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特斯拉召回220萬輛車史上最多!Cybertruck原廠輪圈蓋竟會磨胎壁

Tesla在2月一開始就發出了高達220萬輛旗下車款的召回通知,幾乎是北美全部銷售的特斯拉都有中獎!受影響車款最早更可回溯至2012年出廠的改款前Model S,而由於此次召回原因是因為NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration,美國高速公路管理局) 認為儀表/螢幕上面的故障警示燈號「太小」所導致,慶幸這個問題靠OTA雲端更新就可以解決。不過去年底才剛交車的Cybertruk則是面臨到比圖示大小更嚴重的安全性問題,那就是伴隨著Cybertruck推出的原廠選配件Cyber Wheel Cover輪圈蓋,實際使用下來居然會磨損輪胎!
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加州新提案要求車輛安裝「智慧限速器」!以減少超速車禍發生

速照相機、區間測速與移動式測速照相來抑制,歐美的做法選擇向車輛下手,以歐洲來說自2024年開始對新車強制安裝ISA (智慧速限輔助系統) ,至於美國部分國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在上個月呼籲應該跟進。而加州近日則有議員提案,2027年開始對新車強制安裝智慧限速器。
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福特Focus與EcoSport再度召回!美國交通安全管理局緊盯EcoBoost系列引擎

2024年剛過不到兩個禮拜,國際知名品牌Ford又被美國監管單位盯上,消息指出福特已經召回部分配備三缸引擎和代號6F15自排變速箱配置的車款,於美國這些車款分別是2018年至2022年的EcoSport,以及2016年至2018年的Focus。問題出在機油泵傳動帶或皮帶張力器可能發生斷裂,兩者車型在當地已經召回近1.4萬輛。
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特斯拉召回對付濫用AutoPilot方法出爐!講不聽禁用輔助駕駛一週

美國國家公路交通安全管理局NHTSA先前要求Tesla必須召回改正2,031,220輛車的AutoPilot駕駛輔助系統,原因是車輛沒能有效讓駕駛人在使用Level 2半自動駕駛時保持一定的專注度,導致駕駛很容易在開車時分心。對此,特斯拉開始透過OTA更新,對旗下車款推送軟體代號2023.44.30版本,即所謂的「2023聖誕假期」更新,共10多項新功能,包括對駕駛人濫用駕駛輔助的懲罰機制。
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NHTSA統計福特召回次數最多,福斯去年召回第二今年卻光榮退榜

通常買車的消費者可能會看上品牌的特色,加上預算之後抉擇愛車,比如賓士的奢華、BMW的運動、豐田的平價好保養等等,這些品牌除了展現自家品牌價值之外,妥善率幾乎不會被排除在外,然而就有些品牌可能在妥善率方面表現差強人意。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)統計,福特已經連續三年成為召回最多的品牌。
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GM與NHTSA合作杜絕酒駕!未來新車可能強制安裝酒精鎖

相信國內沒有駕駛人不知道酒駕的危險,然而仍有不少駕駛人心存僥倖,警方也在假期前後安排警力掃蕩酒駕,目的是希望能杜絕一般民眾受到酒駕帶來的危害。而近日根據外媒報導,美國市佔率第一的汽車品牌通用(General Motors)與國家公路交通安全管理局(NHTSA)合作,希望能從根本上杜絕酒駕情事,因此宣布強制在汽車上面安裝酒精鎖。
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美國特斯拉召回203萬輛!NHTSA指AutoPilot駕駛輔助有潛在風險

美國國家公路交通安全管理局NHTSA發布最新召回通知,要求電動車龍頭Tesla召回當地多達200萬輛車,原因是NHTSA發現特斯拉配備的AutoPilot駕駛輔助系統存在風險,無法有效避免駕駛人濫用,缺乏防堵機制,將對行車安全產生疑慮,恐造成事故風險增加。
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IIHS認為超速就像流行病?推限速器避免超速 直言:青少年更應該裝

