豐田章男

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「真‧霸王鴨」GRMN Yaris東京改裝車展登場! 限量500輛輕量化競技升級

61匹馬力與賽車化設定,被稱為「暴力鴨」的GR Yaris一確定引進就在臺灣掀起玩家搶購,不但轉手價曾經一度上看200萬元以上,就連藝人謝祖武都在個人臉書上發願想要訂上一輛GR Yaris。就在還有許多臺灣買家仍在排隊之際,Toyota於2022年東京改裝車展中發表「真‧霸王鴨」,也就是GR Yaris的強化升級版本,不僅車重降低20公斤以上,搭配扭力升級與車體剛性強化,同時原廠還提供賽道與拉力兩組強化套件,預計今年第二季於日本GR Garages正式開賣,總共只有500輛配額。
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Toyota bZ家族入門跨界小車亮相有眉目 電動車大軍排山倒海而來!

2022年想必會是Toyota電動車大軍轟動全球的一年!除了品牌電動家族bZ的首款作品「bZ4X」才要在全球各地上市,包含台灣也有望在半年內推出,接續則有日媒報導表示Lexus RZ 450e電動跑旅,應也會在2022年底上市。然而,目前看來Toyota在今年並不打算只推出兩款電動車就善罷甘休,再有消息傳出,定位為Toyota bZ家族的入門跨界小休旅「bZ Small Crossover」,也很有可能會在2022年亮相!
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Toyota展示16款電動車大軍的背後策略意義? 汽車達人分析豐田章男想的比大家更深遠!

日本Toyota集團社長豐田章男在2021/12/14大動作揭示品牌16款電動車大軍,並宣布了像是「2030年投入開發30款純電動車、2030年達成全球純電動車年銷量350萬台、Lexus於2035年全面轉型為純電品牌」等策略,讓大家看到這間過去一直被誤以為在電動車發展處與追趕者之姿的汽車大廠,其實早已有了更全盤的規劃!《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡,便與幾位汽車達人一起來帶大家了解,這些計畫的背後意義,全是與Toyota遠大的「碳中和目標」有關。
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GR Corolla身影一秒乍現! 美國GR86宣傳影片露餡有望採手排設定

車運動,並同步打造「Toyota Gazoo Racing」性能子品牌,以此為名進軍Le Mans利曼24小時耐久賽、FIA WRC世界拉力錦標賽等頂級賽事,同時陸續推出GR Supra、GR Yaris以及GR86等性能車款。現在,外界傳言已久的GR Corolla居然出現在Toyota官方宣傳影片當中,儘管只有短短一秒不到,卻讓包覆GR專屬偽裝的GR Corolla身影曝光,並透露可能會搭配手排設定。
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Toyota才是電動車市大魔王! 豐田章男親揭16款純電動車宣示未來藍圖

在今天之前,如果光看Toyota社長豐田章男接受媒體訪問時對於電動車市場發展的言論,或許會認為Toyota正在幫汽車市場電動化「踩煞車」,不希望汽車市場短時間內純電動化。然而,在今日 (12/14) 日於日本舉行的Toyota全球電動車戰略布局記者會中,豐田章男一口氣揭開多達16款電動車,包含準備於2022年上市的Toyota bZ4X,還有即將發表的Lexus RZ,甚至還有電動化FJ Cruiser、Lexus電動車跑等概念作品亮相,大動作宣告Toyota將會完成2030年全產品線電動化、Lexus於2035年轉型純電動品牌企圖心,更立下2030年電動車銷售350萬輛目標。
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Toyota社長警告日本政府 盲目地電氣化將逼豐田出走!

全球車廠的電氣化進程除了基於環保意識外,最大的鞭策動力還是來自各國政府對於內燃機的法規限制。儘管Toyota也開始著手打造純電車款,但身為全球第二大銷量汽車集團,Toyota執行長豐田章男在日前也對日本政府放話,如果日本想要仿效歐美國家對於製造油車的禁令,將會逼走Toyota在日本的工廠,會造成很嚴重的經濟、工作機會損失。
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Toyota推廣氫動力出大招 社長御駕親征挑戰超級耐久賽

