銷售戰報／2024年1月台灣新車掛牌開紅盤，較去年同期成長近30%
2024年台灣車市掛牌數恐面臨下滑。但2024年1月台灣汽車市場掛牌數卻相對樂觀，在進口車市，尤其是豪華車掛牌數成長的帶動下，依舊維持將近4.5萬輛的單月掛牌數，不僅比起2023年12月增長將近4%，與2023年1月相比更有接近30%的成長率。
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中華汽車成首家承諾簽署SBTi減碳目標企業！設定減碳路徑展現節能決心
中華汽車長期關注氣候變遷，率先於2023年12月簽署加入科學基礎目標倡議組織(Science Based Targets Initiative; SBTi) (Commitment)，並於2024年1月通過承諾，成為台灣第一家簽署的汽車工業。
中華汽車推動USR永續發展，與教育部育才平臺及健行科大為教育培力
因應2050淨零碳排，接軌新能源車研發維修技能已成為全台車輛科系發展趨勢，根據教育部統計，目前全台共有101所技職學校設有車輛相關科系，包含85所高中職校及16所大專院校，為協助逾萬名汽車科學子提前迎接綠色運輸浪潮，中華汽車、教育部育才平臺-國立高雄科技大學執行辦公室、健行科技大學以產學合作方式共同為教育培力，於1/25-1/26開辦「全國高中職教師能源載具暨電動機車研習課程」，共吸引17所技職老師跨校共學，並針對「電動機車原理」及「實車元件診斷」等實務操作進行交流，兩天課程中以e-MOVING市售產品作為訓練教材，以實戰擴充師資教學技能。
獨家／上汽大通Maxus來台玩真的！7人座MPV G50測試車西濱捕獲
去年11月關於中華汽車有意導入全新品牌——上汽大通Maxus的傳言在國內車壇鬧得沸沸揚揚，不過被《工商時報》指稱的主角中華汽車對於都不做任何官方回覆，讓人對於究竟台灣車壇是否會有新品牌加入這件事充滿遐想。而今日 (1月30日) 《地球黃金線》讀者就在西濱快速道路彰化段的橋下，捕獲到了一款神秘MPV的測試身影，從尾燈輪廓來判斷眼前充滿許多未解之名的新車就是上汽大通Maxus G50！這也意味著此前傳聞基本為真，相信消費者們也在期待今年是否就能見到全新正7人座MPV登台亮相。
網傳代理比亞迪與奇瑞恐「血洗」台灣車市，裕隆聲明並非事實！
近日中國自主品牌將大舉進攻台灣消息甚囂塵上，其中又以奇瑞有望重返台灣被傳出最有可能，同時更有消息點名，取得BYD比亞迪品牌代理權的就是裕隆集團！網路論壇甚至有網友表示，中國品牌將大舉進攻「血洗台灣車市！」不過，關於裕隆代理BYD一事，裕隆集團發出聲明表示「關於裕隆集團代理比亞迪、奇瑞品牌計畫並非事實。」
中華菱利大改款測試車現蹤，今年發表能反攻Toyota Town Ace嗎？
2022年2月份Toyota全新小貨車Town Ace車系正式抵台，12月廂車版Town Ace Van隨後跟上，在戰力完整的2023年豐田商用車全年繳出了18.259輛的掛牌佳績，擠下了原本常年級距霸主CMC Veryca，成為新一代小發財冠軍！雖然中華菱利去年的13,733輛交車數只得屈居亞軍位置，但CMC在2023年11月份舉行的法說會上就預告了大改新車會在今年登場，而日前就有網友在臉書社團《路上觀察學院》中捕獲了疑似是菱利大改款測試車，是否代表新車登場之日已經不遠，並成為2024年反轉跟Town Ace車系銷售表現的關鍵呢？
2023年台灣車市銷售不分級前10強，MG HS與Model Y成大黑馬！
隨著時序進入2024年，2023年台灣汽車市場也正式封關，結算總計有476,987輛新車領牌，寫下近18年來年度掛牌數新高。而這近47.7萬輛領牌新車中，究竟哪款新車最受台灣消費者喜愛？《地球黃金線》統計台灣汽車市場不分級距，且混合計算乘用車與輕型商用車，整理出最受台灣消費者歡迎的10款車！
