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行人地獄

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網問違規亂象多是國人素質差還是規劃爛？　老司機：3因素導致台灣交通悲劇

走在台灣的道路上，幾乎每走幾步都能看到這種違規，包含汽、機車違停，闖紅燈、跨越雙黃線、逆向與不讓行人先行等等，這些問題都表現出國人對於交通完全不當一回事，導致大家只在乎自己會不會被罰錢，違規一下不會引響大家。因此有網友想知道，台灣這些交通亂象，是因為交通規劃差？違規成本太低？還是國人素質不高？亦或駕照取得難度過低？並表示：「國家都有出錢讓官員出去考察，為何國外備受讚揚的交通規則不引來台灣？難道沒人想修法？想解決交通問題嗎？」
2023 年 4 月 10 日
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恐怖人行道童柱護行人獲得當地支持　網酸：台灣會拿來曬棉被

各國為了要使駕駛在市區減緩行車速度，都祭出許多不同的措施，台灣擅長安裝各種測速照相、移動式測速照相或區間測速，遮些措施都是為了要讓駕駛能夠以較慢的速度通過。然而英國有些不同的想法，根據《每日郵報》的報導，在諾丁漢某間小學，由學校職員製作一些孩童雕像安裝在校外，這些雕像的外觀看上去有些毛骨悚然，但是駕駛看到雕像後確實減緩了行車速度，當地駕駛表示以為這些是真的孩童，迫使人們減速慢行，並支持這樣的童柱。看到這樣的新聞之後，就有台灣網友想問，人行道童柱似乎有用，並提問：「這設計放在台灣會有用嗎？」
2023 年 4 月 10 日
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新竹縣「騎車不靠邊變廢鐵」廣告惹議　網紅Cheap：檢討弱勢用路人？

日前新竹縣有一份官方文宣，內容是一名開車的駕駛，從後方撞上腳踏車騎士，內容寫到「騎車不靠邊，鐵馬變廢鐵。」、「靠邊行駛。」、「依照交通號誌行駛。」、「配戴自行車專用安全帽。」等等這些字樣。網紅Cheap看到之後憤怒的表示，這是甚麼檢討弱勢的廣告？政府沒人發現有問題？馬路爛成這樣，沒有人行道與單車道，路邊違停不宣導、取締還不能檢舉，然後宣導單車靠邊騎，路邊隨便開車門不知道擊殺多少機車、單車騎士，而且後車撞前車基本上是候車要負100%責任，因為沒保持安全距離，結果文宣花你我的納稅錢檢討前車？檢討受害者？
2023 年 4 月 6 日
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居然聽到教育兒子不要禮讓行人言論！　網友感嘆：「交通地獄自找的」

台灣的交通環境自從被NCC批評為行人地獄之後，許多改善措施紛紛出籠，從道路改善、科技執法到執法單位站崗取締等等，這些措施確實可以在短時間內讓駕駛人知道要遵守法規，但最重要的人民教育卻從未被提起，當然如果說行人過馬路要舉手這種教育，可能與主流歐美行人觀念不太一樣。說到教育人民交通觀念，就有名網友在路上，聽到一位中年男子正在教育兒子，行人過馬路就是要自己走快點，慢慢走車子都要讓她，這樣交通才會混亂，此言一出瞬間讓目睹這一切的網友無言以對，並表示：「行人地獄果然是名不虛傳？」
2023 年 3 月 31 日
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台灣何時能洗刷「行人地獄」臭名　網：人行道檢舉違停到底何時開放？

相信「行人地獄」是近期網路上熱蒐的關鍵字，因為立委陳歐珀提案將民眾的檢舉權力由63項限縮至46項限縮，自此民眾若遇到違規情事，只能請執法單位現場處理，無奈的是現在警力吃緊，執法人員抵達現場時，違規者早已離開。不過就在去年也是由同位立委提案，研議將臨停占用人行道重新納入檢舉項目，當時交通部長王國材與警政署交通副組長劉振安都表態支持，只不過到了現在，時間過了將近4個月，還完全沒看到此案的下文，就讓民眾批評：「一隻狒狒死了都比台灣每年在交通死超過3,000人重要，人行道違停檢舉到底甚麼時候會過？」
2023 年 3 月 30 日
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警察勸導違停喊累怎麼不直接開單就好？　網反酸：看到機車就開到爆

