Level 2

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試駕/中華J Space 5人豪華型,工作與玩樂一車全搞定!

中華在商用車領域向來有著舉足輕重地位,這次新推出的J Space則是帶來更多的可能性。J Space車名稱中的「J」涵蓋了多層意涵,例如Jumbo(寬敞空間)、Journey(旅程)、Joy(愉悅)、Job(工作)。中華J Space提供眾多車型選擇,包含5款貨車版與9款廂型車,廂車部分涵蓋2、5、8座等不同配置,以滿足消費者從營業用途到休閒需求的多重需求,並以60萬元上下的定價,替消費者帶來高性價比的選項。
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J Space預售啟動最低53萬起,58.8萬元就有ACC與車道維持輔助

中華汽車CMC全新商用車「J Space」正式啟動預售!中華汽車在後疫情時代針對消費者多樣的移動需求,推出了全新車款J Space,以寬敞且多變的空間,滿足從日常生活到各類多元用途的需求,如露營、搭載摩托車或腳踏車,以及寵物友好和智慧行動辦公等功能。此外,J Space雙車型還有提供Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統,提升用車、安全所需!
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試駕/Suzuki Swift更省油!Level 2上身創造貼心駕車體驗

第四代Suzuki Swift在2023年12月在日本市場正式推出,而這台掀背小車在台灣市場當中也有相當高的人氣,不少車迷都很關心這款車的導入進度。而在日本市場正式推出Suzuki Swift後,Taiwan Suzuki也開始著手進行導入工作,並於2024年7月正式在台上市。這次《地球黃金線》藉由原廠所舉辦的試駕活動,搶先體驗到這款全新世代的掀背小車。
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台灣19~21年式Corolla Altis升級全速域ACC+LTA!今年回廠享優惠價8千元

第12代Toyota Corolla Altis於2019年3月27日在台灣發表,當時全車系標配TSS系統,但僅有「30km/h以上可設定跟車、25km/h以下會解除」的ACC車距維持輔助,且也沒有LTA車道循跡輔助系統 (即Level 2半自動駕駛輔助)。一直到2021年9月10日,和泰推出2022年式Corolla Altis,才終於補上這些功能。而對於入手2019~2021年式車型的車主來說,有些可能會透過去到外廠升級,來獲得全速域ACC+LTA,如今,和泰汽車自7月1日開始提供原廠升級服務,且2024年底前可享上市優惠價8,000元(含稅及安裝工資)。
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全新Suzuki Swift 7月上市,預告Level 2輔助系統上身!

大改款Suzuki Swift於2024年12月在日本市場正式推出,而台灣車迷其實也很關心這款日系掀背小車, 當時Taiwan Suzuki也開始積極著手進行導入工作。後續有傳聞指出,現行款Suzuki Swift即將完售,緊接著大改款車型有機會在6月展開接單,這也讓不少車迷感到相當期待。
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比滑手機更離譜!時速125km/h玩「這款玩具」被警方舉發

在半自動駕駛輔助技術日趨成熟之後,雖然對於長途行駛的駕駛可以給予適時輔助,讓旅程更加愜意與舒適。但是也有些人總是太過依賴,又或者是曲解半自動駕駛輔助的用意,將駕駛責任完全交給車輛。但其實現階段車廠所提供的Level 2半自動駕駛輔助系統,只能夠提供「輔助」,開車的責任還是在駕駛身上。
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試駕/Nissan Sentra小改款,升級寬螢幕與Level 2戰力更強!

裕隆日產汽車於2024年4月16日宣布小改款Nissan Sentra正式上市,小改款車型主要針對外觀面容、燈組規格進行調整,同時在內裝方面還升級12.3吋液晶觸控螢幕帶來科技體驗,並藉由這次小改款導入Level 2半自動駕駛輔助科技,讓Nissan Sentra這款受到矚目的房車產品,在各個面向都能更貼近新世代買家需求。
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國道「輔助駕駛」又釀緩撞車2天2撞! Ford Focus與Toyota Prius車頭通通全毀

2023年11月20、21日,國道又連續兩天發生緩撞車被擊落的交通事故,且疑似都是因為使用駕駛輔助系統而分心釀禍。11月20日的車禍發生在國道3號,一輛綠色的Ford Focus撞上內線的工程緩撞車後,彈飛橫躺在外側車道,整個車頭全毀。11月21日則是一輛白色Toyota Prius PHEV行駛在國道1號,結果整台車直接插進緩撞車底部,車損相當嚴重。
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納智捷URX Neo搭富智捷研發Level 2系統 鴻海還要推Level 2.9自駕輔助

