高速公路

每日上下班尖峰時刻，國道某些交流道都會出現壅塞情形，且似乎已經漸漸變成無解的問題，用路人只能試著習慣、乖乖排隊。日前，一位網友分享，他在今年2月20日上午8點19分，開車在國道1號南下66.6公里處，跟著路肩排隊車輛等著下楊梅幼獅交流道，卻吃上4,000元的罰單，原因是「違規使用路肩」，讓網友相當不解，難道所有排隊車輛都違規了？國道警察則回應，這是「積非成是」的行為，將會加強取締，但仍引來部分網友認為「道路規劃藏陷阱，政府搶錢！」

經過政府多年的洗腦政策下，很多標語都寫「10次車禍9次機車騎士受傷害」，多數民眾也認為機車肉包鐵，導致機車出事故容易傷亡。確實在車種的先天限制下，機車本身就暴露在危險較高的風險中，但是造成機車傷亡的原因，政府並沒有過多解釋，也就是說如果汽車違規，受傷的機車騎士一樣受到傷害，若是因此說機車危險可能略顯不公；而政府為了「保護」機車騎士，現行的措施主要是限制機車路權，比如常見的禁行機車、兩段式左轉與機車專用道等等，都讓騎士感到沉重的壓迫，就有網友因此詢問：「現在重機都在爭取上國道，怎麼沒有白牌機車要求上高架道路？」

前些陣子，宜蘭縣議員林聰池提出「走北宜公路，每公里送2元ETC儲值金」的方案，希望讓多一些用路人願意改走台9線，分散國道5號的車流，改善尖峰時段或假日，雪隧就容易塞爆的情形，宜蘭縣政府與議會大多覺得此方案很好，而公路總局與國道高速公路局也都認為要執行應非難事，但近期交通部長王國材再接到媒體提問時，卻初步打槍此方案，認為「效果可能不大」，與大多網友的想法一樣。

什麼情況？國道2號西向13公里處昨(4月16日)日下午5時許出現「機車大隊」，一台接一台騎在路肩，還有好幾台雙載，讓其他汽車駕駛看了霧煞煞，警方接獲報案已循線追查，將依《道路交通管理處罰條例》處3千元以上6千元以下罰鍰。

國道5號是台北連接宜蘭的重要道路，但光是平日就可能會出現塞車，更甭提假日時段，幾乎都是塞爆的狀態，不過，大多數用路人寧可面對塞車之苦，也不願走北宜公路，因此宜蘭縣議員林聰池提出「走北宜公路，每公里送2元ETC儲值金」的方案，希望能讓部分民眾願意走省道，但網友聽聞此方案幾乎不買單，認為送的儲值金毫無吸引力。

對於經常南來北往的駕駛，使用高速公路可說稀鬆平常，如果開長途想要休息，那休息站提供的餐點以及需要上廁所的需求都可以滿足，不過就有網友表示，休息站是不是應該回歸使用者付費原則，否則休息站維護費該從何而來？並提問：「現在雖然免費，但也不是每個人都會進去休息，所以休息站的停車格至少1小時收10元，可以避免占用情形，如果有消費可以折抵停車費，這樣的辦法似乎對大家都有利？」

如果駕駛人想要南來北往，多數都會選擇高速公路1號或3號，不過高速公路可能會遇到塞車情況，因此第二條替代道路可能會選擇編號台61的西部濱海快速道路，但是台61的道路品質略遜高速公路。就有網友往來新竹與淡水，如果高速公路塞車就選擇走台61，但總感覺開在台61快速道路都有騎馬一般的錯覺，反觀高速公路卻沒有這種體驗，因此發：「請問這種感覺是路爛，還是我的車爛？」

經過15年的推動，高雄民眾盼望多時的國道7號，行政院於2023年3月23日正式核定全額補助經費1,357億元，預計2025年動工、2030年全線通車，在這期間將會分標施工，並且分階段通車。藉由第4條南北向高速公路的興建，高雄市政府表示，將可舒緩國道1號、國道10號及台88線瓶頸路段車流。

有使用過高速公路的駕駛應該都知道，國道塞車的主因有不少，其中一個是以慢速行駛在中、內線車道，以及發生車禍。就有網友提出疑問，若未來車子全部改成自動駕駛，理論上還沒撞上去就會煞車，所以應該不太有機率發生車禍，大家都設定最高速限去跑，也就不會有龜車了，所以全面自動駕駛之後，高速公路是不是就不會在塞車了？

儘管早已宣告大型重型機車路權比照小客車，但是大型重型機車是否開放行駛國道問題一直爭論不休。2月底時，最新一波民調結果出爐，結果仍有約6成民眾反對重機行駛國道。《地球黃金線》也藉此機會啟動網路投票，期望蒐集不同的意見。統計結果，《地球黃金線》讀者群意見與高公局所做的民調結果相近，有超過65%民眾仍不支持重機行駛國道。

全台許多都會區每逢上下班時間，總塞得水洩不通，其中，台北市內湖科學園區的壅塞就是一大難題，除了前幾年因為新冠肺炎疫情爆發，許多公司行號實施「居家上班」，換來該段時間內科的交通量舒緩之外，在全面恢復正常上下班後，交通路況也一如往常「塞爆」。台北市交通局近日向交通部高速公路局提出「開放國道1號特定路段路肩」，希望緩解塞車情形，卻未能與中央達成共識，而部分網友再次提起「收塞車費」、「調高停車費」或「禁私家車」等建議，但交通局認為這些方案要實施難度很高。

228連續假期即將到來，想必許多人早已擬訂出遊行程，不過出遊前做好路線規劃可是至關重要，能避免連假期間的塞車狀況打壞了出遊興致！其中高速公路局推出匝道管制措施，加上公路總局預測6大易塞車路段，請用路人注意。當然為了減少連假期間的壅塞狀況，可以多搭乘大眾運輸工具，節能減碳的同時，還可享有連假搭乘優惠！