AWD四驅兩種傳動選項來給消費者選擇。
而台灣市場方面，從目前曝光的各項新車照片來看，台規CR-V造型設定應該是比照泰國當地銷售的亞太規版本，而首波在台上市的都是1.5升渦輪增壓引擎＋CVT無段變速箱的前驅單動力配置，依照經濟部能源局的能耗報告，新車的平均油耗14.7km/L～15km/L還比5.5代更優異；同時經銷端的資訊則是顯示6代大改款新車還是會維持3車型的車系編成，接單價落在105.9萬至123.9萬的價格區間，不過正式新車規格以及預售資訊，還是要依台灣本田公佈的訊息為準。
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