一直以來國內都有不少反對聲浪,認為台灣道路上充滿著測速照相、區監測速與移動式照相機過分限制車流速度,然而超速的問題各國都有,只是處理方式不太相同。美國IIHS(高速公路安全保險協會)就認為超速如流行病一樣,會造成人員的傷亡,更可能會在部分族群間「傳染」;根據美國統計,2021年超速造成1.2萬人死亡,安全組織希望監管機構能夠對超速事件採取行動。
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輔助氣囊反成為致命炸彈? 美國要求召回5,200萬顆強制召回

眾所周知若車輛發生嚴重的碰撞意外時,部分車款出廠時就有配備輔助氣囊,是為了能將車內乘員的傷害降到最低,然而輔助起囊近幾年來的問題卻不斷發生。根據《路透社》報導,近日美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,政府應該要求汽車零件供應商ARC Automotive與Delphi Automotive生產的5,200萬顆輔助氣囊召回,因為若是氣囊破裂,很有可能會使金屬碎片四射,導致車內乘員受到生命的威脅。
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美福特EcoSport遭調查嚴重可能換引擎 公路安全管理局:將評估安全性

車輛的妥善率是大部份消費者在意的條件,以優異妥善率著名的日系品牌在這方面都拿下不錯的成績,也讓大多數消費者認為日本車就代表耐用,相較之下非日系車款的妥善率可能就沒這麼理想。日前在美國就有部分當地車主投訴,使得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)針對2018年至2021年的福特EcoSport的燃油泵可能的潛在問題進行調查與評估。
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特斯拉「駕駛輔助車禍」全美4年破700例 馬斯克曾稱「比人安全」再掀討論

電動車龍頭特斯拉(Tesla)的自動輔助駕駛系統(Autopilot mode)近年來爭議不斷,美國「公路交通安全管理局」(National Highway Traffic Safety Administration)最新分析發現,全美自2019年以來,涉及特斯拉輔助駕駛系統的車禍案件多達736起,遠高於過去通報的數量,而且過去4年這類事故量增,其中17起為重大死亡車禍。
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特斯拉無法用OTA解決的問題 Model Y行駛中「方向盤掉落」瑕疵將召回!

過去特斯拉每當有出現車輛瑕疵需要召回改正時,原廠幾乎都能靠OTA遠端更新車輛來解決問題,除了減少車主需安排時間預約回廠的麻煩,問題也能快速且大批量的修正,獲得不少「特粉」大讚。不過,最近由美國NHTSA確認Tesla Model Y的瑕疵,肯定無法用OTA來處理了,因為車輛是在行駛中發生「方向盤掉落!」
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Honda CR-V北美驚傳召回 近45萬位車主恐受安全帶脫落影響!

由於駕駛跟副駕駛座的安全帶可能因為製造上的瑕疵而導致特定情況下有脫落的風險,於是NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)針對北美包含CR-V在內的近45萬輛Honda車款發佈了召回通知!不過值得慶幸的是,目前並沒有因為安全帶可能脫落而產生的車禍傷亡案例出現,而台灣本田表示也表示尚未收到原廠相關召回案件的消息通知。
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特斯拉FSD「違規」上路恐釀禍! NHTSA在美大規模召回逾36萬輛Tesla

儘管Tesla的FSD全自動駕駛輔助功能廣受車主喜愛,為車主帶來極大的便利性。不過,美國國家公路交通安全管理局NHTSA發現,FSD系統在某些狀況下可能會以「違規」方式行駛,像是超速或者不可預測的方式通過路口,進而帶來自身與其他用路人安全風險,要求Tesla必須進行召回改正,影響範圍超過36萬輛Tesla電動車。
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美國研究證實藥物與酒精造成5成以上重大車禍 希望車廠強制導入「這個配備」

「喝酒不開車,開車不喝酒」這段標語相信大家已經耳熟能詳,不過在台灣酒駕事件還是經常出現在新聞版面,很多人都會認為自己喝的不多,還是可以正常開車,但其實你的神經反應速度已經比正常情況還要更差,也就代表著身體狀態已經無法負荷正常開車情況,這並不是口說無憑,因為現在NHTSA美國國家公路交通安全管理局發布了最新的研究就顯示,酒精以及藥物與許多重大車禍有所關聯,因此想要保持道路安全的話,開車千萬不要喝酒。
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氣囊門事件再現? 美國NHTSA展開調查恐影響千萬車主