銷售戰報／12月新車掛牌上看4.3萬輛，全年47.7萬輛寫18年來新高
在供應鏈逐漸恢復正常之下，2023年台灣新車市場一片走揚，年度累積掛牌數以將近47.7萬輛的成績座收，相較去年成長超過11%。12月最大亮點則是Tesla再次大量交車，儘管是新興電動車品牌，卻摘下豪華車排行榜首位與第5名，不僅展現品牌強勁銷售力道更反映豪華車市場買家對於電動車產品接受度。
YouTube「鋼琴女王」露面開球！中華汽車少棒賽熱鬧展開
中華汽車長期推動國球發展，2016年啟動「幸福守護計畫」，陸續捐贈三台得利卡至豐田少棒、紅葉少棒及太巴塱少棒，以車輛資源協助球隊解決外出比賽的交通問題。為厚實三級棒球技術，銜接志工同仁與少棒球員之情誼，中華汽車12月9日特別前往花蓮太巴塱國小舉辦「HOME RUN少棒中華汽車盃棒球賽」，邀請三支少棒隊與中華汽車同仁及汽車媒體聯盟同場較勁。活動中邀請知名Youtube頻道「我是江老師」擔任開球嘉賓，並攜手台灣聲樂家林慈音為太巴塱少棒舉辦一場「山中音樂會」，讓孩子比賽之餘也能享受到專業級的音樂饗宴。
ARTC自動駕駛車隊技術得國際大獎！中華Zinger電動版明年實測
台灣車輛研究得到國際大獎！過去國內各個單位跟廠商都沒有得過的「汽車研發屆奧斯卡獎」AutoTech Breakthrough Awards，今年ARTC（財團法人車輛測試研究中心）與業界資安公司VicOne（維車資安）雙雙獲得肯定，分別以自動駕駛車隊技術以及充電樁資安維護，獲得了「年度自動駕駛解決方案獎」以及「年度充電站整體創新獎」。值得一提的是，ARTC此次獲獎的自動駕駛隊列技術，明年將會跟中華汽車合作，以Zinger電動版－eZinger在2024第二季或第三季時展開沙盒測試，未來有望應用在純電物流車隊上，令人相當期待。
上汽大通Maxus是繼MG後下個導入品牌？ 傳引進MPV中華汽車回應了！
在甫結束的2023年第四季法說會上，中華車帶給投資人不少好消息，包括去年重新帶回台灣的英倫品牌MG，今年1至10月份的掛牌數已經突破1萬輛大關，明年預計在產能提升至每月2,300輛後，能夠為中華汽車貢獻2.5萬輛的銷售份額！而明年預計還有很可能是MG4 EV的MG重磅新車等著加入車系陣容，中華汽車方面也有大改款菱利Veryca要在2024年登場；不過中華汽車明年要給消費者的全新車型可不只上述這兩款，根據《工商時報》今日（11月27日）的報導，明年中華車有望再帶來全新的Maxus（上汽大通）品牌，首款車型將會是7人座MPV－G10！
MG明年國產新車是「轎車」！ 中華車24年推大改菱利Outlander討論中
歲末年終之際除了是各車廠紛紛祭出購車優惠來做年度最後衝刺的機會，同時也是掛牌上市的品牌們舉辦法說會來回顧今年表現並釋出來年規劃的時間點，中華汽車就在11月17日時舉辦了第四季法說會，會中說明了四輪事業在MG銷售不斷開出紅盤以及Zinger 1.5T等新車型的加入後，2023年預估能繳出5.4萬輛的銷售成績，而明年在既有車款持續發酵且大改款菱利與全新MG登場後，2024年度規模調升22%要達到6.6萬輛的目標！
中華汽車榮獲第16屆「TCSA台灣企業永續獎」肯定 為員工打造安心職場！
由台灣永續能源研究基金會主辦的第16屆「TCSA台灣企業永續獎」近日舉辦頒獎典禮，中華汽車蟬聯獲獎，榮獲「企業永續單項績效-高齡友善領袖獎」及「企業永續報告-金獎」兩項獎項殊榮。為積極回應ESG永續發展行動與淨零碳排目標，中華汽車依循GRI準則撰寫永續報告書，並詳實揭露GRI 403職業安全衛生各項指標，落實環安衛管理方針於汽車製程中，近日再獲得勞動部職業安全署「健康勞動永續領航企業選拔」肯定，經由產業評比獲選為前10%績優企業，中華汽車期望藉由永續報告書與企業ESG網站等多元管道，與所有利害關係人保持良好互動，展現企業永續經營成果。
