在甫結束的2023年第四季法說會上，中華車帶給投資人不少好消息，包括去年重新帶回台灣的英倫品牌MG，今年1至10月份的掛牌數已經突破1萬輛大關，明年預計在產能提升至每月2,300輛後，能夠為中華汽車貢獻2.5萬輛的銷售份額！而明年預計還有很可能是MG4 EV的MG重磅新車等著加入車系陣容，中華汽車方面也有大改款菱利Veryca要在2024年登場；不過中華汽車明年要給消費者的全新車型可不只上述這兩款，根據《工商時報》今日（11月27日）的報導，明年中華車有望再帶來全新的Maxus（上汽大通）品牌，首款車型將會是7人座MPV－G10！
此次跟中華汽車傳出「緋聞」的上汽大通Maxus，跟MG一樣都是起源於英國的汽車品牌，只不過Maxus的由來最早是英國車廠LDV Group（Leyland DAF Vans）所生產的一款廂型車，但在LDV Group輾轉易手至上汽集團及下後，LDV Group的品牌名消失、改以Maxus之名來面對消費者。收歸上汽集團旗下更名為上汽大通的Maxus，旗下產品線依舊延續LDV時代的商用車定位，有提供多款廂型車與皮卡車型，但順應中國消費者的喜好陸續推出了11款燃油／純電MPV來拓展市佔率；而依照《工商時報》的說法，預計明年下半年就會在台組裝完成的Maxus新車，會是中大型MPV（5,168×1,980×1,928mm，軸距3,198mm）G10。
G10在對岸有提供2.0升自然進氣汽油與2.0升渦輪增壓柴油兩種動力，各自具備142匹／20.4公斤米與161匹／38.2公斤米的輸出表現，但有趣的是上汽大通Maxus只分別配置了5速與6速手排變速箱，並沒有任何自排變速系統的規劃，讓人相當好奇如果G10真的來台，會改換什麼樣的動力設定？值得一提的是，對應對岸政府更為嚴苛的環保法規限制與豐厚補助，大通Maxus有為旗下MPV改搭純電動力的規劃，像是推出大家9與大家7等電動MPV問世，而其中大家9就曾掛上MG廠徽外銷泰國市場，《地球黃金線》在5月份就報導過且在網友之間引起不小的討論熱度。
若大通Maxus真的有機會來台的話，旗下車款應可搶進目前選擇依舊相當稀少的正7人座MPV車款級距，而且有望是打入百萬左右甚至是百萬以下的平價市場！《工商時報》的報導指出，由於MG的成功前例讓中華車與上汽集團有意繼續合作，代理大通Maxus的進程已進入最後階段；對此《地球黃金線》也像中華汽車求證，官方回應表示針對此案不會做任何回覆，讓我們對於明年是否會有平價國產MPV問世這件事，充滿了不少想像空間。
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