先前有民眾在台南檢舉汽車違規停在機車停等區，通報警方後卻被警察以不屑的態度對待，就有網友覺得以前停紅黃線都還會不好意思，現在各種並排、停上騎樓和轉彎處停車，連雙黃燈都不閃了，台灣人甚麼時候變得這麼沒公德心，前幾年還沒這麼誇張，並認為警車開警鈴驅趕違停，沒幾小時又來重複一次，之前說檢舉量太大會很累所以才線縮減舉，現在這樣一直出來趕人有比較好？怎麼不違規就開單，一直被罰不相信還有人敢違停。就拿現在誰不敢戴安全帽一樣，當初就是看到就罰，以現在不開罰的情況下，當然想停就停！
2023 年 3 月 30 日
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不只行人地獄也是機車地獄！　道路規劃失敗死傷數創10年新高？

你是否覺得台灣的交通出現相當大的問題？即便自己沒有違規，也要擔心他人違規肇事，害自己遭受池魚之殃，這便是台灣目前的交通狀況，根據交通部道安會的統計資料顯示，111年全年的死傷數都比110年來的高，其中意外死亡人數達到3085人(以30日內交通意外死亡才列入統計)，是民國102年以來的新高，並且在傷亡人數統計上，比前年增加約4%，顯見這幾年來的交通沒有正面的改善。仔細了解數據，在機車事故死亡人數達到1954人，受傷38萬多人，唯一值得慶幸的是行人死亡人數微幅下降16人。
2023 年 3 月 27 日
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洗刷行人地獄有解？　營建署：徹底改善行人空間要「100」年！

違規停車、騎樓堆滿雜物、機車騎上人行道、未禮讓行人…這些都是讓台灣成為CNN口中行人地獄的原因。也因為前些時候外國人來台旅遊，向國際暴露台灣完全忽視行人的權益，各大網路平台也透過影像，實際紀錄台灣行人想好好走在路上有多不容易，而政府也為了滅火，紛紛在各地舉行看似有實際作為的「交通大執法」，但是執法對於部分駕駛來說，也就只是罰錢的事情，行人真正需要的只是實體的人行道，而非在水溝蓋上畫綠色油漆寫上人行道就有用處。
2023 年 3 月 24 日
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停讓行人反遭認定「併排違停」　警要求「不禮讓」令駕駛氣喊：這就是台南！

自台灣被外國媒體冠上「行人地獄」的封號，民眾也開始反思行人優先一事，但部分用路人水準還是沒提升。有台南的網友在臉書社團投稿一段行車紀錄器，當時正值傍晚車多時段，一名行人打算沿斑馬線走到對街，但整條馬路沒一台車禮讓，只有畫面主視角駕駛主動停下讓其通過，沒想到此舉反引來警方拍窗關切，認為車輛併排違停，讓駕駛氣得直呼「這就是台南！」。
2023 年 3 月 23 日
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開車出意外總是推給A柱？　網嘲諷：台灣A柱視角遮蔽達355度

現在經常可以在網路上看到各種大大小小的車禍意外，而汽車肇事意外總是可以聽到駕駛說被A柱擋到視野，因此就有網友發文：「一堆開車發生車禍的駕駛，都說A柱擋到才沒看到，以自己駕駛轎車、休旅車、兩噸半貨車、甚至十噸的卡車，感覺A柱真的沒有擋到太多視野，倒是大車的內輪差確實需要注意，想請問為甚麼部分肇事者都要推給A柱？」
2023 年 3 月 20 日
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除行人地獄也要改善「噪音地獄」　台中警今年2個月通報「破3千件」噪音車

台灣除了亟欲洗刷「行人地獄」之污名，希望還給所有用路人一個安心的道路交通環境之外，針對改裝車輛帶來擾民的「噪音污染」，也是另一個必須改善的問題。所以，台中市政府警察局交通警察大隊公布的最新數據，顯示2023年1、2月通報噪音車多達3,377件，較去年同期的343件，增加10倍之多！
2023 年 3 月 10 日
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「行人地獄」新解法？　Škoda直接在車頭塞進小綠人看板過馬路更安全

媒形容為「行人地獄」。但在無號誌路口當中，如果行人無法確定駕駛是否願意禮讓，反而容易讓雙方在路口「僵持」不下，反而更容易發生問題。為了讓行人更安心且安全地通過路口，Škoda直接把小綠人看板放進Enyaq iV車頭，如果車頭的LED看板亮起小綠人，就可以放心的穿越車道！
2023 年 3 月 8 日
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桃園「未停讓行人」違規占比達9成5！　「第17層交通地獄」實至名歸？