買70萬再改70萬的「大改」Zinger！ 全車防刮漆能防貓抓還能改善隔音？
新世代的CMC Zinger有著換裝1.5T引擎與8速ZF自手排的重大動力升級，同時還把乘用車上常見的Level 2主動安全跟消費者敲碗已久的3排7人座通通導入，再加上外觀內裝的科技進化，大幅度有感更新不意外地開出接單破千的銷售紅盤，更是近期消費者之間討論度最熱門的車款之一！不過新一代ZInger的成功，其實離不開前幾代Zinger在商旅車集聚的深耕，以休旅車型配上商用車大空間，就獲得不少頭家們的青睞；像是這次來到《地球黃金線》的怪手司機熊熊，就帶來了改裝費跟車價相同的「大改」新車！
中華Zinger 1.5T 71.9萬起正式上市！ 有ZF 8AT與7人座今年挑戰2千台
在9月26日宣佈啟動預售的中華汽車大改款Zinger 1.5T，經歷近半個月的預售期已接單400張，而這款變得更為科技的國產商旅車於今日（10月17日）正式開賣，5人座車型71.9萬起至82.5萬起的正式價格比預售時期要降最高1.4萬，首度導入車系的7人座版本同樣提供三個等級並開價80.9萬至91.5萬，跟5人座Zinger 1.5T維持了9萬元的價差。從車名就可以看出大改新車捨棄了舊款2.4聲自然進氣、改採1.5升渦輪增壓心臟，匹配的變速箱也改成來自大廠ZF的8速自排，而中階車型以上更加入了Level 2主動安全輔助，讓全新Zinger成為一輛不折不扣的科技商旅車！。
中華Zinger大改亮點不只1.5T跟8AT！ 7人座版與露營套件開箱
中華汽車在9月28日時首度公開了大改款商旅車全新Zinger的各項規格以及預接單價，大改款新車最顯著的改變當數重新拉皮的車頭與車尾設計，而最讓我們有感的莫過於全新的1.5升渦輪增壓引擎與來自ZF的8速自排變速箱，以及在商用車中罕有的Level 2主動安全配備了；不過新一代的ZInger升級幅度不僅此而已，還新增了鎖定休閒客群的客車版7人座車型，經銷端這次也準備了露營套件來讓消費者選擇！
中華Zinger大改有1.5T 8AT跟Level 2！ 5人座72.9萬7人座81.9萬起預售
中華汽車在2005年時與Mitsubishi攜手合作打造了當時相當前衛的「商旅車」Zinger車系，結合乘用車的舒適性以及商用車的載貨機能，就是Zinger車系的最大特色！而今日（9月26日）公佈預售價格的大改款車型，外觀不但重新拉皮、內裝大幅度翻新之外，動力系統更捨棄原本沿用多年的2.4升自然進氣加上5速自排，改採油耗跟性能都更好的1.5升渦輪增壓與ZF 8速自排的動力架構，還新增了更適合全家出遊的7人座版本；大改款新車從既有的三車型順勢擴編為六車型，並以72.9萬起的價格展開預售，今年度目標為接單2,000張。
國產休旅年底前還有新車上市！ 24年式Kuga與大改Zinger油耗曝光
2023年可說是國產休旅新車齊發的一年，中型SUV方面就有Hyundai Tucson L新增的Turbo Hybrid新動力、大改款6代Honda CR-V與新一代Nissan X-Trail輕油電的加入，而MG HS年初在新增了2.0T AWD新車型後銷量逐月穩定成長，更連續兩個月拿下國產同級銷售冠軍！跨界休旅方面則有ZS跟Toyota Yaris Cross相繼加入市場銷售，讓台灣消費者有相當多新車型可以選擇；不過已經在市場中銷售的車款也有相對應的動作，像是疑似是24年式Ford Kuga的新車就陸續在各大政府審驗資料庫中現蹤，而帶有商用氣息的中華Zinger，全新大改款的油耗數據也首度曝光！
