隨著車輛電子科技的日新月異，輔助駕駛系統成為許多人上路一定會使用的配備，而這當中大家又以特斯拉的Autopilot最受車主推崇。不過隨著各車廠也逐漸推出自己的系統之後，消費者們也開始比較各個廠牌所帶來的差異性，現在許多輔助駕駛都在強調對於機車騎士或者是腳踏車騎士的偵測。不過近期在Autopilot系統上似乎出現了瑕疵，就在今年的夏天發生了三起特斯拉與機車的致命事故，讓大家重新重視Autopilot的安全性。
更多新聞：Autopilot可能救你一命 遭撞後系統介入控制車身比老司機還穩！
更多新聞：Tesla的Autopilot名稱有誤導嫌疑？ 德國法院：沒關係可以繼續用
最近一次的事故發生在美國佛羅里達州的8月26日凌晨，Ingrid Eva Noon在騎乘摩托車時被車輛撞上，撞擊到汽車的擋風玻璃上並且死亡。而特斯拉在上週發布了此次事件的撞車數據證實，在撞車時確實是在Autopilot開啟的狀態下，這代表著Autopilot並沒有偵測到該名騎士，直接從後方撞上了該名騎士。因此許多摩托車協會開始表示這樣的系統並不安全，尤其許多人都已經非常相信輔助駕駛系統的狀態下，開車時容易產生分心的狀況，而讓意外狀況更容易發生。
美國摩托車協會的主席兼執行長就公開表示：「長期以來，導致撞車意外的粗心駕駛都一直表示：『對不起，我沒有看到你』，但是現在他們會回答：『對不起，我的車沒有看到你』，但這樣的回答是不可接受的。」因此他們也開始一直在推動輔助駕駛系統的偵測，並且讓像是NHTSA這類的安全評價機構進行摩托車偵測的測試。不少人也質疑如果車輛沒辦法偵測到摩托車，那對於行人、小孩的偵測是否足夠，顯然這些輔助系統發展時間已經相當長，但是在偵測物體方面還是不夠完善，因此大家即便開啟了輔助駕駛系統，依舊要隨時注意路況，以防碰撞情形發生。
延伸閱讀：