放眼當今車壇,推廣氫動力車款最積極的莫過於Toyota,旗下不但已經推出Mirai (未來) 氫燃料電池電動車 (FCEV) ,更已經演進至第2代。甚至目前更在研發搭載氫燃料引擎動力,直接在內燃機裡頭燃燒氫燃料,並且開發氫動力賽車投入賽場測試。為了更進一步推廣氫動力車款,Toyota社長豐田章男更在上週末的Super Taikyu Series鈴鹿站中御駕親征,以車手身分驗證氫燃料動力賽車實力。
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東京車展宣告取消 130萬人次商機不敵疫情

看著2021年上海車展熱烈開演,原訂於今年11月開幕的2021年東京車展卻早在4月就宣告取消。日前,日本自動車工業會 (日本汽車工業協會) 會長豐田章男表示,受到COVID-19疫情影響,將吸引超過百萬人次參展的東京車展將宣告取消,改以線上方式舉行,以避免人潮聚集讓疫情延燒的可能。不過,豐田章男表示,這不代表東京車展將走入歷史,日本自動車工業會仍將持續籌備再下一屆東京車展,希望能夠以更盛大的方式迎接車迷。
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Toyota口嫌體正直? 傳將與特斯拉合推平價電動休旅

雖然Toyota社長豐田章男屢屢對外表示政府急躁推行電動車政策並非好事,也出言警告新創電動車品牌或者有意進軍電動車場的科技大廠,表示汽車市場並沒有想像中簡單。不過,根據《朝鮮日報》所披露的資訊,Toyota與Tesla似乎正在檯面下進行合作協商,有可能聯手開發小型電動SUV平台,藉此打入平價電動車市場。
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Lexus新概念車曝光電動化戰略 豐田章男:我要認真了!

一如先前所預告,臺北時間3月30日晚間Lexus以線上直播方式發表品牌全新電動概念車LF-Z Electrified,以融合跑車與休旅的造型設計,搭配Direct4電動四驅技術,還有Tazuna座艙設計概念,披露Lexus未來品牌設計走向。同時,更揭示Lexus未來電動化戰略,象徵Lexus品牌重心轉往BEV純電動、PHEV插電式油電複合與HEV油電複合等動力車款,將於5年內推出超過10款電動化車型。儘管Toyota集團社長豐田章男屢屢出言質疑電動車政策推動過快,但已準備好讓旗下豪華品牌Lexus走向電動化。
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Apple Car來勢洶洶 Toyota社長:汽車市場可沒這麼簡單

美國科技巨頭之一Apple亟欲進攻電動車與自駕車市場消息近來再度引起話題,不只供應鏈端傳出首款電動車Apple Car可能將於今年9月現身,更有消息指出Apple正積極接觸傳統車廠,以期找尋代工夥伴。面對Apple將挾帶於3C科技市場的競爭優勢搶攻電動車與自駕車市場,Toyota社長豐田章男指出,雖然科技公司投入汽車市場可能對整體汽車業注入活力,但科技公司必須認明,身為車廠必須要對車輛的整個生命週期負責,這時間長度可能來到數十年之久,與科技產業有極大不同。
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禁售燃油車已不可逆? Toyota社長:倉促推行將成災難

針對日本2030年代中期禁售燃油車政策宣示,Toyota社長,同時身兼日本汽車製造商協會會長豐田章男表示,日本汽車製造商協會樂於配合日本政府所推行的碳中和目標,但如果倉促推行禁售燃油新車政策,將會造成能源網路與汽車產業的災難。
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Toyota千匹馬力道路版賽車 GR Super Sport原型車首度曝光

從2018年1月以概念車姿態首度現身,Toyota運用TS050 Hybrid利曼賽車為基礎,打造猶如道路版利曼賽車的超級跑車作品GR Super Sport日前於2020年Le Mans 24小時耐久賽前正式以原型車姿態現身。一改先前硬頂式雙門設計,改為更為迷人的Targa敞篷設定,未來不僅將成為Toyota新一代超級跑車產品,也會是利曼與FIA WEC世界耐久錦標賽2021年賽例大改後新一代賽車原型。
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Toyota社長也是賽車手 把運動基因注入量產車

從Toyota近期動態來看,很多人應該都發現這個日系品牌已經不同以往了;Toyota不但把過去幾款經典跑車86、Supra陸續帶回市場,在新推出的房車設計上,也加入了大量跑車元素,打破以往對Toyota經濟實惠的刻板印象。許多人不禁懷疑:這是我認識的Toyota嗎?
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