高田Takata曾經是全球三大氣囊製造商之一,然而為了節省成本,使得充氣機構有可能在做動時破裂,導致金屬破片飛出。經過長時間調查與追蹤,最終導致全球有超過1億顆氣囊必須召回,成為汽車史上規模最大的召回案件。不僅讓高田直接宣告破產,也使得各大車廠傷筋動骨,雖然時間已經過了大約10年,但應該還有不少人記憶猶新。
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高速行駛時可能失去動力? 北美172萬輛CR-V跟HR-V被NHTSA調查中!

HR-V跟CR-V在美國驚傳有召回風險!由於有不少車主遇到在高速公路行駛時,愛車突然遇到失去動力無法行駛的狀況,驚動美國高速公路安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)啟動調查,嚴重的話很可能會影響到172萬輛CR-V跟HR-V。不過台灣車主先不用擔心,因為目前受影響車款都是國內沒有銷售的四驅車型,台灣本田目前也沒有接受到有相關案例發生。
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Polestar 2成為最安全電動車 全項目五星稱霸NHTSA測試

2022年式電動車Polestar 2在NHTSA美國國家高速公路交通安全局的安全測試中,拿到了五顆星最高評價。拿到五星其實沒什麼,很多新車都能辦到,但問題是Polestar 2不僅總評分達到五顆星,更在所有測試項目中都拿下最佳成績。這讓Polestar成為NHTSA測試中,首輛全項目制霸的電動車。
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車輛太過先進讓駭客有機可乘 美國NHTSA公布最新安全準則

隨著車輛的聯網科技越趨發達,駭客們發現了這將會是一個可以引發關注的地方,就好像是電影當中透過電腦控制所有車輛同時啟動並且亂撞一通,真實世界也有可能發生一樣的事情,上週才曾經報導駭客竄改叫車APP造成莫斯科大塞車的新聞,當然這比較像是一場惡作劇的行動,但現在美國政府已經開始擔心他們會變本加厲,未來的車輛安全將會受到嚴重威脅,因此NHTSA發佈了全新的車輛網路安全指南,讓各車廠可以重視車聯網的安全性,避免未來車聯網有更多功能時,造成了嚴重意外發生。
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交通肇死創新高! 美國交通安全局遺憾透露:關鍵在「2件事」

隨著車用科技的發達,進駐到車內的安全配備愈加豐富與多元,當代車輛的安全規格更是達到前所未有的境界,但這樣就真能夠確保用路人的安全嗎?近期,根據美國國家公路交通安全局 (NHTSA) 發布一項報告指出,2022年第一季道路事故死亡人數估計共有9,560人在交通事故中喪命,相比去年同期增加了7%,漲幅不算巨大,但這卻是自2002年以來單一季最高數字。
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NHTSA寄信聯絡不上Tesla? 馬斯克看推特才知漏掉信件並配合解鎖FSD Beta

Tesla到底有多大牌?從NHTSA最近被爆料出來的官方信件,就可以得知一二。美國國家高速公路交通安全局National Highway Traffic Safety Administration在今年1月底的時候發了一封電子郵件給Tesla,希望原廠能夠協助開放該機構持有的Tesla電動車的Full Self-Driving Beta權限,藉此能夠更理想地評估FSD駕駛輔助系統的表現。
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美國車安之父疾呼政府強制召回Tesla FSD! 認定數十年來最危險技術

汽車安全領域重磅級大咖Ralph Nader認為Tesla自駕科技相當危險,並且呼籲有關當局應該要介入。對台灣人來說,Ralph Nader這個名字可能頗為陌生,頂多就是關切美國總統選舉的人也許聽過,他曾經參加1996到2008年共4屆總統選舉。但對汽車產業來說,50年前的著作徹底改變了生態,說他是美國汽車安全之父也不為過。
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