在去年11月份登場的改款新車Luxgen URX Neo,不只外觀換上看齊n⁷的類電車新世代風格、內裝也導入新材質與終於支援Apple CarPlay的12吋Think+ 5.0影音車機,最讓消費者實際使用有感的應該就是進階至全速域ACC的ADAS系統了吧?後續納智捷還宣佈改款前的4,000位URX車主能售後升級至相同的全速域機能,被不少網友封為最佛心車廠!而整套系統的開發商目前也已經明朗,是由鴻海旗下的富智捷(MobileDrive)進行開發、也是國內第一套自主研發的駕駛輔助系統;不過富智捷的實力不僅止於此,接下來還會推出自動駕駛輔助等級達到Level 2.9的新版本,目前正在進行道路驗證階段。
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特斯拉Model 3失控衝入水坑 車主氣炸打算提告求償

M-Benz在2023年6月的時候通過加州政府認證,可以在符合條件的路段使用Level 3自動駕駛功能,而這套系統也將開放24年式S-Class與EQS進行選配。現階段而言,大部分的駕駛輔助系統只提供「半自動」輔助功能,也就是駕駛人還是有義務要控制車輛。所以如果過度依賴Level 2半自動駕駛輔助系統,卻自己沒有注意路況的話,那麼很可能會遭遇到危險情況。
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車主用「口罩+礦泉水」當方向盤配重環 躺平開半自駕GG了仍稱:堅持用下去

在中國大陸,一名持有「理想」電動車的車主,不僅以「口罩+礦泉水」的Low Cost手法作為方向盤配重環,還不斷在微博上發文分享自己開半自駕系統又不看路、不握方向盤的照片或影片,引來眾多網友撻伐。日前,他又再次做出這種危險駕駛,直接將座椅放倒躺平看片,結果以時速130公里撞上雪糕桶,愛車左前方受損。
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運安會將與交通部「盤點法規」減少緩撞車被撞 網嘆:政府會先禁ACC

TMA緩撞車在高速公路被撞的事故層出不窮,先前國道警察就公布統計數字,從2023年初開始截至年3月28日,就有29件緩撞車或施工車被撞,肇因幾乎都與駕駛人依賴駕駛輔助系統而分心有關。立法院交通委員會在4月24日邀請國家運輸安全調查委員會(簡稱:運安會)代理主委許悅玲列席報告及備詢,談到「緩撞車被撞事故時」,先是說「車輛規範管理權責在交通部」,接著再表示「會蒐集資料與交通部盤點法規」,網友們看見後大多不以為意,認為「政府可能會直接禁止ACC」。
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2023年前3個月釀29件「緩撞車被撞」車禍! 國道警無奈:求別濫用ACC

近年來,有越來越多新車配備ACC+Level 2半自動駕駛輔助系統,本來的用意是要幫助減少駕駛人開長途的疲勞,但卻可能因為駕駛人濫用或過度依賴,而釀成悲劇,在高速公路上就有不少TMA緩撞車被撞,大多是因為駕駛人濫用ACC所致。根據國道警察的統計,截至2023年3月28日,高速公路就有29件緩撞車或施工車被撞,肇因幾乎都與駕駛人依賴駕駛輔助系統而分心有關。
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張鳳書見新車6配備曝「這個用過回不去了」 蘇宗怡:只求Model Y有雷達

先前《地球黃金線》為讀者報導,有網友在PTT討論區分享自己認為新車「6配備」少掉任何1個就是半殘車,引發車板上相當熱烈的討論,網友都在思考自己的愛車算半殘還全殘?而在《地球黃金線》節目上,主持人蘇宗怡正好將此議題提出,請來賓張鳳書與現場3位達人分享各自看法,結果張鳳書表示「認同」,且覺得「AutoHold」非常重要!至於3位達人包括楊欣儒、Andy老爹與程志熙,則覺得不一定需要同時有這6項配備。
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高速公路開啟Level 2自動跟車應注意什麼? 網:內線麻煩速限+10

日前在PTT車板上,便有一名網友以「在高速公路當純LV2跟車仔,要注意啥?」為標題發問,表明自己將於今(2023)年4月入手一輛有Level 2駕駛輔助系統的車款,不曉得在高速公路上使用時有什麼注意事項?結果貼文一出,出了少部分網友認真提醒,大多數卻不正經亂回應,而最多人則提醒「內線速限設定記得+10」。
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網列「新車6配備」少一個算半殘! 3位百萬進口車車主:我都沒有算全殘?

