如果駕駛人想要南來北往，多數都會選擇高速公路1號或3號，不過高速公路可能會遇到塞車情況，因此第二條替代道路可能會選擇編號台61的西部濱海快速道路，但是台61的道路品質略遜高速公路。就有網友往來新竹與淡水，如果高速公路塞車就選擇走台61，但總感覺開在台61快速道路都有騎馬一般的錯覺，反觀高速公路卻沒有這種體驗，因此發：「請問這種感覺是路爛，還是我的車爛？」
下方網友紛紛表示西濱不像高速公路一樣，有過路費可以收取，養護程度當然有差，並表示：「那裏是越野賽道。」、「道路等級較低，像台66/68路面也很差！」、「西濱本來就是快速道路等級而已，是你當高速公路開。」、「一個有收過路費一個沒收，當然要有差。」、「就是要讓你體驗差，這樣你才會走花錢的啊！」、「下完雨小心隨機天坑。」、「這不是錯覺，台61路就是這麼爛。」、「真的蠻爛的，但去機場還是都走這條，至少不太會塞」
不過也有網友表示，除了養護級別不一樣之外，很多大卡車也都會選擇走台61，路面經常承受較重的衝擊，柏油路自然容易損壞，並提出看法：「是真的爛，大車多也壓爛。」、「爛就算了又髒，跑一趟全車都是大車汁液。」、「大車從早跑到晚，怎麼不壞？」、「開61學長還會常常送你禮物。」、「一堆大貨車在那邊跑，路爛不奇怪啊！」、「一堆貨車超載把路壓爛。」
事實上確實如網友所說的，在養護單位的區分上，高速公路是交通部轄下的高速公路局所養護，分為北、中與南三區維護國道1號與3號的路面品質，專責高速公路。然而西部濱海快速道路是屬於交通部公路總局負責維護，而台灣的公路分布相當廣闊，相較之下只專責國道的高速公路局當然可以維持較好的路面品質，也因為國道有收取過路費，自然更能強化道路品質。
另外，台61線目前只剩下新竹的鳳鼻至香山段還未動工，現行路段會與一般省道共用，公路總局預估此段將用6年的時間完工通車，那時西濱快速道路將可全線通車，並抵達2019年才完工的台南段。而部分網友也認為新通車的路段其實品質不錯，分析原因可能是因為舊有路段使用一段時間，難免欠缺維修，新闢路段好走時屬正常，只是後續維修路面可得用心，避免西濱爛路延伸至台南了。
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