【編輯李靖棠報導】當無人自動駕駛（self-driving）仍處於測試階段之際，卻有車廠率先向美國政府提交申請，希望能特別允許少許「特殊設計」的自駕車輛上路。《路透》（Reuters）報導，美國兩大車廠通用（GM）和福特（Ford）已提出申請，希望主管機關能允許、讓沒有設置方向盤和煞車踏板的自動駕駛車輛，未來有一天能上路提供服務。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，兩大車廠確實提交申請，希望一年至多能部署2,500輛、沒有方向盤和煞車的自動駕駛車輛，作為貨運或共乘移動服務之用，申請計畫並未包含消費者使用的車輛。兩份申請書將依法對外公告，徵求民眾意見和討論後再進行決定。
事實上，根據外媒描述，此類自駕車類似道路版本的捷運系統，之所以取消方向盤和煞車踏板，是為了避免乘客出現操控行為，因為那將帶來無法預期的安全風險，反而讓自駕車更加危險。 由通用旗下Cruise新創公司研製的自動駕駛車輛「Origin」，是一款能解決城市混亂交通問題的捷運類自駕車，搭乘限制之一就是，所有乘客必須配戴安全帶，系統才會讓車輛啟動。
這款自駕車目前已經完成322萬公里的測試里程，在申請美國本土許可的同時，通用也與杜拜達成共識，將從2023年開始提供預約服務，提供當地民眾更多交通選擇。
相比通用的公開程度，福特就顯得非常神秘，只對外透露新自駕車採用混合動力，是一款以交通移動、共乘和運送貨物為目的設計的車輛。交通安全管理局克利夫（Steven Cliff）則表示，政府會以最嚴格標準謹慎研究申請書內容，確保安全第一，同時還能照顧殘疾人群權益，並且不對環境造成更大傷害。
不過，說到沒有方向盤和煞車踏板的自駕車，ARTC車輛研究測試中心自主研發製造的電動巴士WinBus就是其中一款，其具備Level 4自動駕駛功能，當時在沙盒條例之下，便先後有在彰濱工業區、高雄光榮碼頭往返電競館等允許場域提供自動駕駛觀光接駁測試服務。因此，在國外該條新聞報導出來後，也有網友笑稱：「台灣早已領先上路！」、「WinBus走在美國前面」。
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