特斯拉無法用OTA解決的問題 Model Y行駛中「方向盤掉落」瑕疵將召回!

今年初發生美國特斯拉Model Y方向盤脫落事件。(圖片來源/ 推特@preneh24)

過去特斯拉每當有出現車輛瑕疵需要召回改正時,原廠幾乎都能靠OTA遠端更新車輛來解決問題,除了減少車主需安排時間預約回廠的麻煩,問題也能快速且大批量的修正,獲得不少「特粉」大讚。不過,最近由美國NHTSA確認Tesla Model Y的瑕疵,肯定無法用OTA來處理了,因為車輛是在行駛中發生「方向盤掉落!」

最近由美國NHTSA確認Tesla Model Y的瑕疵,肯定無法用OTA來處理了,因為車輛是在行駛中發生「方向盤掉落!」(圖片來源/ Tesla)

在今年初,美國先後出現2起Model Y在行駛中出現「方向盤脫落」的離譜情形,甚至其中一輛車還是只交車6天就發生的案例,所幸當時周圍車流不大,才能平安停靠到路邊,但驚險過程依舊引發熱議。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)遂針對當地12萬輛2022-2023年出廠之Model Y展開調查。

根據調查結果公文,發現有其中137輛存有「方向盤零件未按規範鎖緊」的問題,這也造成方向盤確實有與轉向機柱分離的可能。顯而易見,一旦方向盤脫落,車輛將會失去控制方向的能力,而有潛在行車安全危機。

特斯拉預計從7月28日會寄發掛號信函,通知受影響的Model Y車主回廠改正,原廠將會免費檢查,必要時將更換零件,確保方向盤能有效鎖緊,以防再次發生脫離問題。此問題主要發生在美國出廠的車輛,至於台灣則不受影響。

(圖片來源/ NHTSA)

雖然Model Y召回改正方向盤有了結果,但NHTSA在此次事件也飽受批評,原因是內部電腦系統沒整合,以致於整個瑕疵調查進展相當緩慢,經過快半年才終於有結果,而NHTSA目前表示,先前的系統缺失已改正,未來會讓車輛瑕疵調查更有效率。

NHTSA在此次事件也飽受批評,原因是內部電腦系統沒整合,以致於整個瑕疵調查進展相當緩慢,經過快半年才終於有結果。(圖片來源/ 推特@preneh24)

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