台灣前些時候被外媒封為「行人地獄」，部分原因是某些民眾開車或騎車經常肆意違規停車，完全不顧及路上還有行人或需要無障礙空間的使用者。就有網友覺得要改善最簡單的方法就是針對違規人進行懲處，只要處罰多了，民眾就會知道不可以違規停車，如同多年前的安全帽政策，只要看到就開罰，所以現在幾乎看不到有騎士敢不戴安全帽，為何現在不直接開罰呢？
下方也有部分網友更是認為執法單位似乎都針對機車開罰，看見汽車違規似乎視而不見，並表示：「嫌違停舉證麻煩吧？機車族比較好開單？」、「愛勸導就每天110讓他們多多練習！」、「這些警察抓待轉的時候倒是完全不會勸導！」、「鴿子巡邏不用下車才輕鬆啊！」、「萬一遇到像徐巧蕊的民意代表怎辦？小警察無奈啊！」、「警察，呵呵？」、「發現違規沒成本的時候，守法變呆子。」、「知道違停之父是誰就好。」
不過也有些網友認為，違規停車可以多用勸導的，不需要一直開單增加民眾的困擾，並提出看法：「可以勸導，幹嘛硬要開，大家都開心不好嗎？」、「台灣道路經常是住商混合，如果要嚴格執法，24小時都不能路邊違規停車，那全台灣商店通通要倒光光？」、「如果認真開起來，2輪的違停不會比4輪少啦！」、「大家互相體諒，停一下吃午餐有怎樣嗎？」
綜合網友的留言，可以看到許多人確實厭惡違規停車，但也認為警察似乎選擇性執法，不過以違規停車為例，即便警察只對機車開罰，也不可以主張其他人都有違規，為何只罰我；因為法律只保障合法的平等，不合法的違規事件不得主張「不法之平等」。另外先前也有一名台中警察，因連續舉發違規停車，遭到民眾聯合申訴，後來甚至被調離原駐所，這件事情的影響，可能也連帶其他執法人員害怕被投訴，所以選擇驅離違規而不是直接開罰。然而要因此指責警察不認真執法可能有失公允，但民眾可以選擇不要當違規人，被開單事小，如果因此間接造成車禍可就得不償失了。
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