去年12月美國國家公路交通安全管理局NHTSA發布召回通知，要求Tesla召回當地210萬輛，起因是其更新的Autopilot駕駛員輔助系統存在瑕疵，恐造成事故風險增加。而除了美國之外，中國市場監管總局也對當地車輛做出同樣召回。事實上不僅是Autopilot存在瑕疵，Tesla車門解鎖功能同樣爆安全疑慮。回到國內，台灣車輛安全審驗中心 (VSCC) 也已要求台灣特斯拉進行召回更新。
根據NHTSA表示當Tesla在使用AutoPilot時，車輛沒能讓駕駛人保持一定專注度，導致駕駛很容易在開車時分心，甚至即便AutoPilot取消作動時，都沒辦法讓駕駛人有效察覺並提前介入控制車輛，讓車禍機率增加。受影響的車輛包括Model S、Model X、Model 3以及Model Y。至於車門解鎖功能安全疑慮，則是針對車輛在碰撞過程中，可能會自動解鎖與打開，因此Tesla需要針對Model S與Model X進行門鎖軟體的更新。
而針對Tesla的兩大問題，台灣車輛安全審驗中心已分別於112年12月14日及12月25日函請台灣特斯拉汽車有限公司，限期儘速查明案涉召回對象車輛，是否於國內銷售使用或國內車型使用同召回改正對象車輛之零組件。雖然Tesla表示將配合處理相關問題，但目前在台灣Tesla官網上尚未有相關更新動作公布。與一般燃油車收到召回一定需進廠改正不同，電動車面對原廠召回，若僅是軟體問題，可透過遠程OTA進行改進。
「2024第三屆金CAR獎」即日起到2024/1/22止，選出你的Dream Car，iPhone 15和總價超過10萬元的汽車周邊抱回家➜ https://bit.ly/4793tlB
延伸閱讀：
