不讓旗下的代理品牌MG獨領風騷，中華汽車自家的商旅車Zinger車系也即將在第三季初、也就是10月份正式現身。從先前環保署的新車審驗資料庫以及中華車法說會上，都透露了大改款Zinger將換捨棄現有的2.4升自然進氣引擎加上5速自排的動力組合，並換上嶄新的1.5升渦輪增壓跟8速自排動力配置；而這還不是大改款Zinger的最大亮點，因為新車不在僅有單一五人座客貨版，還會新增更適合休閒用途的七人座車型！而近期根據財團法人保險事業發展中心的資料顯示，大改款頂規Zinger七座版的售價疑似提前曝光，將來到比以往更高的90萬級距中。
Zinger是中華汽車跟Mitsubishi共同開發、於2005年正式推出的商旅車，開發目標是希望在乘用車的舒適乘駕表現為基礎上，以方正的車身輪廓來賦予本車跟商用車一樣出色的乘載，算是乘用／商務兩用的跨界先驅車款！不過Zinger問世近18年的時間中，只歷經了數次整形跟配備強化的升級工程，並沒有動力與底盤架構大幅度變動的真正意義改款新車出現；此次最快有望在10月份現身的Zinger新車，應有著符合消費者對於大改款想像的大幅度升級，相信商旅頭家們也相當期待。
至於此次疑似流出的新車「售價」，是依照保發中心的汽車重置價格而推斷的，那麼汽車重置價格又是什麼？簡單來說汽車重置價格主要是作為車輛保費的計算依據，定義上是指重新購買同一品牌及形式的車輛所需費用，來源會有保發中心自行搜集或是由車商自行提供；雖然不能確定此次Zinger七人座的重置價格設定是從何而來，但依照同批新增資料中ZS的重置價格是與上市售價相同的74.9萬，那麼頂規Zinger正式售價落在91.9萬的可能性相當高。
對照現行Zinger三車型66.9萬至78.5萬的價格設定來看，一舉上探到90萬級距的價格設定確實相當大膽，不過參照新車動力系統的大幅度更動、以及七人座版本少了客貨車認證賦稅優勢，整體成本上揚並不讓人意外；且新加入的七人座Zinger，也給了目前國內對於全家親友出遊有需求的消費者來說，也多了一款在百萬內的親民選擇。雖然目前原廠並未透露除了動力形式之外的相關規格數據，但推測新一代Zinger是換上由對岸東南汽車出品的4A95TD 1.5升渦輪增壓心臟，在新科技跟8速自排加持下，整體性能輸出跟油耗表現應都會比現行2.4升自然進氣機體還要出色不少。
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