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Ford BlueCruise自動駕駛在調查報告當中領先　Tesla AutoPilot不再是第一

對於自動駕駛非常普及的時代當中，先進駕駛輔助系統成為大家選購車輛的標準之一，而在這當中大家總是會先入為主地認為特斯拉的Autopilot最為完善，不過根據最新的報告顯示，福特的BlueCruise已經領先了特斯拉的系統，不只是因為該系統的轉向、加速以及煞車反應非常線性且舒服，更重要的是這套系統還有提醒以及監控駕駛的功能，讓你就算在開啟智慧輔助駕駛系統的狀況下，依舊可以保持對於道路的專注度，大大地降低了事故發生的機率。
2022 年 1 月 22 日
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全美第一件使用自動駕駛被重罪起訴案件　竟是使用特斯拉Autopilot系統

先進駕駛輔助系統（ADAS）已經成為了現代車款的主流配備，大家在選購車款的時候也都會特別比較這個項目的差異，但近日有個案件引發了熱烈討論，在2019年時於美國加州有位駕駛開著特斯拉Model S，並且在使用自動駕駛系統Autopilot的狀況下發生車禍，雙方的車輛都嚴重毀損，Model S車內的駕駛與乘客都只有輕傷而已，但被撞擊的車輛乘客就沒這麼幸運，該輛車上的兩名乘客都傷重不治，而近日檢察官將Model S的駕駛以重罪（Felony）起訴，這將會是在美國第一起使用自動輔助駕駛的狀況下，被重罪起訴的案例。
2022 年 1 月 22 日
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年輕媽在 Tesla Autopilot協助下順利生下小北鼻　不只幫開車還能當助產士！

如果使用得當，一輛配備Autopilot自駕輔助的車款是可以提高安全並減輕駕駛負擔與壓力。但除了幫忙開車、分擔壓力以外，你有聽過Autopilot還能幫忙生小孩嗎？根據西雅圖時報報導，賓州一位婦女於丈夫開車時在特斯拉Model 3的前排座位生下了Baby，過程中Autopilot自駕輔助功能可說是幫了大忙。
2021 年 12 月 22 日
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Tesla Model 3車禍釀1死20傷　巴黎計程車行停用！車輛或人為因素待釐清

在法國巴黎發生一起重大的車禍事故，一輛Tesla Model 3計程車在2021年12月11日晚間，在巴黎第13區失控衝撞，造成現場1人死亡、20人輕重傷的悲劇，甚至還有部分受害者尚在搶救中。針對該起事故，該輛Model 3所屬的計程車行G7直接宣布，旗下所有Model 3車款直接暫停行駛。至於釀成車禍的主因，法國運輸部先行詢問美國特斯拉，原廠初步回應並無任何技術性問題，但法國當局仍在釐清是車輛機械故障還是人為疏失所致。
2021 年 12 月 16 日
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Tesla前工程師爆料　FSD其實並不完美

Tesla在2016年的時候，釋出了一支Full-Self Drive全自動駕駛的Autopilot 2.0系統測試影片，這支影片目前也還在線上。內容展示了這套自動駕駛系統的優秀表現，即使是5年前，也仍然令人印象深刻。然而近期美國紐約時報找到多名Tesla前員工，他卻爆料這支影片其實是經過安排，並非完全反應真實情況。
2021 年 12 月 9 日
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開自己的車還要簽保密協定！　特斯拉FSD有不可告人秘密？

保密協定通常是因為雙方基於合作關係知道了對方的一些商業機密，才會簽署這樣的協定避免機密外露，而現在外媒發現早期擁有特斯拉FSD的人被公司要求簽署保密協定，這些在早期使用FSD的駕駛們還被禁止與媒體交談，或者是提供他們的車輛給別人試駕，但是這起事件已經過了很長一段時間，特斯拉也已經關閉了公關部門將近一年，因此我們不知道為什麼當時特斯拉會要求這些駕駛簽署保密協定，而外媒推斷的理由就是因為當時這套系統還很不穩定，很有可能出現問題。
2021 年 10 月 2 日
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Tesla酒駕闖高速公路　警車掌握Autopilot弱點把車攔下

電動車龍頭Tesla除了在電池技術上有所領先外，其ADAS系統Autopilot也是招牌之一，先前才剛幫美國一名酒駕昏睡的駕駛安全地停下車。近日，又出現一名開著Tesla酒駕上高速公路的駕駛，這次警車超到酒駕車輛前方靠著Autopilot的自動煞停功能逮住酒駕嫌犯。
2021 年 9 月 20 日
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Model 3 Autopilot立大功　成功閃躲飛行烤肉架攻擊！　

在馬路上開車，所有駕駛共同的夢魘是什麼？對啦，夢魘應該有很多，但其中一項肯定有前車掉東西。尤其是貨車，最可怕的貨物就是鋼筋，每次前車是載運這種長條狀尖銳物品時一定要保持老遠距離，不然就換條車到走。《絕命終結站》可是看過的，知道停在後面會發生什麼事情。
2021 年 9 月 20 日
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特斯拉車禍頻傳牽連其它12家車廠　美國調查所有ADAS系統！　

自動駕駛科技越來越普及，不過也造成了不少的車禍意外，雖然對比人類駕駛來說已經大幅降低事故發生率，但是這類電腦造成的意外總是會受到討論，現在NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）將要更深入這些自動駕駛科技所造成的傷害進行調查，因為特斯拉的Autopilot系統在9月13日於美國發生嚴重意外事故，讓NHTSA要求其他12家車廠必須提交ADAS先進駕駛輔助系統的相關資料，因為他們想要找出這些系統的不同之處，以及究竟發生意外的主因是什麼。
2021 年 9 月 17 日
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有駕駛輔助就想手放開？　高公局：工程車遭撞近半肇事車有開！

ACC主動車距控制巡航、AEB主動式緊急煞車輔助、前方碰撞警示、車道維持輔助......等等，都是我們琅琅上口的駕駛輔助系統，原先開發的目的，無非是為減少長途行駛時駕駛負擔，補充駕駛注意力不足部分，期望進一步提升用路安全。不過，過於依賴駕駛輔助系統，或者誤以為這就等於「自動駕駛輔助」可就會有大問題！高速公路局日前公布2021年截至5月6日止國道工程車追撞事故統計，總計23件工程車追撞事故中，有多達13件為配有駕駛輔助系統的新車，顯示駕駛輔助系統並非萬無一失，還是需要駕駛隨時注意路況。
2021 年 5 月 19 日
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半自動駕駛不是萬能　專心駕駛才是安全根本

「左手只是輔助」是出自於少年籃球漫畫《灌籃高手》的經典台詞，儘管ACC、AEB還有車道維持等ADAS先進駕駛輔助系統日漸普及，讓車輛具備「半自動駕駛輔助」能力，但是，就如同系統名稱上的「輔助」二字，還有左手一樣，都只是輔助。用路安全的關鍵，還是掌握方向盤的駕駛，也唯有隨時注意路況，才可避免衝撞工程車與側翻貨車的意外發生。
2020 年 6 月 4 日
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