全球首演預計時間：2024年
臺灣引進推估時間：待確認
自從2022年9月重返台灣以來，英倫品牌MG不但是台灣車壇的「價值創造者」更是強大的話題製造機，前兩批導入台灣的中型休旅HS跟跨界休旅ZS，都奉行著一款動力只有一款頂配車型的大滿配策略，成功以高CP值獲得了優異市場銷售口碑；同時總代理MG Taiwan也數度表明每年都會在台灣引進一款全新車型的市場規劃，更讓無數車迷紛紛猜測下一輛登台的MG究竟是哪輛！雖然近期的發表會跟母公司中華車法說會上高層對於下一款新車都守口如瓶，不過或許這輛大改款測試車頻頻在海外現身的平價掀背MG3，可能是個拓展市佔率的好選擇。
2008年問世的初代MG3是Rover Sreetwise的貼牌車款，3年後隨即登場的二代車型則用上全新底盤打造而成，是主要鎖定歐洲市場消費習慣而生的平價掀背車，目前在英國僅提供1.5升自然進氣單一動力心臟，並以13,820英鎊（約55.3萬新台幣）的價格在市場銷售。同時也因為2011年就登場的二代MG3「年事已高」，近期大改款測試車頻頻在歐洲被捕獲路試身影，似乎意味著大改款新車很有可能在明年就正式現身！
僅管目前被捕獲到的測試車全車都被掩人耳目的偽裝貼紙給覆蓋著，但從車頭鈑件輪廓以及露出的頭燈組跟水箱罩式樣來看，新一代MG3很有可能換上跟MG7以及HS等車系上相近的新世代家族化設計語彙，也就是說新車將有著比現號車款更為運動化的造型設定！至於內裝方面，可以預期大改款MG3有著數位儀表以及顯示面積比現行8吋還要更大的多媒體車機，來滿足當前消費者對於影音娛樂的需求。
當然歐規目前沒有的ADAS主動安全系統，有很高的機率會在大改款新車上補齊，以獲得更好的整體安全性表現。不過要說新一代MG3最大的變革，應該就是動力系統會用上輕油電甚至是Hybrid複合動力，來滿足歐盟地的環保法規要求；但MG近期在歐洲喊出2027年轉型純電品牌的計畫，似乎也代表大改款MG3有不小的機率會推出純電EV車型！做為參考，現行MG3的車身尺碼跟軸距分別為4,055×1,729×1,509mm以及2,509mm，比已經在台停售的Toyota Yaris（4,145×1,730×1,500mm，2,550mm）要略嬌小一些。
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