在PTT車板上,就有網友從Focus Wagon配備「給好給滿」卻少掉後座出風口的設計,來詢問大家「新車少了什麼配備不買?」在眾多回應中,另一名網友回覆發表貼文,表示「LV2、倒車顯影、感應尾門、環景、Auto Hold、10吋螢幕以上車機」少一個就算半殘車,結果讓3位持有百萬進口新車的網友忍不住詢問:「我的車算全殘嗎?」
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中國高級品牌「紅旗」將挑戰國際市場 廣州車展發表H6打先鋒!

中國大陸豪華品牌紅旗在今年廣州車展上發表了全新H6車系,外觀有著動感與運動化設計,包括大型水箱護罩格柵、充滿侵略性的分離式頭燈、位於格柵兩側的LED日行燈…等獨特設計,整體造型顯的相當搶眼。而複雜的分離式尾燈搭配流線輪廓,也使得H6充滿了性能感與速度感。
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ADAS駕駛輔助系統真的愈多愈好? 美國消費者報告:車主已經感到迷惑!

為了提升用路安全,近年各色ADAS先進駕駛輔助系統開始普及功能也更趨多樣化,讓車輛具備Level 2半自動駕駛輔助能力,也使開車更為輕鬆、安全。不過,美國的《消費者報告》卻發現車主可能因為過多的ADAS系統與警告而感到困擾,甚至傾向於關閉ADAS系統功能,這反而失去ADAS系統美意,也可能帶來行車安全隱憂。
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開車開到累爆且腳抽筋! 崩潰求救:到底右腳怎麼放?

相信大家肯定都有長途開車的經驗,雖然現在許多新車都有著Level 2輔助駕駛系統可以使用,讓駕駛可以在長途行駛的狀態下,稍微放鬆一下腳部,讓整趟行駛的過程更為輕鬆,但如果你開的是一輛較老的車款,長途行駛通常會耗費你極大的體力,除了需要非常專注在道路的狀況之外,你的腳也要維持在油門踏板一定的位置來保持時速,並且在油門以及煞車踏板間游移,因此有人就發生開車開到腳會痠的狀況進而上網求救,不少老司機都表示如果坐姿調整好的話,就不會有太多問題了。
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22年式NISSAN ALTIMA升格Level 2自駕科技! 還有GT-R 50周年紀念全新車色加持更具魅力

2019年起在台灣上市的大改款ALTIMA,扛起了NISSAN房車產品線新一代旗艦的重任,外觀有著全新的V-Motion 2.0設計加持,引擎蓋下的動力心臟還是世界第一顆量產的可變壓縮比引擎,還有NISSAN INTELLIGENT MOBILITY全方位智行科技來守護全車乘員的安全,不論是車格還是科技表現上都相當大氣!如今隨著22年式新車上市,本就算是相當完善的主動安全配備進化到了ProPILOT智行安全系統後,不但賦予了ALTIMA相當實用的Level 2自動駕駛輔助機能,還有RR-AEB後方緊急煞車系統全方位顧及行車安全性!
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他求問「經常碰上塞車該買什麼車?」 網友搬影帝梁家輝經典台詞回答!

在PTT車板上,一名網友以「經常塞車,買什麼車好?」為標題向廣大鄉民詢問,表示自己每天上下班要經歷國道塞車情境,特別是碰上無解的竹科路段塞車潮,心中認為應該是要尋找「低速省油又具備Level 2自動駕駛」的車款,不曉得大家有什麼推薦?貼文一出,許多網友先是不正經回覆「直排輪、腳踏車、機車、走路」等方法,還有人搬出當年梁家輝電影裡的經典台詞,無厘頭表示:「你開馬之達,怪不得會塞車。」
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福特版FSD終於降臨! 「2車款」車主在高速公路真能手放開?

福特現任CEO Jim Farley相當看重自動駕駛輔助技術,甚至認為到2030年時每年會為品牌帶來200億美金的收益!不過號稱是福特版FSD的BlueCruise自動駕駛輔助系統,發展並沒有比前者來的順遂,原本是在去年底就要推播給電動野馬Mustang Mach-E的車主,不過由於功能未臻完善,甚至引發不少批評。終於在時隔一年後,福特要把完善後的BlueCruise推送給F-150還有Mustang Mach-E,屆時這兩款福特的車主上高速公路後就可以把手放開了!
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