大改款國產7人座休旅價格曝光？ 中華Zinger 1.5T頂規將加入90萬級距！
不讓旗下的代理品牌MG獨領風騷，中華汽車自家的商旅車Zinger車系也即將在第三季初、也就是10月份正式現身。從先前環保署的新車審驗資料庫以及中華車法說會上，都透露了大改款Zinger將換捨棄現有的2.4升自然進氣引擎加上5速自排的動力組合，並換上嶄新的1.5升渦輪增壓跟8速自排動力配置；而這還不是大改款Zinger的最大亮點，因為新車不在僅有單一五人座客貨版，還會新增更適合休閒用途的七人座車型！而近期根據財團法人保險事業發展中心的資料顯示，大改款頂規Zinger七座版的售價疑似提前曝光，將來到比以往更高的90萬級距中。
中華Zinger大改款換1.5T新增7人座 MG年銷量目標上修至1.2萬輛！
在MG ZS上市當日（8月31日），MG Taiwan的母公司中華汽車同日也舉行了今年第二季的營運概況法說會，透露了由於MG品牌受到市場的高度肯定以及新安防疫險的虧損認列已在去年結束，讓中華車今年上半年每股盈餘5.55元創下公司成立以來的新高！MG的年度銷售在ZS已經正式加入行列之中後，中華車決定將年度銷售目標從1.05萬輛上調至1.2萬輛，另外CMC品牌本身的重要新車大改款Zinger，重點規格以及上市時程也同步在此次法說會上曝光。
銷售戰報／民俗月影響8月掛牌數下滑近2成 MG HS再次技壓Honda CR-V
雖然新一代消費者甚至車廠已經逐漸不受民俗月影響，但是8月份的新車掛牌數表現還是因農曆7月而受到衝擊，與7月份相比下滑將近2成，不過，與去年同期相比卻有2.9%成長，顯示2023年新車市場相對來說更為熱絡。而且，MG HS再一次展現強勁力道，超越剛上市的新世代Honda CR-V，成為國產中型休旅最受歡迎車款。
中華汽車旗下綠捷公司接單穩定成長！ 自主移動機器人成為自動化需求首選！
中華汽車於2009年100%投資成立綠捷GREENTRANS，旗下產品除了電動機車、微型電動車外，還有AGV無人搬運車及AMR自主移動機器人。在AGV無人搬運車的部份，中華汽車自2010年起投入研發，在楊梅廠內建立研發、製造及測試基地，成為AGV的最佳實驗場域。現在，充份應用在不同車種的供料路徑上，負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，大大提高楊梅工廠的生產效率。
中華eMoving EZ-R 10萬有找上市 搭Gogoro電池與自主開發馬達！
中華eMoving的全新旗艦車款EZ-R繼7月中搶先於麗寶賽道展出後，新車終於在今日（8月15日）正式上市，提供CBS版與ABS版雙車型的車系編成分別開價9.99萬與10.49萬，不過搭配政府補助與預購優惠後，EZ-R最低只要58,110元就可入手！EZ-R不只是eMoving車系中的第四款新車、還是品牌推出的第二輛PBGN聯盟車款；而且跟EZ1的綠牌定位不同，EZ-R是定位更高的白牌車款，除了電源是採用Gogoro電池之外，從車架到馬達都是由中華eMoving一手包辦開發。
國產7人座休旅棄2.4NA換1.5T新引擎！ 大改款中華Zinger有望Q3上市
僅管Mitsubishi今年沒有國產新車（如大改款Outlander）在台上市計劃，不過中華汽車自有品牌CMC與代理的MG都各自有全新世代的車款準備在下半年登場，分別是大改款Zinger以及全新跨界休旅ZS；大改款Zinger日前在西濱快速道路進行測試的身影曾被《地球黃金線》網友給捕獲，而在今日（7月31日）更新的環保署新車審驗資料庫中，則是確認了大改款Zinger將捨棄目前沿用多年的4G69 2.4升自然進氣跟5速自排的架構，改搭新世代的1.5升渦輪增壓與8速自排的動力組合！