先前有網友於PTT分享「道安資訊查詢網」公告各縣市2022年1~11月，每10萬人死傷數，並且還特地以「交通地獄18層」來整理，結果死傷數最多、被稱為位於「交通地獄第18層」的縣市就是台南市，亞軍「第17層」則是桃園市、季軍「第16層」為屏東縣，而這份調查結果似乎再次被「警方加強執法」驗證，因為在2023年1月1日至2月26日期間，桃園市警方已舉發814件「車輛不停讓行人」及「行人違規」，比去年同期足足增加4倍！
2023 年 3 月 7 日
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國人「死不讓」性格造就台灣「行人地獄」　丁寧慚愧認：我曾是地獄使者！

今年將滿53歲的女演員丁寧，不僅仍活耀於台灣電視劇與電影圈，能文能武、畢業於體育專科學校的她，還擁有作家、瑜珈老師等多重身分，同時也是一兒一女的母親，過得相當多采多姿。丁寧在個人臉書粉專上，時常會分享生活或是個人有感而發的體悟，日前她就針對「行人地獄」的議題，發文道歉表示：「不好意思我以前也是地獄使者之一」，並寫到她如何覺知的經歷，希望大家將心比心。
2023 年 3 月 7 日
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外媒封台「行人地獄」有救了？　交通部出招！2改善計畫曝光

台灣先前被美國《CNN》評為行人地獄，去年底台中有一對母子走在斑馬線上遭高速轉彎的公車輾斃，行人交通安全備受關注。對此，交通部長王國材今（3）日受訪表示，交通部有一個針對行人的計畫，包含整理400多間學校週遭環境，還有跟警政署合作，對於不遵守禮讓行人的部分會有一波宣導與執法。至於人行道和騎樓被佔用，會透過道安會報加強清除行人障礙。
2023 年 3 月 3 日
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這條「公車專用道」太狠了！　超窄道路令網大驚：有二輪公車？

台灣交通亂象日前於國際爆紅，包括有外國遊客向警方檢舉貨車轉彎不禮讓行人、長居台灣外籍人士批評「比東南亞差」，還有台灣人自己被路口奇怪的車道規劃搞得非常無奈。一名網友分享，他看見了堪比機車道的公車專用車道後大吃一驚，認為根本沒人有辦法把公車開進來。
2023 年 2 月 22 日
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網讚「這城市」是行人天堂！　台灣禮讓行人完全做不到

台灣的交通事故層出不窮，還曾被美國CNN指名「行人地獄」。就有網友指出，走在巴黎的馬路上就像「大爺」，當車子看到你準備過馬路，從遠處就會開始放慢速度，連當地人都不看路就直接行走，讓他忍不住直呼「這在亞洲國家根本沒辦法吧？」，貼文一出，不少網友怒批台灣路況，但也有網友表示，還是要看人口密度、機車數量等相同條件去相互比較。
2023 年 2 月 18 日
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人行道畫「曲折白線」越線會挨罰！　難度堪比「直線7秒」杜絕機車三寶？

位於新北市新莊區興漢里的一處巷弄，路上可以看見紅磚人行道再最近被劃了一條白線，要騎車只能騎其中一側，如果超線就會被開罰。只是這條白線被畫成閃電形狀歪來歪去，變成當地奇觀，若新手騎士來到此地可能也是一大挑戰。經過了解，原來其中一邊是社區開放空間禁行機車，另一邊則是一般道路可以騎，畫成這樣是為了區分產權。
2023 年 2 月 13 日
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台灣「交通地獄18層」你在哪一樓？　網見「這城市」最深層：不意外

自從台灣在2022年被CNN稱之為「交通地獄」後，國內交通亂象的議題便不斷延燒，包含不禮讓行人、限縮檢舉等等，都成為網友議論紛紛的事件，縱然立委開始進行《道路交通管理處罰條例》部分修正，許多人仍覺得要洗刷污名很困難。日前，再次有網友於PTT分享「道安資訊查詢網」公告各縣市於2022年1~11月，每10萬人死傷數，並且還特地以「交通地獄18層」來整理，結果死傷數最多、被稱為位於「交通地獄第18層」的縣市就是台南市，許多鄉民直言「不意外」！
2023 年 2 月 7 日
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