從年初台灣本田舉辦的11代Civic預賞會上，全新大改款6代CR-V以彩蛋之姿出現在簡報中並預告下半年會在台登場後，這輛Honda重磅國產休旅陸續登上了環保署的噪音審驗跟排污資料庫之中，更在上個月的車輛安全網中顯示出新車取得了合格認證，種種跡象都說明了6代大改款CR-V問世在即！近期也有網友提供了CR-V偽裝車在國內街頭測試畫面，預計新一代國產中型休旅有望在第三季正式上市開賣。
從環保署的噪音跟空汙審驗資料庫中，先行「曝光」了大改款6代CR-V的車系編成，首波在國內上市的CR-V依舊延續1.5升渦輪增壓心臟加上CVT無段變速箱的動力組合，很有機會跟現行5.5代CR-V一樣都提供3種車型來讓消費者選擇；雖然動力配置看似相同，但從5.5代跟6代車型的引擎族編號不同來看，Honda有針對更新更嚴格的環保法規來重新調校，推測整體動力輸出會看齊泰規的90匹／24.5公斤米。
至於Honda Sensing依照原廠側旅，依舊會是大改款CR-V的標準配備，只不過在新車上最大差異就是導入了TJA低速跟車輔助系統，讓6代CR-V的Level 2自駕輔助機能可以達到全速域的實用表現。而海外像是美規、泰規都有跟中規即將提供的2.0升e:HEV油電動力，有著比純汽油車型更強的204匹綜效輸出與更為出色的油耗表現，據了解油電CR-V未來也會登台開賣，只不過目前引進時程還不明朗，但國產化的機率也不低。
依照過去台規車型都跟泰規（亞太規）看齊的慣例，預計會在第三季上市的CR-V將比照泰規有著4,691×1,866×1,681mm的車身尺碼以及2,700mm軸距設定，比起現行5.5代車型的4,625×1,855×1,690mm以及2,660mm軸距略大一些，讓本就出色的空間機能更上一層樓；至於內裝佈局則是延續了11代Civic的水平風格，泰規車型上的10.2吋數位儀表（入門7吋）、9吋中控車機與全景天窗等影音舒適配備，都有機會在第三季即將開賣的大改新車上見到。
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